HAVAL MENGLONG Plug-in-Hybrid 102/145 km SUV

Lange Zeit zeichneten sich Geländefahrzeuge aufgrund ihres hohen Kraftstoffverbrauchs und mangelnden Komforts von Haushaltsfahrzeugen aus. Im neuen Energiezeitalter kann die Plug-in-Hybrid-Technologie dieses Problem gut lösen. Als professionelle SUV-Marke hat HAVAL auch sein neuestes Produkt HAVAL MENGLONG auf den Markt gebracht, einen neuen energiereichen Offroad-SUV. Im Vergleich zu herkömmlichen SUVs können die Hi4-Technologie und die Hinterachsdifferenzialsperre von MENGLONG nicht nur in freier Wildbahn weiterfahren, sondern auch den Kraftstoffverbrauch senken. Verfügt der HAVAL MENGLONG über starke Offroad-Fähigkeiten? Werfen wir gemeinsam einen Blick darauf.

Im Gelände ist viel Kraft gefragt. Herkömmliche Geländefahrzeuge erreichen den Allradantrieb über eine Getriebewelle, was große Übertragungsverluste verursacht, und die Leistung im Gelände hängt oft mit dem Kraftstoffverbrauch zusammen. HAVAL MENGLONG übernimmt die 1,5T+Hi4-Technologie und nutzt neue Energietechnologie, um den Fluch von Geländefahrzeugen zu brechen, die mehr Kraftstoff verbrauchen. Ein 3-Motoren- und 9-Modus-Antriebssystem, bestehend aus einem speziellen Hybridmotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von 41,5 % und Elektromotoren vorne und hinten, mit einer kombinierten Leistung von 282 kW und einem kombinierten Drehmoment von 750 Nm. Darunter hat der 1,5-Tonnen-Motor eine maximale Leistung von 123 kW und ein maximales Drehmoment von 243 Nm. Der Frontmotor hat eine Leistung von 70 kW und ein maximales Drehmoment von 160 Nm. Der Heckmotor hat eine Spitzenleistung von 150 kW und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Durch die Komplementarität der drei Antriebsquellen wird die Leistung und das Drehmoment erreicht, die bisher nur von großvolumigen Geländefahrzeugen erreicht werden konnten, und der Leistungsverlust herkömmlicher Verteilergetriebe und Getriebewellen wird ebenfalls eliminiert.

In Bezug auf die Überholleistung bietet es einen Böschungswinkel von 24°, einen Böschungswinkel von 30°, einen Überholwinkel in Längsrichtung von 19°, eine minimale unbelastete Bodenfreiheit von 200 mm, eine Wattiefe von 560 mm und einen maximalen Steigwinkel von 60 %. Es ist außerdem mit dem intelligenten Torque-Vectoring-Steuerungssystem iTVC ausgestattet, das die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern besser steuern kann. Ganz gleich, ob es um den Grip auf asphaltierten Straßen oder die Fähigkeit, auf unbefestigten Straßen aus einer Panne herauszukommen, geht, es ist garantierter. Wenn Sie Geländetauglichkeit anstreben, können Sie sich auch für eine mechanische Zahnrad-Differenzialsperre an der Hinterachse entscheiden, um die Leistungsabgabe der linken und rechten Räder zu sperren und so sicherzustellen, dass bei Fahrten im Gelände keine Leistung durch Durchdrehen der Räder verloren geht. Neben drei regulären Fahrmodi für den Stadtverkehr stehen vier Offroad-Fahrmodi zur Verfügung: Schnee, Sand, Schlamm und Allradantrieb. Das System passt die Leistungsabgabe der Vorder- und Hinterachse automatisch an die verschiedenen Modi an. Der Fahrer muss nur je nach Gelände auswählen, um ganz einfach den Spaß im Gelände zu genießen.

Hervorragende Offroad-Leistung, hervorragende Energieverbrauchsleistung und klassisches Design. Der HAVAL MENGLONG zeichnet sich in dieser Hinsicht aus. Es übernimmt einen neuen Hardcore-Designstil, der sowohl ein robustes Erscheinungsbild als auch exquisite Details aufweist. Es kann nicht nur das raue Gefühl hervorheben, sondern sich auch sehr positiv auf den Innenraum auswirken. Details wie Retro-LED-Scheinwerfer, genieteter Frontgrill, trapezförmige Radaugen und eine zweifarbige Karosserie unterscheiden sich insgesamt von gewöhnlichen Stadt-SUVs. Die Persönlichkeit entspricht seinen Leistungsfähigkeiten und erinnert leicht an wilde Attribute.

Da es sich um eine neue Energie im Gelände handelt, ist eine intelligente Ausrüstung unerlässlich. Der HAVAL MENGLONG ist mit einem Kaffee-Smart-Cockpit ausgestattet. Der zentrale 14,6-Zoll-Steuerungsbildschirm ermöglicht Sprachinteraktion mit Zweiton-Zonenerkennung, sodass Sie sehen und sagen können, was Sie sehen. Es ist außerdem mit einem transparenten Chassis mit 540-Grad-Panoramabild, Steilhangabfahrt und unterstütztem Geländefahren ausgestattet. Es ist sehr gut für Offroad-Neulinge oder normale Spieler geeignet.

In puncto Fahrkomfort profitiert er von Havals jahrelanger SUV-Tuning-Erfahrung. Der HAVAL MENGLONG findet ein Gleichgewicht zwischen Handling und Komfort. Die MacPherson-Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten liegen sehr gut auf der Straße, filtern feine Vibrationen sehr gut und das Fahrgestell fühlt sich nicht dünn an. Auf unbefestigten Straßen bietet es ausreichend Halt und der Federweg reicht aus, um auch extreme Straßenverhältnisse zu meistern.

Neue Energien sind zweifellos ein wichtiger Trend in der Automobilentwicklung. Die starke Drehmomentabgabecharakteristik des elektrischen Allradantriebs kann nicht nur die Geländeleistung des Fahrzeugs verbessern, sondern macht auch Sorgen über den Kraftstoffverbrauch überflüssig. Selbst für den täglichen Transport in der Stadt besteht kein Druck, wodurch der Widerspruch zwischen Gelände- und Heimgebrauch gelöst wird. Wenn Sie gerne in der Wildnis unterwegs sind und keine hohe Offroad-Intensität haben, können Sie diese Art von New-Energy-Offroad-SUV in Betracht ziehen, um die Einsatzszenarien zu erweitern.