AION S Καθαρά ηλεκτρικά 510/610km SEDAN

Το AION S είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν. Όσον αφορά την εμφάνιση, η εισαγωγή αέρα κάτω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει μαυρίσει και το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με λοξές διακοσμητικές λωρίδες, που φαίνεται πιο τεντωμένο. Ένας προβολέας τύπου split έχει σχεδιαστεί πάνω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Η κοιλότητα της λάμπας είναι μαυρισμένη και διακοσμημένη με λεπτές φωτεινές λωρίδες και πολυγωνικά φωτεινά μπλοκ, γεγονός που την κάνει πιο λεπτή όταν ανάβει. Από το πλάι, το πλευρικό σχήμα είναι κομψό και η οροφή υιοθετεί σχέδιο fastback. Τα κουφώματα των θυρών και των παραθύρων είναι τυλιγμένα με μαύρες διακοσμητικές λωρίδες και οι διακοσμητικές λωρίδες πίσω από την κολόνα C εκτείνονται στο επάνω μέρος του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, συμβάλλοντας στην αύξηση του οριζόντιου οπτικού μήκους της πλευράς του αυτοκινήτου. Το μέγεθος των εξοπλισμένων ελαστικών είναι 235/45 R18 και όταν ταιριάζει με το αμάξωμα, το οπτικό αποτέλεσμα είναι σχετικά αρμονικό.

Κοιτάζοντας από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το στυλ σχεδίασης πίσω είναι σχετικά απλό. Τα πίσω φώτα τύπου πλάτης υιοθετούν μια κυκλική σχεδίαση και εκτείνονται στο πλάι του αυτοκινήτου, γεγονός που συμβάλλει στην αύξηση του οριζόντιου οπτικού πλάτους του πίσω μέρους του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, η περιοχή της πινακίδας είναι σχεδιασμένη κάτω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση του οπτικού κέντρου βάρους του πίσω μέρους του αυτοκινήτου. Η περιοχή του πίσω προφυλακτήρα είναι τυλιγμένη με μια μαύρη προστατευτική πλάκα και το πίσω σχήμα του αυτοκινήτου φαίνεται πιο ανάγλυφο.

Όσον αφορά το εσωτερικό, η εσωτερική σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου είναι σχετικά μοντέρνα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και κεντρική οθόνη ελέγχου 14,6 ιντσών. Οι εσωτερικές γραμμές είναι προσεγμένες, η κεντρική κονσόλα έχει σχεδιαστεί σε σχήμα "Τ" και η μπροστινή περιοχή του κεντρικού διαδρόμου υιοθετεί ένα σχέδιο σε στιλ γιοτ. Ο σχεδιασμός της επιφάνειας είναι σχετικά απλός, το οποίο είναι πιο εύκολο να το φροντίσετε για οικιακή χρήση. Το πιο ευχάριστο είναι ότι εδώ χρησιμοποιούνται καπλαμάς με κόκκους ξύλου για διακόσμηση, που έχει μια αίσθηση ποιότητας.

Όσον αφορά τις παραμέτρους ισχύος, αυτό το αυτοκίνητο έχει γρήγορο χρόνο επιτάχυνσης, με τον επίσημο χρόνο επιτάχυνσης από 100 χιλιόμετρα έως 6,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ροπή του αυτοκινήτου είναι 309 N·m και η συνολική ιπποδύναμη του ηλεκτροκινητήρα είναι 245 Ps. Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η χωρητικότητα της μπαταρίας του αυτοκινήτου είναι 67,9 kWh, με 0,5 ώρες γρήγορης φόρτισης. Η αντίστοιχη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία CLTC είναι 610 km και οι παράμετροι ισχύος είναι καλές.

Για να γνωρίσουμε την ταχύτητα φόρτισης του αυτοκινήτου, πραγματοποιήσαμε μια δοκιμή φόρτισης. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 15 βαθμοί. Όπως μπορείτε να δείτε από το ταμπλό, το 14% της μπαταρίας απομένει όταν ξεκινά η φόρτιση. Στη συνέχεια χρειάζονται 45 λεπτά για να ξεκινήσει η φόρτιση και η μπαταρία φορτίζεται στο 80%. Είναι σχεδόν το ίδιο με την επίσημα βαθμονομημένη γρήγορη φόρτιση 0,5 ωρών (χωρητικότητα γρήγορης φόρτισης 30%-80%). Προσωπικά, πιστεύω ότι αυτή η ταχύτητα φόρτισης είναι καλή και κάνει τη χρήση του αυτοκινήτου πιο άβολη όταν ταξιδεύετε μακριά. Για τις περισσότερες οικιακές ομάδες, αυτή η ταχύτητα φόρτισης είναι αποδεκτή. Ωστόσο, τα δεδομένα δοκιμής φόρτισης σχετίζονται με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά τη φόρτιση και τα δεδομένα δοκιμής είναι μόνο για αναφορά.

Όσον αφορά τη δυναμική εμπειρία, όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει με μέση ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, το σύστημα ισχύος αποκρίνεται περισσότερο και το πεντάλ του γκαζιού ανταποκρίνεται γρήγορα. Το καθημερινό προσπέρασμα θα δώσει πίσω μια ισχυρή αίσθηση ώθησης και το αυτοκίνητο έχει επαρκή ισχύ. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και ταιριάζει με τη θέση ενός οικογενειακού αυτοκινήτου. Το σύστημα απόσβεσης κραδασμών είναι ρυθμισμένο ώστε να είναι πιο άνετο και δεν θα υπάρχουν σκληρά χτυπήματα όταν κάθεστε στο αυτοκίνητο. Όταν αντιμετωπίζετε μεγάλες διακυμάνσεις στο οδόστρωμα, δεν θα υπάρχουν σημαντικές διακυμάνσεις στην πίσω σειρά, κάνοντας την οδήγηση άνετη.