HAVAL MENGLONG hybrid plug-in 102/145km SUV
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Am gyfnod hir, mae cerbydau oddi ar y ffordd wedi'u gwahaniaethu oddi wrth gludiant cartref oherwydd eu defnydd uchel o danwydd a'u cysur gwael. Yn yr oes ynni newydd, gall technoleg hybrid plug-in ddatrys y broblem hon yn dda. Fel brand SUV proffesiynol, mae HAVAL hefyd wedi lansio ei gynnyrch diweddaraf HAVAL MENGLONG, SUV ynni newydd oddi ar y ffordd. O'i gymharu â SUVs traddodiadol, gall technoleg Hi4 MENGLONG a chlo gwahaniaethol echel gefn nid yn unig fynd ymhellach yn y gwyllt, ond hefyd leihau'r defnydd o danwydd. Felly a oes gan HAVAL MENGLONG alluoedd cryf mewn gyrru oddi ar y ffordd? Gadewch i ni edrych gyda'n gilydd.
![HAVAL MENGLONG (1)s4o](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656da2dbb1d5793339.jpg)
Mae gyrru oddi ar y ffordd yn gofyn am bŵer cryf. Mae cerbydau oddi ar y ffordd traddodiadol yn cyflawni gyriant pedair olwyn trwy siafft drosglwyddo, sy'n achosi colledion trawsyrru mawr, ac mae perfformiad oddi ar y ffordd yn aml yn gysylltiedig â'r defnydd o danwydd. Mae HAVAL MENGLONG yn mabwysiadu technoleg 1.5T + Hi4 ac yn defnyddio technoleg ynni newydd i dorri melltith cerbydau oddi ar y ffordd sy'n defnyddio mwy o danwydd. System bŵer 3-injan a 9-modd sy'n cynnwys injan hybrid arbennig gydag effeithlonrwydd thermol o 41.5% a moduron trydan blaen a chefn, gyda phŵer cyfun o 282kW a trorym cyfun o 750N·m. Yn eu plith, mae gan yr injan 1.5T bŵer uchaf o 123kW a trorym uchaf o 243N·m. Mae gan y modur blaen bŵer o 70kW a trorym brig o 160N·m. Mae gan y modur cefn bŵer brig o 150kW a trorym brig o 350N·m. Trwy gyfatebiaeth y tair ffynhonnell pŵer, mae'r allbwn pŵer a torque y gellir ei gyflawni gan gerbydau oddi ar y ffordd â dadleoli mawr yn y gorffennol yn cael ei gyflawni yn unig, ac mae colli pŵer achosion trosglwyddo traddodiadol a siafftiau trosglwyddo hefyd yn cael ei ddileu.
![HAVAL MENGLONG (2)eot](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656da2f7632bd88736.jpg)
O ran perfformiad pasio, mae'n darparu ongl dynesu o 24 °, ongl ymadael o 30 °, ongl torri hydredol o 19 °, isafswm clirio tir heb ei lwytho o 200mm, dyfnder rhydio o 560mm, ac ongl ddringo uchaf o 60%. Mae ganddo hefyd system rheoli fectoru torque deallus iTVC, a all reoli'r dosbarthiad torque rhwng yr olwynion blaen a chefn yn well. P'un ai yw'r gafael ar ffyrdd palmantog neu'r gallu i fynd allan o drafferth ar ffyrdd heb balmantu, mae'n fwy sicr. Os ydych chi'n mynd ar drywydd y gallu i fynd oddi ar y ffordd, gallwch hefyd ddewis clo gwahaniaethol echel gefn math cog mecanyddol i gloi allbwn pŵer yr olwynion chwith a dde i sicrhau na chollir pŵer oherwydd troelli olwyn yn ystod gyrru oddi ar y ffordd. Yn ogystal â thri dull gyrru rheolaidd ar gyfer gyrru trefol, mae pedwar dull gyrru oddi ar y ffordd ar gael: eira, tywod, llaid a gyriant pedair olwyn. Bydd y system yn addasu allbwn pŵer yr echelau blaen a chefn yn awtomatig yn ôl gwahanol foddau. Dim ond yn ôl y tir y mae angen i'r gyrrwr ei ddewis i fwynhau hwyl oddi ar y ffordd yn hawdd.
![HAVAL MENGLONG (3)(1)gs5](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656da3650040b69604.jpg)
Perfformiad rhagorol oddi ar y ffordd, perfformiad defnydd ynni rhagorol, a dyluniad steilio clasurol. Mae HAVAL MENGLONG yn rhagori yn hyn o beth. Mae'n mabwysiadu arddull dylunio craidd caled newydd, sydd ag ymddangosiad caled a manylion coeth. Gall nid yn unig dynnu sylw at y teimlad caled, ond hefyd fod yn fuddiol iawn i'r gofod mewnol; manylion megis goleuadau retro LED, gril blaen rhychog, aeliau olwyn trapesoid a chorff dau-liw, mae'r datgeliad cyffredinol yn wahanol i SUVs trefol cyffredin. Mae'r bersonoliaeth yn cyd-fynd â'i alluoedd perfformiad ac mae'n hawdd atgoffa nodweddion gwyllt.
![HAVAL MENGLONG (4)thn](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656e78cea96f484657.jpg)
Gan ei fod yn ynni newydd oddi ar y ffordd, mae offer deallus yn hanfodol. Mae'r HAVAL MENGLONG yn cynnwys talwrn smart coffi. Gall y sgrin reoli ganolog 14.6-modfedd ddarparu rhyngweithio llais gyda chydnabyddiaeth parth tôn deuol, sy'n eich galluogi i weld a dweud yr hyn a welwch. Mae ganddo hefyd siasi tryloyw gyda delwedd panoramig 540 gradd, disgyniad llethr serth, a gyrru gyda chymorth oddi ar y ffordd. Mae'n addas iawn ar gyfer dechreuwyr oddi ar y ffordd neu chwaraewyr cyffredin.
O ran cysur gyrru, mae'n elwa o flynyddoedd Haval o brofiad tiwnio SUV cronedig. Mae'r HAVAL MENGLONG yn canfod cydbwysedd rhwng trin a chysur. Mae ataliad annibynnol aml-gyswllt MacPherson blaen a chefn yn perfformio'n dda iawn ar y ffordd, gan hidlo dirgryniadau mân yn dda iawn, ac nid yw'r siasi yn teimlo'n denau. Mae ganddo ddigon o gefnogaeth ar ffyrdd heb balmantu, ac mae'r ataliad teithio yn ddigon i ymdopi ag amodau ffyrdd eithafol.
![HAVAL MENGLONG (5) poi](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656e78e396a8719595.jpg)
Yn ddiamau, mae ynni newydd yn duedd fawr mewn datblygu ceir. Gall nodweddion allbwn torque cryf gyriant pedair olwyn trydan nid yn unig wella perfformiad oddi ar y ffordd y cerbyd, ond hefyd ddileu'r angen i boeni am y defnydd o danwydd. Nid oes pwysau hyd yn oed ar gyfer cludiant dyddiol yn y ddinas, sy'n datrys y gwrth-ddweud rhwng defnydd oddi ar y ffordd a chartref. Os ydych chi'n hoffi teithio yn y gwyllt ac nad oes gennych ddwysedd uchel oddi ar y ffordd, gallwch ystyried y math hwn o SUV ynni newydd oddi ar y ffordd i ehangu'r senarios defnydd.
Fideo cynnyrch
disgrifiad 2