NETA X Trydan pur 401/501km SUV

Fel model trydan pur byd-eang, mae NETA X wedi'i leoli fel SUV cryno. Waeth beth fo'r ystod pris neu leoliad model, maent yn wynebu pwysau cystadleuol sylweddol yn y farchnad gyfredol. Nesaf, gadewch i ni edrych a oes gan Nezha X ddigon o gryfder i ymladd y frwydr anodd hon o safbwynt cryfder cynnyrch.

Mae cwfl blaen NETA X yn defnyddio setiau lluosog o linellau codi i ddarlunio newidiadau tonnog. Mae gan y goleuadau rhedeg yn ystod y dydd siâp main gyda phen y gynffon yn bachu i fyny. Ar yr olwg gyntaf, maen nhw'n edrych ychydig yn debyg i lygaid y cymeriad animeiddiedig Little Nezha yn y ffilm The Devil Comes to the World. Mae'r ochr yn mabwysiadu dyluniad gwasg hanner rhan, gan ddechrau o'r tu ôl i'r golofn B ac ymestyn i'r taillights. Mae'r taillight yn ddyluniad integredig, gyda wick coch wedi'i lenwi y tu mewn, ac mae'r cysgod lamp allanol wedi'i dduo. Gyda'i siâp uchel, mae'n edrych yn gymharol newydd.

Mae sylfaen olwyn y model hwn yn 2770mm, ac mae'r hyd, lled ac uchder yn 4619x1860x1628mm. Mae wedi'i leoli fel car cryno. Mae'r llawr cefn yn hollol wastad, felly pan fydd tri o bobl yn y cefn, ni fydd y teithiwr sy'n eistedd yn y canol yn teimlo'n rhy rhwystredig. Yn ogystal, mae cyfaint cefnffyrdd NETA X yn mabwysiadu dyluniad strwythur haenog. Gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr, gellir ehangu'r capasiti i 1,388 L.

Mae'r tu mewn yn syml ac yn syml, gyda llai o fotymau corfforol. Mae ganddo sgrin reoli ganolog 15.6-modfedd wedi'i hatal yn llawn, a all weithredu switshis aerdymheru, chwarae sain a fideo, ac ati gyda rheolyddion cyffwrdd. Yn ogystal, mae cwmpas ardal pecyn meddal talwrn y model hwn tua 80%, ac mae gan bob model seddi chwaraeon fel safon, ac mae'r dyluniad yn seiliedig ar ergonomeg. Mae ardal y clustog sedd yn gymharol fawr, a bydd adlam amlwg ar ôl pwyso. Ar yr un pryd, mae bagiau meddal uchel ar yr ochr chwith a dde, sy'n chwarae rhan lapio benodol.

O ran cyfluniad, mae gan y gyfres NETA X gyfan sglodyn Qualcomm Snapdragon 8155, gyda phŵer cyfrifiadurol o 8TOPS. Yn swyddogol, mae'n cymryd 300 milieiliad i gwblhau'r broses deffro ceir. Gall rhai modelau fod â sglodion smart Horizon Journey 3. Mae'r llyfnder rhedeg yn cael ei warantu gan galedwedd, a chydag uwchraddio OTA, rhwydweithio 4G, gweladwy-i-siarad, adnabod lleferydd parhaus a swyddogaethau rhyngweithiol eraill, gall ddarparu profiad deallus penodol. Yn ogystal, o ran rheolaeth ategol, mae delweddu gwrthdroi a mordaith cyflymder sefydlog yn safonol, tra bod bywyd batri addasol a mordaith addasol cyflym yn nodweddion dewisol ar gyfer rhai modelau.

Mae gan bob cyfres NETA X moduron sengl magnet parhaol / cydamserol. Cyfanswm pŵer y system yw 120kW, y marchnerth yw 163Ps, ac mae'n cefnogi cyflymder uchaf o 150km / h. Yn ogystal, mae'r model hwn ar gael mewn dwy fersiwn: 401km a 501km, y ddau ohonynt yn cefnogi codi tâl cyflym hanner awr. Ar yr un pryd, mae ei becyn batri yn cefnogi swyddogaeth gorsaf bŵer symudol VTOL ac yn darparu allbwn pŵer allanol 3.3kW, 220V AC. Pan yn y gwyllt, gellir ei ddefnyddio fel ffynhonnell pŵer symudol brys.

Gyda'i gilydd, mae perfformiad cyffredinol NETA X yn gymharol gytbwys. A barnu o'r sglodyn 8155 safonol, sydd â seddi ergonomig, ac ystod drydan pur o hyd at 501km, mae'n dangos rhywfaint o ddidwylledd.