Destroyer WORLD 05

I dag, på det indenlandske bilmarked, synes der at være et fænomen "bil-til-bil". Det vil sige, at de alle har forskellige personligheder med hensyn til navngivning. BYD har åbenbart en vis erfaring med at navngive modeller, og dens navngivningsmetode er den helt rigtige hver gang. For eksempel er dette tilfældet med modellerne i Dynasty-serien. Ud over modellerne i Dynasty-serien er navngivningen af ​​BYDs Ocean Net-seriemodeller også meget skarp. Den model, vi bringer til dig i dag, er krigsskibsseriens model i BYD Ocean Network-serien. Det er 2023 BYD Destroyer 05.

Lad os først tage et kig på udseendet af BYD Destroyer 05. Først og fremmest på forsiden er gitterdesignet meget individuelt. Den har et kantløst design og progressive vandrette linjer, hvilket gør frontfladen endnu mere lagdelt. Samtidig har bilen på begge sider af gitteret også et dot matrix-layout, hvilket får dens front til at se mere raffineret ud. Med hensyn til lyssættet er formen meget skarp. Den officielt kaldte den "Xinghui Battleship Headlight", kombineret med afledningsrillerne på begge sider af den forreste surround, forbedrer den den overordnede aura.

Når det kommer til sideprofilen, er designet meget dynamisk. Taglinjerne antager et fastback-designsprog, og hjulene bruger også fem-eger sportshjul. Sammen med designsproget i den dobbelte talje er den overordnede modetekstur også blevet forbedret til en vis grad.

Designet har ikke kun en marin æstetik med hensyn til udseendet, men det er også vedtaget i bilens interiør. Den er også udstyret med en stor central kontrolskærm, men dens fulde LCD-instrument er relativt lille i størrelsen, men datavisningen er meget intuitiv. Den resterende batteristrøm og rækkevidde er nederst på skærmen, og du behøver kun at sænke hovedet lidt for at se forskellige køretøjsoplysninger. Alt i alt er det meget praktisk. Derudover kan skærmen også rotere adaptivt, og den sorte kant rundt om skærmen er forholdsvis smal, og den er desuden udstyret med et omvendt billede. Det gør vores daglige brug af bilen mere bekvem.

Med hensyn til interiør, vedtager Destroyer 05 BYD familie-stil design stil og layout. Den store centrale kontrolskærm har et indbygget Dilink intelligent netværksforbindelsessystem og er rig på funktioner. Topmodellens store centrale kontrolskærm er på 15,6 tommer, mens standardmodellen er på 12,8 tommer. Skærm-til-krop-forholdet er fremragende, skærmen er delikat, og berøringsfølsomheden er meget høj. Derudover har BYD Destroyer 05 også et væld af konfigurationer, herunder multifunktionsrat, fuldautomatisk klimaanlæg, automatisk parkering, lineær assist, aktivt krydstogt osv. De elementer som en high-end luksusbil skal have afspejles i detaljerne.

Entry-level BYD Destroyer 05 bruger BYD DM-i superhybrid-systemet med hensyn til strøm. Den bruger en 1,5L firecylindret selvansugende motor som motor. Den kan give køretøjet en maksimal effekt på 110 heste og et maksimalt udgangsmoment på 135 N·m. Hvad angår motoren, bruger bilen også en frontmonteret enkeltmotor, som har en maksimal udgangshestekræfter på 180 heste og et maksimalt udgangsmoment på 316N·m. Fra dette synspunkt er ydeevnen med hensyn til kraft stadig ganske fremragende. Når man accelererer fra start, er BYD Destroyer 05 mere som en ren elektrisk model. Under hele startprocessen er dens kraftudgang meget rolig, og når den accelererer i midten, er forbindelsen af ​​dens udgangseffekt også ret god.

Effekten af ​​BYD Destroyer 05 er ret stabil, så den føles meget jævn under hele accelerationsprocessen med høj hastighed. Hvad mere er, har den også en sportstilstand. Derudover er stilheden ret god; ved høje hastigheder overføres kun en lille mængde vindstøj tilbage i bilen; mens motorstøjen ved lave hastigheder er relativt godt isoleret.

2023 er absolut et vigtigt år for BYD. For i løbet af dette år opnåede BYD ikke kun den øverste salgsposition blandt nye energikøretøjsvirksomheder på det indenlandske bilmarked, men havde også en god situation på oversøiske markeder. Som en blockbuster-model af BYD er BYD Destroyer 05 bemærkelsesværdig både med hensyn til kørekvalitet og funktionel konfiguration. Sammen med den lave salgspris er den ekstremt omkostningseffektiv.