Segl VERDEN

BYDs marine æstetiske designkoncept er indarbejdet i det udvendige design af BYD Seal modellen. Ved at bruge den overordnede lukkede frontflade til at vise logoet for en ren elektrisk model, skaber det lavtliggende og flade design af fronten en meget personlig etiket og forstærker også den sporty atmosfære. Motorhjelmen på køretøjet er dekoreret med to ekstremt kraftige linjer, parret med skarpe forlygter på begge sider. Tågelygtepositionen under frontfladen antager et uregelmæssigt design, og det dobbelte bueformede dekorative panel på luftindtaget er anbragt vandret indeni, hvilket visuelt strækker bredden. Gennem frontfacedesignet kan vi se, at designet på kroppen ser ud til at bringe mere teknologiske og moderigtige elementer ind i det overordnede design.

På siden af ​​bilens karrosseri er det mest iøjnefaldende design fastback-stildesignet. Køretøjets holdning præsenterer et design med lav front og høj bagende, hvilket giver den en kampstilling og en stærk følelse af bevægelse. En buet talje dekorerer kroppen i midten af ​​køretøjet, hvilket spiller en rolle i at strække køretøjets samlede længde. Samtidig er der brugt et meget populært skjult dørhåndtag på siden af ​​køretøjet, hvilket også skal forstærke sansen for teknologi bedre.

Det overordnede design af den bagerste del af bilen er hovedsageligt enkelt og elegant. De runde og gennemtrængende baglygter er meget genkendelige, når de er tændt. Designet af afledningstruget nedenfor, der omgiver begge sider, er overdrevet og har en stærk følelse af kamp. Sammen med de store sorte skærme og overdrevne diffusorkomponenter i bunden af ​​bilen er de sportslige egenskaber ved BYD Seal meget tydelige, når de ses bagfra i bilen.

BYD Seal er placeret som en mellemstor bil. Dens kropslængde, bredde og højde er 4800*1875*1460 mm, og akselafstanden er 2920 mm. Det er værd at nævne, at akselafstanden på knap 3 meter også gør BYD Seals indvendige rum meget rummeligt. Som oplever med en højde på 175cm sad vi på forreste række. Der var plads til en knytnæve og tre fingre i hovedet. Hvis vi holdt forsædet stille, kom vi ind på bagerste række og havde næsten to knytnæver plads til vores ben, og der var stadig plads til en knytnæve og fire fingre til vores hoved.

Indretningen af ​​BYD Dolphin bruger relativt mange elementer. Først og fremmest er det overordnede layout hovedsageligt enkelt og elegant. Den hvide indvendige farve og store områder af sortmalede paneler og børstede metalpaneler danner en skarp kontrast, der bidrager til indretningens lagdeling og tekstur. For det andet har indretningselementerne som marineprodukt også en del af BYDs marineæstetiske designstemme. Den er udstyret med en ophængt 15,6-tommer central kontrolskærm og et 10,25-tommer LCD-instrumentpanel, og den funktionelle konfiguration understøtter Internet of Vehicles og 5G-netværk. Den understøtter også stemmegenkendelseskontrolsystem og L2-niveau assisteret kørsel, og følelsen af ​​teknologi er ganske god.

Med hensyn til effekt er BYD Seal 550KM standardrækkevidde baghjulstræk elite version udstyret med en 204-hestekræfter bageste enkeltmotor med en maksimal effekt på 150 kilowatt og et maksimalt drejningsmoment på 310 Nm. Kombineret med en enkelttrins gearkasse til elbiler kan den accelerere fra 0 til 0-100 sekunder på 7,5 sekunder. Udstyret med BYDs lithiumjernfosfatbatteri er den rene elektriske rækkevidde 550 kilometer. Affjedringssystemet bruger en uafhængig affjedring foran med dobbelt ønskeben og en uafhængig multilink-affjedring bagtil. Med hensyn til kraftydelse klarer Seal sig som sporvogn naturligvis meget godt. Dens kraftpræstation er meget god i startfasen og under acceleration i midten til sent.