Σφραγίδα ΚΟΣΜΟΣ

Η θαλάσσια αισθητική σχεδιαστική ιδέα της BYD ενσωματώνεται στην εξωτερική σχεδίαση του μοντέλου BYD Seal. Χρησιμοποιώντας τη συνολική κλειστή μπροστινή όψη για να δείξει το λογότυπο ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου, η χαμηλή και επίπεδη σχεδίαση του μπροστινού μέρους δημιουργεί μια πολύ εξατομικευμένη ετικέτα και επίσης ενισχύει τη σπορ ατμόσφαιρα. Το καπό του οχήματος είναι διακοσμημένο με δύο εξαιρετικά ισχυρές γραμμές, σε συνδυασμό με αιχμηρούς προβολείς και στις δύο πλευρές. Η θέση του προβολέα ομίχλης κάτω από την μπροστινή όψη υιοθετεί έναν ακανόνιστο σχεδιασμό και το διακοσμητικό πάνελ εισαγωγής αέρα σε σχήμα διπλού τόξου είναι τοποθετημένο οριζόντια στο εσωτερικό, το οποίο τεντώνει οπτικά το πλάτος. Μέσω του σχεδιασμού της μπροστινής όψης, μπορούμε να δούμε ότι η σχεδίαση στο αμάξωμα φαίνεται να φέρνει περισσότερα τεχνολογικά και μοντέρνα στοιχεία στη συνολική σχεδίαση.

Στο πλάι του αμαξώματος του αυτοκινήτου, η πιο εντυπωσιακή σχεδίαση είναι η σχεδίαση σε στυλ fastback. Η στάση του οχήματος παρουσιάζει μια σχεδίαση με χαμηλό εμπρός και ψηλό πίσω μέρος, δίνοντάς του μια μαχητική στάση και μια έντονη αίσθηση κίνησης. Μια κυρτή γραμμή μέσης διακοσμεί το αμάξωμα στη μέση του οχήματος, η οποία παίζει ρόλο στο τέντωμα του συνολικού μήκους του οχήματος. Ταυτόχρονα, μια πολύ δημοφιλής κρυφή χειρολαβή πόρτας χρησιμοποιείται στο πλάι του οχήματος, η οποία επίσης βελτιώνει την αίσθηση της τεχνολογίας.

Η συνολική σχεδίαση του πίσω μέρους του αυτοκινήτου είναι κυρίως απλή και κομψή. Τα στρογγυλά και διαπεραστικά πίσω φώτα είναι πολύ αναγνωρίσιμα όταν είναι αναμμένα. Ο σχεδιασμός της σκάφης εκτροπής κάτω που περιβάλλει και τις δύο πλευρές είναι υπερβολικός και έχει έντονη αίσθηση μάχης. Σε συνδυασμό με τα μαύρα φτερά μεγάλης περιοχής και τα υπερβολικά εξαρτήματα του διαχύτη στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, τα σπορ χαρακτηριστικά του BYD Seal είναι πολύ εμφανή όταν τα βλέπει κανείς από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Το BYD Seal τοποθετείται ως αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους. Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του αμαξώματος είναι 4800*1875*1460mm και το μεταξόνιο είναι 2920mm. Αξίζει να αναφέρουμε ότι το μεταξόνιο των σχεδόν 3 μέτρων κάνει και τον εσωτερικό χώρο της BYD Seal πολύ ευρύχωρο. Ως έμπειρος με ύψος 175 εκατοστά, καθίσαμε στην πρώτη σειρά. Υπήρχε χώρος για μια γροθιά και τρία δάχτυλα στο κεφάλι. Αν κρατούσαμε το μπροστινό κάθισμα ακίνητο, μπαίναμε στην πίσω σειρά και είχαμε σχεδόν δύο γροθιές για τα πόδια μας, και υπήρχε ακόμα χώρος για μια γροθιά και τέσσερα δάχτυλα για το κεφάλι μας.

Η εσωτερική διακόσμηση του BYD Dolphin χρησιμοποιεί σχετικά πολλά στοιχεία. Πρώτα απ 'όλα, η συνολική διάταξη είναι κυρίως απλή και κομψή. Το λευκό εσωτερικό χρώμα και οι μεγάλες επιφάνειες από μαύρα βαμμένα πάνελ και βουρτσισμένα μεταλλικά πάνελ σχηματίζουν μια έντονη αντίθεση, προσθέτοντας στη στρώση και την υφή του εσωτερικού. Δεύτερον, ως θαλάσσιο προϊόν, τα στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης έχουν επίσης πολύ τη θαλάσσια αισθητική σχεδιαστική φωνή της BYD. Είναι εξοπλισμένο με αναρτημένη κεντρική οθόνη ελέγχου 15,6 ιντσών και πίνακα οργάνων LCD 10,25 ιντσών και η λειτουργική διαμόρφωση υποστηρίζει το Διαδίκτυο οχημάτων και τα δίκτυα 5G. Υποστηρίζει επίσης σύστημα ελέγχου φωνητικής αναγνώρισης και υποβοηθούμενη οδήγηση επιπέδου L2, ενώ η αίσθηση της τεχνολογίας είναι αρκετά καλή.

Όσον αφορά την ισχύ, η βασική έκδοση Elite με πισωκίνητη σειρά BYD Seal 550KM είναι εξοπλισμένη με έναν πίσω μονοκινητήρα 204 ίππων με μέγιστη ισχύ 150 κιλοβάτ και μέγιστη ροπή 310 Nm. Σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων μονής ταχύτητας για ηλεκτρικά οχήματα, μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 0-100 δευτερόλεπτα σε 7,5 δευτερόλεπτα. Εξοπλισμένο με τη μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου της BYD, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία είναι 550 χιλιόμετρα. Το σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιεί μια μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και μια πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Όσον αφορά την απόδοση ισχύος, το Seal, ως τραμ, φυσικά αποδίδει πολύ καλά. Η απόδοση ισχύος του είναι πολύ καλή στο αρχικό στάδιο και κατά την επιτάχυνση από μεσαία έως αργή.