TANC 500 Plug-in hybrid 120km SUV

O ran ymddangosiad, mae TANK 500 yn mabwysiadu iaith ddylunio arddull teulu. Mae gan y llinellau uwch ar y cwfl ymdeimlad penodol o bŵer. Mae gan yr wyneb blaen gril cymeriant aer mawr, ac mae'r wyneb wedi'i addurno â nifer fawr o stribedi trim crome llorweddol, sy'n edrych yn fwy cain ac yn ymestyn lled gweledol blaen cyfan y car. Mae'r prif oleuadau ar y ddwy ochr yn chwaethus a hardd, ac mae'r trawstiau uchel ac isel yn defnyddio ffynonellau golau LED, gydag effeithiau goleuo rhagorol.

Mae ochr y corff car yn galed iawn, ac mae'r cyfrannau cyffredinol yn gymharol gydlynol. Mae stribedi addurniadol â phlatiau Chrome wedi'u cyfarparu o amgylch y ffenestri, sy'n gwella ymdeimlad penodol o ddosbarth. Mae rhan isaf y drws yn geugrwm, gan amlygu ymdeimlad penodol o hierarchaeth. Mae'r olwynion aloi alwminiwm aml-siarad 19-modfedd yn stylish a hardd, ac mae'r teiars blaen a chefn yn 265/55 R19.

Mae cefn y cerbyd yn eang ac yn drwchus, mae gan y to sbwyliwr, mae golau brêc uchel wedi'i integreiddio yn y canol, a defnyddir y dyluniad arddull "bag ysgol fach" i storio'r teiar sbâr. Mae'r rhan fwyaf o'r math hwn o ddyluniad i'w gael ar fodelau craidd caled oddi ar y ffordd ac mae ganddo rywfaint o gydnabyddiaeth. Mae'r taillights fertigol ar y ddwy ochr yn ffasiynol a thri dimensiwn ac mae ganddynt rywfaint o gydnabyddiaeth. Mae'r gwaelod yn defnyddio cynllun gwacáu cudd, sy'n edrych yn gymharol isel-allweddol.

O ran y tu mewn, mae TANK 500 yn mabwysiadu cynllun dylunio siâp T. Mae'r meysydd swyddogaethol wedi'u trefnu'n glir ac yn hawdd eu defnyddio. Mae'n ymddangos bod y cynllun lliw mewnol brown yn fwy datblygedig, mae'r deunyddiau cyffredinol a ddefnyddir yn garedig iawn, ac mae'r ardal fawr o orchudd lledr yn gwella ymdeimlad penodol o ddosbarth. Mae'r olwyn llywio aml-swyddogaeth tair-siarad yn chwaethus a hardd, wedi'i gwneud o ledr, yn cefnogi addasiad trydan pedair ffordd i fyny ac i lawr, blaen a chefn, ac mae ganddi swyddogaethau symud gêr, cof a gwresogi. Mae gan y panel offeryn LCD llawn 12.3-modfedd ddatrysiad eithaf da, ac mae'r arddangosfa'n glir ac yn reddfol. Mae gan gonsol y ganolfan sgrin LCD fawr 14.6 modfedd ac mae ganddo swyddogaethau rhyng-gysylltiad technolegol prif ffrwd. Mae'r nodweddion cyfluniad diogelwch gweithredol yn gyfoethog iawn a gallant roi ymdeimlad digonol o ddiogelwch i'r gyrrwr. Mae gan y cerbyd 6 chamera allanol, 12 radar ultrasonic a 3 radar tonnau milimetr, sy'n cefnogi swyddogaethau gyrru â chymorth lefel L2.

O ran gofod, hyd, lled ac uchder y TANK 500 yw: 5078x1934x1905mm, sylfaen yr olwyn yw 2850mm, ac mae strwythur y corff yn SUV 5-drws, 5 sedd. Mae'r gofod eistedd yn yr ail res yn eang iawn. Ar gyfer oedolion ag uchder o 180cm, mae rhywfaint o le i'r coesau o hyd. Mae'r seddi yn eang ac yn drwchus, wedi'u gwneud o ledr gwirioneddol, ac mae ganddynt gefnogaeth dda. Mae gofod mewnol y compartment bagiau yn gymharol wastad, a gellir plygu'r seddi cefn yn gymesur i ehangu gofod cargo mwy.

Mae gan y rhan bŵer hybrid plug-in sy'n cynnwys model injan turbocharged pedwar-silindr 2.0T E20NA + modur sengl blaen. Uchafswm pŵer yr injan yw 185kW (252Ps), trorym mwyaf yr injan yw 380N·m, cyfanswm pŵer y modur yw 120kW (163Ps), a chyfanswm trorym y modur yw 400N·m. Mae'n cael ei baru â throsglwyddiad llaw 9-cyflymder ac mae'n mabwysiadu modd gyrru olwyn flaen. Y cyflymder uchaf yw 180km/h, yr amser cyflymu swyddogol i 100 cilomedr yw 6.9 eiliad, a defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC yw 2.2L/100km. Y math o batri yw batri lithiwm teiran gyda chynhwysedd batri o 37.1kWh. Yr ystod mordeithio trydan pur yw 120km, a'r defnydd o danwydd lleiaf yw 9.55L / 100km.

Profiad deinamig: Er bod pwysau ymyl y car hwn yn 2810kg, diolch i ychwanegu'r modur, mae'n dechrau'n ysgafn iawn ac mae'r pedal cyflymydd yn gymharol llinol. Ynghyd â pharamedrau pŵer absoliwt yr injan 2.0T, mae'r perfformiad cyflymu yn yr adrannau canol a chefn yn helaeth iawn, a gall y gronfa bŵer roi hyder gyrru gwych i bobl. Mae'r llywio yn teimlo'n fwy hyblyg, heb y teimlad o yrru car mawr. Mae'r ataliad yn mabwysiadu ffurf wishbone dwbl blaen + ataliad pont annatod cefn, a all addasu i amodau ffyrdd mwy difrifol, ac ar yr un pryd, mae cynnal a chadw dilynol yn gymharol syml a chyfleus. Mae'r siasi wedi'i diwnio er cysur, ond nid yn rhydd. Oherwydd uchder y corff cerbyd a'r cliriad daear, mae ymddygiad y gofrestr yn eithaf amlwg wrth gornelu ar gyflymder uchel. Mae gan y car hwn batri lithiwm teiran gyda chynhwysedd batri o 37.1kWh.

Crynodeb terfynol: Fel aelod o SUVs canolig a mawr y brand hunan-berchen, mae perfformiad cyffredinol TANK500 yn eithaf da. Mae'r ymddangosiad byrlymus a dominyddol yn unol â safonau esthetig cyfredol, ac mae awyrgylch moethus y tu mewn yn eithaf da. Mae'r cyfluniad yn gyfoethog iawn. P'un a yw'n gyfluniad caledwedd oddi ar y ffordd neu'n gyfluniad cysur reidio, mae ganddo rai manteision ymhlith modelau yn yr un amrediad prisiau. Ynghyd â phwysau'r corff o 2810kg, gall fod â'r defnydd o danwydd cyflwr isaf o 9.55L / 100km, sy'n golygu nad yw cost defnyddio'r car yn y dyfodol yn rhy uchel, ac mae'n werth ei argymell.