Sello MUNDO

El concepto de diseño estético marino de BYD se incorpora al diseño exterior del modelo BYD Seal. Al utilizar la cara frontal completamente cerrada para mostrar el logotipo de un modelo puramente eléctrico, el diseño plano y bajo del frente crea una etiqueta muy personalizada y también mejora la atmósfera deportiva. El capó del vehículo está decorado con dos líneas extremadamente poderosas, combinadas con faros afilados a ambos lados. La posición de los faros antiniebla debajo de la cara frontal adopta un diseño irregular, y el panel decorativo en forma de doble arco de la entrada de aire está dispuesto horizontalmente en el interior, lo que amplía visualmente el ancho. A través del diseño de la cara frontal, podemos ver que el diseño del cuerpo parece incorporar elementos más tecnológicos y de moda al diseño general.

En el lateral de la carrocería, el diseño más llamativo es el estilo fastback. La postura del vehículo presenta un diseño con un frente bajo y una parte trasera alta, dándole una postura de lucha y una fuerte sensación de movimiento. Una cintura curva decora la carrocería en el centro del vehículo, lo que contribuye a estirar la longitud total del vehículo. Al mismo tiempo, se utiliza una manija de puerta oculta muy popular en el costado del vehículo, que también mejora la sensación de tecnología.

El diseño general de la parte trasera del coche es principalmente simple y elegante. Las luces traseras redondas y penetrantes son muy reconocibles cuando están encendidas. El diseño del canal de desvío que rodea a ambos lados es exagerado y tiene un fuerte sentido de combate. Junto con los guardabarros negros de gran superficie y los componentes del difusor exagerados en la parte inferior del automóvil, los atributos deportivos del BYD Seal son muy obvios cuando se ve desde la parte trasera del automóvil.

BYD Seal se posiciona como un automóvil de tamaño mediano. La longitud, el ancho y la altura de su carrocería son 4800*1875*1460 mm y la distancia entre ejes es 2920 mm. Vale la pena mencionar que la distancia entre ejes de casi 3 metros también hace que el espacio interior del BYD Seal sea muy espacioso. Como experimentador con una altura de 175 cm, nos sentamos en la primera fila. En la cabeza había espacio para un puño y tres dedos. Si manteníamos el asiento delantero quieto, entrábamos en la última fila y teníamos casi dos puños de espacio para nuestras piernas, y todavía había espacio para un puño y cuatro dedos para nuestra cabeza.

El diseño interior de BYD Dolphin utiliza relativamente muchos elementos. En primer lugar, el diseño general es principalmente simple y elegante. El color interior blanco y las grandes áreas de paneles pintados de negro y paneles de metal cepillado forman un fuerte contraste, lo que se suma a las capas y la textura del interior. En segundo lugar, como producto marino, los elementos de diseño interior también tienen mucha voz del diseño estético marino de BYD. Está equipado con una pantalla de control central suspendida de 15,6 pulgadas y un panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas, y la configuración funcional admite Internet de vehículos y redes 5G. También admite el sistema de control por reconocimiento de voz y la conducción asistida de nivel L2, y el sentido de la tecnología es bastante bueno.

En términos de potencia, la versión élite BYD Seal 550KM de tracción trasera de gama estándar está equipada con un motor trasero único de 204 caballos de fuerza con una potencia máxima de 150 kilovatios y un par máximo de 310 Nm. Combinado con una caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos, puede acelerar de 0 a 0-100 segundos en 7,5 segundos. Equipado con la batería de fosfato de hierro y litio de BYD, la autonomía eléctrica pura es de 550 kilómetros. El sistema de suspensión utiliza una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una suspensión trasera independiente multibrazo. En términos de potencia, el Seal, como tranvía, naturalmente se comporta muy bien. Su rendimiento energético es muy bueno en la fase inicial y durante la aceleración media o tardía.