LEAPMOTOR C01 Ren elektrisk/Udvidet rækkevidde ren elektrisk 216/525/717 km SEDAN

LEAPMOTOR C01 er en ren elektrisk sedan-model. Først og fremmest, hvad angår udseende, bruger frontfladen et lukket luftindtagsgitter med skarpe og stilfulde forlygter på begge sider. Hele fronten af ​​bilen ser mere majestætisk og klassisk ud, og den visuelle effekt er mere fantastisk. Funktionelt understøtter forlygtesættet LED-nærlys, LED-fjernlys, kørelys, automatiske forlygter, højdejustering af forlygter og forsinkelse af forlygter.

Fra siden ser hele bilen mere sporty ud, og bilen er mere tilbøjelig til at vende hoveder, når den køres ud. Med hensyn til kropsstørrelse er længden, bredden og højden af ​​LEAPMOTOR C01 henholdsvis 5050x1902x1509mm, og akselafstanden er 2930mm. Den er placeret som en mellemstor til stor bil og klarer sig godt i sin klasse. Den matchende dækstørrelse er 235/50 R18, og de petal-type hjul er meget moderigtige og har en god sporty følelse.

Hvad angår bagenden, bruger baglygterne gennemgående baglygter, som får hele bilen til at se bredere og mere lagdelt ud, når den er tændt.

Interiørmæssigt er det første, der springer i øjnene, når man går ind i bilen, de tre store skærme på midterkonsollen, som er et 10,25 tommer fuldt LCD-instrumentpanel, en 12,8 tommer central kontrolskærm og en 10,25 tommer passagerskærm. Designet af hele interiøret er mere teknologisk. Med hensyn til intelligent sammenkobling er den udstyret med ABS blokeringsfri bremsning, bremsekraftfordeling, bremseassistent, traction control, kropsstabilitetssystem, aktiv bremsning, vognbaneassistentsystem, dæktryksovervågningssystem, mobiltelefon App fjernbetjening, GPS navigationssystem og navigationsdisplay med vejforhold, Bluetooth/biltelefon, Internet of Vehicles, OTA-opgradering, nøglefri start, fjernstart, parkeringsradar, 360° panoramabillede, bagassisteret køreplan, automatisk parkering, bakkeassistent, frontairbag, sidesikkerhed Airbags, dæktryksovervågningssystemer og andre konfigurationer.

Med hensyn til assistance/kontrol er den udstyret med parkeringsradar bag, bakbillede, 360° panoramabillede, cruise med fast hastighed, adaptiv cruise, fuld hastighed adaptiv cruise, L2 assisteret kørsel, automatisk parkering, automatisk parkering, og Hill assist, stejle skråninger og andre konfigurationer.

Med hensyn til plads er pladsydelsen af ​​LEAPMOTOR C01 ganske god. Sæderne har et 5-personers 2+3-layout. Takket være akselafstanden på 2930 mm er benpladsen og sidebredden på den bagerste række relativt tilstrækkelig, og det vil ikke være overfyldt, selvom tre voksne mænd sidder.

Desuden er frihøjden i bilen stor nok, så du ikke føler dig deprimeret, når du sidder i den. Bagagerummets volumen er 536L, og bagsæderne understøtter nedklapning i forholdet 40:60. Pladsen kan udvides yderligere efter nedklapning.

Effektmæssigt er C01 udstyret med en 272-hestes permanentmagnet/synkron enkeltmotor. Motorens samlede effekt er 200kW, den samlede hestekræfter er 272Ps, og det samlede drejningsmoment er 360N·m. Kombineret med en enkelttrins gearkasse til elbiler kan den accelerere fra 100 kilometer til 100 kilometer på 7,7 sekunder. Batterimæssigt er den udstyret med et lithiumjernfosfatbatteri med en batterikapacitet på 62,8 kWh, en ren elektrisk sejlrækkevidde på 525 km og understøtter to opladningshastigheder på 0,67 timers hurtigopladning og 6 timers langsom opladning.

At dømme ud fra den faktiske køreoplevelse har C01 tilstrækkelig kraftreserve, hurtig reaktion på acceleration og relativt lineær effekt. Overhalinger i byområder er fuldstændig stressfri. Desuden er justeringen af ​​chassiset relativt solid, ved at bruge en uafhængig affjedring foran med dobbelt ønskeben og en multilink-uafhængig affjedring bagtil. Når man passerer gennem ujævne veje eller fartbump, er chassisets vibrationsfiltrering forholdsvis enkel, uden for mange efterskælv, og passagerer, der sidder bagi, vil ikke mærke nogen tydelige rysten.

Samlet set er den overordnede ydeevne af LEAPMOTOR C01 ret god. Det udvendige design er ungt og moderigtigt, interiøret har en stærk sans for teknologi, pladsen er stor nok, konfigurationen er rig, og kraften er tilstrækkelig. Og som mellem til stor bil er accelerationstiden fra 100 kilometer til 100 kilometer kun 7,7 sekunder. Samlet set fungerer den godt og er værd at købe.