HAVAL XIAOLONG MAX Ŝtopilo hibrida 105 km SUV

Kiam ĉiuj elektas SUV-modelon, ili certe alfrontos du elektojn, tio estas, ĉu ili aĉetu duradajn aŭ kvarradojn? Ni ĉiuj scias, ke kvarradaj modeloj havas pli bonan rendimenton kaj paseblecon, sed ilia fuelkonsumo estos relative pli alta. Krome, kvarradaj modeloj kun la sama agordo estos pli multekostaj ol duradaj modeloj. Multaj faktoroj faras amikojn, kiuj ŝatas kvarradajn veturilojn, elektas la sekvan plej bonan elekton. Se ekzistus tia aŭto, kiu proponus la sperton de kvarradmovilo je la prezo de duradmovilo, ĉu vi pretus provi ĝin? Estas la HAVAL XIAOLONG MAX pri kiu ni parolos hodiaŭ. Poste, ni rigardu ĝian forton?

HAVAL XIAOLONG estas hibrida modelo poziciigita kiel mezgranda SUV. Laŭ aspekto, la antaŭa vizaĝo adoptas senliman dezajnon, kaj la interno adoptas diamantforman maŝdezajnon. La tuta stilo estas tre dinamika, kaj la lumturoj ambaŭflanke estas tre sveltaj kaj adoptas bumerang-stilan dezajnon. La interna lum-aro estas ekipita per LED-lumfonto, kiu provizas bonegajn lumajn efikojn kiam lumigita. La pli malalta aerenpreno estas nigre fumaĵita, donante al ĝi klaran senton de hierarkio. La flanko de la karoserio aspektas sufiĉe solida. Kun karoserio de 4758x1895x1725mm en longo, larĝo kaj alteco, kaj aksdistanco de 2800mm, la tuta aŭto ankoraŭ havas fortan aŭron. Koncerne la uzadon de korpolinioj, HAVAL XIAOLONG MAX ankaŭ uzas glatan dezajnon, kiu trairas la antaŭan kaj malantaŭon, kiu multe plibonigas la modan senton de la flanko.

La vostoformo de HAVAL XIAOLONG MAX estas tre rekonebla, ekipita per duetapa alt-muntita spoiler kaj alte muntita bremslumo kun forta sento de batalo. La postluma grupo adoptas sendependan forman dezajnon, kun la Haval-emblemo en la mezo, eĥante la antaŭan parton de la aŭto. La malantaŭa ĉirkaŭaĵo asimilas difuzan formon kaj kromajn dekoraciajn partojn por plue reliefigi la vidan movadon kaj tavoligon de la malantaŭo.

Venu al la interna spaco de la aŭto. Ĉefe en malhelaj koloroj, la vendotablo havas tra-tipan dezajnon, kiu estas ankaŭ populara teknologia agordo nuntempe. Ambaŭ finoj estas konektitaj al la interno de la pordo, kiu havas evidentan envolvan efikon. La tuta tablosupro kaj brakpogkesto-areo formas T-formon, kaj la ĉefaj kaj pasaĝerseĝoj estas klare dividitaj. La trioblaj ekranoj ne malhelpas unu la alian, kaj estas kunmetitaj de 12,3-cola plena LCD-instrumentpanelo, 12,3-cola centra kontrolekrano, 12,3-cola pasaĝerekrano, kaj ekskluziva distra sistemo. La memoro de la veturila sistemo estas 12GB, kaj ĝi estas ekipita per la inteligenta sistemo de veturilo de Coffee OS, kiu subtenas servojn de vojaj helpo, OTA-ĝisdatigoj, daŭra voĉrekono kaj aliaj funkcioj. Ĝi estas relative kompleta laŭ inteligenta agordo.

El potenca vidpunkto, kiel ŝtopilo hibrida modelo, ĝi unue estas ekipita per 1.5L nature aspirata motoro. La maksimuma potenco de la motoro estas 85kW kaj la maksimuma tordmomanto de la motoro estas 140N·m. Krome, ekzistas duobla-motora solvo ĉe la antaŭa kaj malantaŭo. La tuta potenco de la motoro estas 220kW kaj la totala tordmomanto de la motoro estas 450N·m. Por urba transportado, ĝi povas esti movita per pura elektra potenco, kun distanco de 105 kilometroj kaj relative trankvila vetursperto. En hibrida reĝimo, la ampleksa gamo povas atingi iom pli ol 1,000 kilometrojn, kaj la potenco eligo estos pli potenca. Estas facile preterpasi sur la ŝoseo. En sporta reĝimo, la akcelo de 100 kilometroj ĝis 100 kilometroj estas 6.8s.

Aldonaj hibridaj modeloj havas pli longan ampleksan krozdistancon kaj estas pli malmultekosta uzi elektron por urba transportado. Eĉ se vi bezonas bruligi oleon por longdistanca veturado, la fuelkonsumo plejparte ne estas alta, kaj ĝi havas bonan fuelekonomion. HAVAL vidis ĉi tiun vastan merkaton, kaj la unua nova aŭto en la nova energia serio estas PHEV. Juĝante laŭ la nunaj merkataj retrorezultoj, ĝi ankoraŭ kontentigas niajn atendojn por hejma ŝtopilo hibrida SUV.