NETA S Rein elektrisch/Limousine mit erweiterter Reichweite, rein elektrisch, 200/715 km

Optisch unterscheidet sich die neue Version kaum vom alten Modell. Die Vorderseite ähnelt einem Coupé mit schlanken und scharfen Tagfahrlichtern. Die Scheinwerfer im Split-Design sind unten platziert und im dreieckigen Lichthohlraum verborgen, sodass sie wie ein krabbelndes Biest aussehen. Gepaart mit dem von der Front umgebenen geschwärzten trapezförmigen Lufteinlass ist die Gesamtwirkung voll.

Die seitliche Fastback-Karosseriehaltung der neuen Version des NTEA S wirkt optisch sehr glatt und schlank. Die Kombination aus 19-Zoll-Sporträdern „Star“ und versteckten Türgriffen verleiht ihm ein herausragendes sportliches Gefühl. Auf der gesamten Seite gibt es keine scharfen Schnittlinien, was ein starkes Gefühl von Einheitlichkeit und Eleganz vermittelt. Die Länge, Breite und Höhe des neuen Autos betragen jeweils 4980/1980/1450 mm, und sein Radstand hat ebenfalls 2980 mm erreicht. Die Gesamtgröße des Autos ist immer noch relativ groß. Das Heckdesign ist ebenso schlicht und das Design der Rücklichtgruppe sehr markant. Der durchgehende Lichthohlraum ist formvollendet und im beleuchteten Zustand ein absoluter Blickfang. Ausgestattet mit einem schwarzen Kotflügel und dekorativen Teilen im Diffusor-Stil ist das gesamte Heck konkav und konvex und voller Schichten.

Der Innenraum ist immer noch minimalistisch mit einem ausgeprägten Sinn für Technologie. Das Fahrzeug verfügt über ein symmetrisches Mittelkonsolendesign. Es gibt keine redundanten physischen Tastendesigns im Auto und alle Funktionen sind auf dem 17,6 Zoll großen, ultradünnen 2,5K-Zentralsteuerungsbildschirm integriert. Mainstream ist auch der verbaute Qualcomm Snapdragon 8155 Chip. Darüber hinaus befindet sich auf dem Beifahrersitz ein 12,3-Zoll-Entertainment-Bildschirm, der den Unterhaltungsbedürfnissen der meisten Verbraucher während der Fahrt gerecht wird. Das Gefühl der technologischen Atmosphäre ist absolut online.

Die im Auto verwendeten Materialien verbessern auch die Gesamtstruktur des Autos. Holzmaserungsfurniere und Klavierlackplatten tragen zur luxuriösen Atmosphäre im Fahrzeug bei. Darüber hinaus ist der Neuwagen mit einem isolierten Panoramadach und Executive-Sitzen mit Heizung und Memory-Funktion ausgestattet, auch der Fahrkomfort wird nicht beeinträchtigt.

In Bezug auf die Leistung gibt es zwei Arten der neuen NETA S-Version: den hinteren Einzelmotor-Zweiradantrieb und den vorderen und hinteren Doppelmotor-Allradantrieb. Unter ihnen hat die hinten montierte Version mit einem Motor und Zweiradantrieb eine maximale Leistung von 231 PS und ein maximales Drehmoment von 310 Nm. Die Gesamtleistung des Modells mit Allradantrieb mit zwei Motoren vorne und hinten beträgt 462 PS und das Gesamtdrehmoment beträgt 620 Nm. Den Buchdaten nach zu urteilen ist die Leistung des allradgetriebenen NTEA S New Edition ganz hervorragend. Obwohl die anderen Modelle schwächer sind als die Modelle mit Allradantrieb, reichen sie für unseren täglichen Gebrauch aus. Da es sich beim NTEA S New Edition zudem um ein reines Elektromodell handelt, hat für sie auch die Akkulaufzeit oberste Priorität. Die NTEA S New Edition bietet Verbrauchern diesbezüglich drei Möglichkeiten: eine ist 520 km; der zweite ist 715 km; der dritte ist 650 km (Version mit Allradantrieb). Diese Leistung liegt auch auf Mainstream-Niveau in der Branche.