TANC 400 Plug-in hybrid 105km SUV

Fel is-frand o WEY sy'n arbenigo mewn SUVs, daeth TANK yn boblogaidd gyda'r TANK 300, ac yn ddiweddarach enillodd droedle gyda'r TANK 500. Er mai'r ddau fodel hyn oedd y dewisiadau cyntaf ar gyfer selogion oddi ar y ffordd yn oes cerbydau tanwydd, ar ôl yn mynd i mewn i'r cyfnod ynni newydd, mae gan ddefnyddwyr ofynion uwch ar gyfer dadleoli. Am y rheswm hwn, ganed Tank 400Hi4-T yn swyddogol, ac mae'r system hybrid effeithlon yn sicrhau cydbwysedd rhwng economi a pherfformiad.

Yn cyfateb i'r perfformiad cryf, mae dyluniad ymddangosiad TANK 400 hefyd yn llawn anian craidd caled. Mae'r iaith ddylunio newydd yn cyferbynnu'n fawr â'r TANK 300 a TANK 500. Mae nifer fawr o linellau a siapiau caled yn ei gwneud yn edrych fel tanc mecha. Mae'r wyneb blaen yn defnyddio gril canol-grid cymharol wastad. Mae'r trim crôm trwchus y tu mewn a'r bumper blaen trwchus a chadarn yn rhoi synnwyr gweledol tawel a mawreddog iddo. Mae'r prif oleuadau wedi'u hintegreiddio â'r gril, ac ychwanegir lens crynodiad uchel y tu mewn i wella diogelwch gyrru mewn rhai tywydd gwael.

Mae gan gefn y TANK 400 ddyluniad amlinell sgwâr a chadarn. Mae gan ardal y to sbwyliwr du sy'n ymwthio allan, ac mae'r goleuadau brêc hefyd yn cael eu gosod ar ben y cefn. Mae'r taillights ar y ddwy ochr yn mabwysiadu cynllun fertigol, gyda strwythur stribed golau tri dimensiwn y tu mewn, ac mae'r teiar sbâr ar ffurf backpack agored hefyd yn adlewyrchu natur craidd caled y cerbyd. Ar yr un pryd, mae yna hefyd y "TANK" LOGO ar y panel cefn, mae gan yr amgylchyn cefn yr un strwythur bumper cefn trwchus, ac mae'r gwaelod wedi'i orchuddio â chydrannau du.

Mae talwrn TANK400 yn cynnal cynllun arddull cymharol galed fel ei ymddangosiad. Mae consol y ganolfan yn cynnal strwythur trwchus yn ei gyfanrwydd, ac mae'r countertop wedi'i orchuddio â deunydd meddal du. Mae'r pen blaen wedi'i orchuddio â phlât addurniadol metel, ac mae gan yr wyneb hefyd ddyluniad trydylliad dot matrics digidol graddol. Mae gan yr allfa aer gylchol strwythur tebyg i lafn y tu mewn, ac mae stribedi trim crôm trwchus yn amlinellu ymyl y countertop. Mae'r ardal ganolog yn defnyddio sgrin reoli ganolog arnofiol, gyda botymau syml yn cael eu cadw isod. Mae'r rhan offeryn hefyd yn mabwysiadu dyluniad offeryn LCD, a all ddarparu rhyngweithio gwybodaeth clir a greddfol.

Mae'r sgrin reoli ganolog 16.2-modfedd wedi'i chyfarparu â fersiwn newydd o system cysylltedd deallus TANK. Mae rhaniadau swyddogaethol clir ac effeithiau animeiddio cryno yn darparu ar gyfer anghenion prif ffrwd cyfredol. Mae'r car wedi'i gyfarparu â GPS, amlgyfrwng a rhyng-gysylltiad ffôn symudol gwreiddiol. Ar yr un pryd, mae ganddo swyddogaethau Rhyngrwyd Cerbydau a 4G, ac mae'n cefnogi uwchraddio OTA ac ehangu APP cymwysiadau. Mae gan y car cyfan swyddogaethau ategol lefel L2, yn ogystal â swyddogaethau mordeithio a delweddu amrywiol a ddefnyddir yn aml ym mywyd beunyddiol.

Gan ei fod yn SUV canolig a mawr craidd caled sy'n canolbwyntio ar berfformiad, mae gan TANK 400 systemau hybrid plug-in 2.0T a Hi4-T o ran pŵer. Yn eu plith, gall y 2.0T allbwn data pŵer o 185kW (252Ps) a trorym o 380N·m, ac mae'r uned fodur yn fodur magnet parhaol 120kW (163Ps) wedi'i osod ar y blaen. Gall gyflawni pŵer system gynhwysfawr o 300kW a trorym cynhwysfawr o 750N·m. Mae gan y cerbyd becyn batri 37.1kWh, a all ddarparu ystod gyrru trydan pur CLTC o 105km. Gyda'r system hybrid effeithlon, nid yn unig mae gan y cerbyd berfformiad cryf o gyflymu i 100km / h mewn 6.8 eiliad, ond mae ganddo hefyd ddefnydd tanwydd WLTC o 2.61L / 100km yn unig. Mae cyfateb y system bŵer yn 9AT, a gall y rhesymeg symud effeithlon hefyd sicrhau llyfnder trosglwyddo pŵer. Mae'r cerbyd yn mabwysiadu cyfuniad atal o ddymuniadau dwbl ac echel annatod, ac mae ganddo hefyd system gyriant pedair olwyn amserol gyda chydiwr aml-blat. Ar yr un pryd, mae'r ongl ymagwedd o 33 gradd a'r ongl ymadael o 30 gradd hefyd yn gymharol drawiadol. Yn wyneb amodau ffordd oddi ar y ffordd gymharol gymhleth, mae gan y cerbyd berfformiad pasio trawiadol iawn. Mae'n werth nodi bod y pecyn batri hefyd yn cefnogi swyddogaeth rhyddhau allanol 3.3kW a gellir ei ddefnyddio hefyd fel cyflenwad pŵer symudol wrth fynd allan.

Fel model SUV gydag ymddangosiad caled y gellir ei ddefnyddio gartref ac oddi ar y ffordd, gall y TANK 400 ennill cyfradd elw uwch pan gaiff ei yrru ar y ffordd. Yn ogystal â'r gofod mewnol a pherfformiad cyfluniad, mae'r system hybrid effeithlon hefyd yn caniatáu i'r cerbyd gynnal perfformiad rhagorol tra hefyd yn ddarbodus iawn. Ydych chi'n hoffi'r TANK 400 hwn?