ZEEKE X SUV trydan pur 560km

Mae ymddangosiad ZEEKR X yn edrych yn llawn ffuglen wyddonol, fel car o'r dyfodol. Mae'r goleuadau car sy'n defnyddio matrics LED deallus wedi'u cuddio yn y gril caeedig, gan roi teimlad dirgel iddo. Mae ei oleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd yn gorwedd ar flaen y car ac yn ymestyn yn ôl, gan amlinellu llinellau'r corff, gan wneud blaen y car yn fwy sci-fi a'i wneud yn fwy deniadol i bobl ifanc.

Mae gan y drysau ar ddwy ochr ZEKKR X ymyl o'r top i'r gwaelod, sy'n creu rhyngweithio gweledol rhwng siâp y drws a blaen y car. Mae ei ddrysau di-ffrâm a drychau rearview di-ffrâm yn ei wneud yn fwy technolegol. Mae'r dyluniad heb ddolenni drws yn gwneud i'r cerbyd cyfan edrych yn llyfnach ac yn llyfnach. Os ydych chi am ofyn sut i agor y drws, mae botwm maint darn arian o dan bileri B a C y car hwn. Dyma fotwm agor y drws. Mae yna hefyd swyddogaeth newydd iawn ar y golofn B. Mae ganddo gamera a sgrin gyffwrdd amlgyfrwng, a all gychwyn y cerbyd trwy adnabod wynebau a chwblhau rhyngweithiadau deallus amrywiol gyda'r cerbyd.

Defnyddir paru lliw dwbl drwyddi draw, a defnyddir du fel sbleisio ar y to, bwâu olwyn, drychau rearview, ac ati, ac mae'r edrychiad cyffredinol yn ffasiynol iawn. Mae ei ymyl yn mabwysiadu siâp "米", sy'n ehangu effaith weledol y teiar. Mae taillights ZEEKR yn mabwysiadu'r dyluniad math trwodd poblogaidd ar hyn o bryd, ac mae'r LOGO Saesneg - ZEEKR yn cael ei ychwanegu at ganol y taillights, gan ychwanegu uchafbwyntiau i gefn y car. Mae cefn y cerbyd yn edrych yn llawn iawn ac yn haenog yn ei gyfanrwydd, ac mae'n ffasiynol iawn i gyd-fynd â'r cerbyd cyfan. Mae'n ymddangosiad y mae pobl ifanc yn ei hoffi.

Mae'r tu mewn hefyd yn yr un lliw â'r cerbyd, gan ddefnyddio dyluniad darn dwbl. Mae'r corff cyfan yn wyn yn bennaf, gan ddangos golwg lân a phen uchel. Gellir gweithredu'r sgrin arddangos arnofio 14.6-modfedd sydd wedi'i chyfarparu yn y rheolaeth ganolog trwy lithro. Trwy weithrediad, gellir ei symud o'r safle canol i'r cyd-beilot, a all ddiwallu gwahanol anghenion swyddogaethol y prif yrrwr a'r cyd-beilot. Mae'r sgrin yn cael ei yrru gan y sglodion Qualcomm Snapdragon 8155, sy'n darparu profiad gwych a llithro llyfn iawn. Yn ogystal, mae'r siaradwyr sain allanol y mae'n eu defnyddio yn dod o frand Yamaha. Mae cyfanswm o 13 o siaradwyr stereo yn y car, sy'n rhoi'r profiad clyweledol gorau.

Mae offeryn arddangos LCD llawn 8.8-modfedd yn y prif safle gyrru, gyda lluniau clir a data manwl. Newidiodd y car hwn leoliad y lifer gêr o safle canolog i lifer offer electronig arddull poced. Mae'r blwch breichiau canolog hefyd yn symudadwy ac mae ganddo oergell 5.7-modfedd, a all weithredu mewn tri dull: rhewi'n gyflym, rheweiddio, a chadw gwres. Gallwch gael can o golosg iâ oer yn y car unrhyw bryd.

Mae swyddogaethau cymorth gyrru ZEEKR X hefyd yn dod yn fwyfwy pwerus. Mae gan y cerbyd cyfan gamerâu lluosog, radar tonnau milimetr, a radar ultrasonic, a all wireddu mwy na deg math o swyddogaethau gyrru â chymorth deallus megis gwyro ac osgoi cerbydau gweithredol, monitro mannau dall, ac ati.

Oherwydd ei fod wedi'i leoli fel SUV cryno, nid yw'r gofod yn rhy fawr, ond gall y sylfaen olwyn o 2750mm fod yn fwy manteisiol na chynhyrchion pen uchel o'r un lefel. Mae ei gynllun seddi ar gael mewn fersiynau pedair sedd a phum sedd. Mae'r fersiwn pedair sedd yn defnyddio rhes o seddi cefn, sydd yr un fath â brandiau moethus eraill. Gellir addasu ei seddi cefn yn drydanol, sydd hefyd yn sicrhau cysur teithwyr cefn wrth yrru.

Mae holl fodelau ZEEKR X yn defnyddio batris lithiwm teiran 66kWh. Ar ôl disgrifiadau amrywiol, fel SUV trydan pur, mae'n perfformio'n dda. Mae'r sgrin reoli ganolog unigryw ac ategolion pen uchel yn fanteision amlwg.