NETA GT Pure electric 560/580km SEDAN

Το NETA GT είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο. Από άποψη εμφάνισης, η σπορ έκδοση υιοθετεί μια νέα σχεδιαστική γλώσσα και οι γραμμές του οχήματος είναι πιο ομαλές και πιο δυναμικές. Η μπροστινή όψη υιοθετεί μια τολμηρή σχεδίαση μάσκας, σε συνδυασμό με στενούς προβολείς LED, κάνοντας ολόκληρη την πρόσοψη να φαίνεται πολύ μοναδική.

Όσον αφορά το πλαϊνό σχήμα, η οροφή υιοθετεί ένα σχήμα fastback, το οποίο έχει έντονη σπορ ατμόσφαιρα. Η γραμμή της μέσης υιοθετεί μια σχεδίαση διαμπερούς τύπου, η οποία ωραιοποιεί τη στρώση στο πλάι του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Το αμάξωμα υιοθετεί σχήμα με δύο πόρτες και έχει έντονο κουπέ στυλ. Οι τροχοί υιοθετούν ένα σχέδιο πέντε ακτίνων, το οποίο είναι πιο κομψό.

Όσον αφορά το στυλ της ουράς, ένα σχετικά μεγάλο σταθερό φτερό ουράς προστίθεται στην κορυφή του κορμού, το οποίο φέρνει ένα πολύ υπερβολικό οπτικό αποτέλεσμα. Η ομάδα των πίσω φώτων είναι μαυρισμένη και έχει σχετικά επίπεδο σχήμα, καθιστώντας την πολύ αναγνωρίσιμη όταν είναι αναμμένη. Το κάτω surround είναι εξοπλισμένο με έναν υπερβολικό διαχύτη, που αναδεικνύει τη σπορ ατμόσφαιρα.

Μπαίνοντας στο αυτοκίνητο, η εσωτερική σχεδίαση της σπορ έκδοσης NETA GT τραβάει επίσης τα βλέμματα. Η διάταξη ολόκληρης της κεντρικής κονσόλας είναι απλή και κομψή, και η μεγάλη επιφάνεια του περιτυλίγματος από μαλακό υλικό και οι διακοσμητικές λωρίδες χρωμίου κάνουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου γεμάτο κλάση. Επιπλέον, η σπορ έκδοση είναι επίσης εξοπλισμένη με πίνακα οργάνων πλήρους LCD 10,25 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής ελέγχου 17,6 ιντσών, παρέχοντας στους οδηγούς πλούσια οθόνη πληροφοριών και άνετη εμπειρία λειτουργίας. Όσον αφορά τα καθίσματα, η σπορ έκδοση υιοθετεί μια ενσωματωμένη σχεδίαση σπορ καθισμάτων, η οποία δεν είναι μόνο όμορφη στην εμφάνιση, αλλά και πολύ άνετη.

Όσον αφορά τη διαμόρφωση, η σπορ έκδοση NETA GT έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά. Είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο έξυπνων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου ACC adaptive cruise, αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης AEB, διατήρησης λωρίδας LKA και άλλων λειτουργιών, που βελτιώνουν σημαντικά την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης. Επιπλέον, η σπορ έκδοση Nezha GT 2023 είναι επίσης εξοπλισμένη με ένα προηγμένο έξυπνο σύστημα διασύνδεσης που υποστηρίζει τηλεχειριστήριο για φορητές συσκευές APP, έλεγχο αναγνώρισης φωνής και άλλες λειτουργίες, κάνοντας την οδήγηση πιο ξεκούραστη και απολαυστική.

Ως αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο, η σπορ έκδοση NETA GT έχει επίσης καλές επιδόσεις όσον αφορά τις επιδόσεις ισχύος. Παρέχει πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις για να επιλέξουν οι καταναλωτές. Η οπίσθια έκδοση έχει μέγιστη ισχύ 170 κιλοβάτ και μέγιστη ροπή 310 Nm. Η τετρακίνητη έκδοση έχει συνδυασμένη ισχύ 340 κιλοβάτ και μέγιστη ροπή 620 Nm. Αυτό καθιστά την σπορ έκδοση Nezha GT 2023 ιδιαίτερα ανταγωνιστική όσον αφορά τις επιδόσεις επιτάχυνσης. Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η σπορ έκδοση του CLTC έχει αυτονομία 560 χιλιομέτρων και 580 χιλιομέτρων (τετρακίνητο), καλύπτοντας τις ανάγκες του αυτοκινήτου διαφορετικών καταναλωτών.

Κρίνοντας από τα σχόλια της αγοράς, η σπορ έκδοση NETA GT έχει μια κομψή και εξατομικευμένη εξωτερική σχεδίαση και ένα πολυτελές και τεχνολογικό εσωτερικό. Με πλούσιες διαμορφώσεις και εξαιρετικές επιδόσεις, είναι πολύ σύμφωνο με τις προσδοκίες των νέων καταναλωτών για ένα αμιγώς ηλεκτρικό κουπέ. Ταυτόχρονα, η τιμή της σπορ έκδοσης GT είναι επίσης πιο συμφέρουσα από ανταγωνιστικά μοντέλα του ίδιου επιπέδου.