HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in-Hybrid 105 km SUV

Wenn sich jeder für ein SUV-Modell entscheidet, steht er definitiv vor zwei Möglichkeiten: Soll er einen Zweirad- oder einen Allradantrieb kaufen? Wir alle wissen, dass Modelle mit Allradantrieb eine bessere Leistung und Passierbarkeit haben, ihr Kraftstoffverbrauch jedoch relativ höher sein wird. Darüber hinaus werden Modelle mit Allradantrieb bei gleicher Konfiguration teurer sein als Modelle mit Zweiradantrieb. Viele Faktoren veranlassen Freunde, die Fahrzeuge mit Allradantrieb mögen, dazu, die nächstbeste Option zu wählen. Wenn es ein solches Auto gäbe, das das Erlebnis eines Allradantriebs zum Preis eines Zweiradantriebs bietet, wären Sie dann bereit, es auszuprobieren? Es ist der HAVAL XIAOLONG MAX, über den wir heute sprechen werden. Werfen wir als nächstes einen Blick auf seine Stärke?

HAVAL XIAOLONG ist ein Hybridmodell, das als mittelgroßer SUV positioniert ist. Optisch ist die Vorderseite randlos gestaltet und der Innenraum weist ein rautenförmiges Netzdesign auf. Der gesamte Stil ist sehr dynamisch und die Scheinwerfer auf beiden Seiten sind sehr schlank und im Bumerang-Stil gestaltet. Das Innenbeleuchtungsset ist mit einer LED-Lichtquelle ausgestattet, die bei Beleuchtung für hervorragende Lichteffekte sorgt. Der untere Lufteinlass ist schwarz geräuchert, was ihm eine deutliche Hierarchie verleiht. Die Seite der Karosserie sieht recht solide aus. Mit einer Karosseriegröße von 4758 x 1895 x 1725 mm in Länge, Breite und Höhe und einem Radstand von 2800 mm hat das ganze Auto immer noch eine starke Ausstrahlung. Was die Verwendung von Körperlinien angeht, verwendet HAVAL XIAOLONG MAX auch ein glattes Design, das sich durch die Vorder- und Rückseite zieht, was den Sinn für Mode an der Seite erheblich verstärkt.

Die Heckform des HAVAL XIAOLONG MAX hat einen hohen Wiedererkennungswert und ist mit einem zweistufigen hochmontierten Spoiler und einem hochmontierten Bremslicht ausgestattet, das ein starkes Kampfgefühl vermittelt. Die Rücklichtgruppe nimmt ein eigenständiges Formdesign an, mit dem Haval-Logo in der Mitte, das an den vorderen Teil des Autos erinnert. Die Heckeinfassung verfügt über eine Diffusorform und verchromte Zierteile, um die optische Bewegung und Schichtung des Hecks noch weiter hervorzuheben.

Kommen Sie in den Innenraum des Autos. Die Arbeitsplatte ist hauptsächlich in dunklen Farben gehalten und weist ein durchgehendes Design auf, das derzeit auch eine beliebte technologische Konfiguration ist. Beide Enden sind mit der Innenseite der Tür verbunden, was einen offensichtlichen Umhüllungseffekt hat. Der gesamte Tischplatten- und Armlehnenkastenbereich bildet eine T-Form, Haupt- und Beifahrersitz sind klar voneinander getrennt. Die drei Bildschirme stören sich nicht gegenseitig und bestehen aus einer 12,3-Zoll-Voll-LCD-Instrumententafel, einem 12,3-Zoll-Zentralkontrollbildschirm, einem 12,3-Zoll-Beifahrerbildschirm und einem exklusiven Unterhaltungssystem. Der Fahrzeugsystemspeicher beträgt 12 GB und ist mit dem intelligenten Fahrzeugsystem Coffee OS ausgestattet, das Pannenhilfedienste, OTA-Upgrades, kontinuierliche Spracherkennung und andere Funktionen unterstützt. Im Hinblick auf die intelligente Konfiguration ist es relativ vollständig.

Aus leistungstechnischer Sicht ist er als Plug-in-Hybridmodell zunächst mit einem 1,5-Liter-Saugmotor ausgestattet. Die maximale Leistung des Motors beträgt 85 kW und das maximale Drehmoment des Motors beträgt 140 Nm. Darüber hinaus gibt es vorne und hinten eine Dual-Motoren-Lösung. Die Gesamtleistung des Motors beträgt 220 kW und das Gesamtdrehmoment des Motors beträgt 450 Nm. Für den Stadtverkehr kann er rein elektrisch angetrieben werden, mit einer Reichweite von 105 Kilometern und einem relativ ruhigen Fahrerlebnis. Im Hybridmodus beträgt die Gesamtreichweite knapp über 1.000 Kilometer, die Leistungsausbeute ist kräftiger. Auf der Autobahn kann man leicht überholen. Im Sportmodus beträgt die Beschleunigung von 100 Kilometer auf 100 Kilometer 6,8 Sekunden.

Plug-in-Hybrid-Modelle haben eine größere Gesamtreichweite und sind im städtischen Verkehr günstiger im Stromverbrauch. Selbst wenn Sie für Langstreckenfahrten Öl verbrennen müssen, ist der Kraftstoffverbrauch meist nicht hoch und der Kraftstoffverbrauch ist gut. HAVAL hat diesen riesigen Markt erkannt und das erste neue Auto der neuen Energieserie ist ein PHEV. Nach den aktuellen Marktrückmeldungen zu urteilen, erfüllt er immer noch unsere Erwartungen an einen Plug-in-Hybrid-SUV für den Heimgebrauch.