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    KIA EV6

    Marca: KIA

    Tipo de energía: eléctrica pura

    Autonomía de crucero eléctrica pura (km): 555/638/671

    Tamaño (milímetro): 4695*1890*1575

    Distancia entre ejes (mm): 2900

    Velocidad máxima (km/h): 185

    Potencia máxima (kW): 168/239/430

    Tipo de batería: batería de litio ternaria

    Sistema de suspensión delantera: suspensión independiente MacPherson

    Sistema de suspensión trasera: Suspensión independiente multibrazo

      Descripción del Producto

      En términos de apariencia, el KIA EV6 tiene un estilo de diseño redondeado y nítido en la parte frontal. La parrilla negra plana conduce a los grupos de luces de carretera y de cruce de tiras de luces de circulación diurna en forma de V en los lados izquierdo y derecho, lo que muestra un buen reconocimiento y sentido de la tecnología. El parachoques delantero tiene una parrilla inferior trapezoidal de tipo pasante y se agrega una decoración hueca de múltiples segmentos al interior, que corresponde a la parte superior, lo que muestra un buen sentido de la moda. En el lateral de la carrocería, hay grandes líneas únicas de estilo hatchback y el recinto inferior adopta un diseño de tres secciones. Hay guías de aire relativamente grandes en ambos lados y las luces antiniebla se usan en el interior para crear una forma de colmillo, lo que hace que el estilo parezca más feroz. En la parte inferior hay una entrada de aire trapezoidal relativamente grande, que está decorada con una estructura en forma de rejilla en el interior, aportando una fuerte atmósfera deportiva.

      KIA EV6dg3
      El lateral del coche eléctrico KIA EV6 se parece más a un modelo crossover, con una pequeña línea fastback en el techo. Además, se crea un techo suspendido y las líneas parecen más capaces. La combinación de aletas de tiburón también contribuye eficazmente al ambiente deportivo. La cintura adopta un diseño de tipo pasante, que embellece las capas del costado del cuerpo. La manija de la puerta adopta un diseño emergente que puede reducir la resistencia al viento. Las cejas de las ruedas y los faldones laterales están diseñados con nervaduras elevadas, lo que realza aún más la atmósfera del crossover. Las ruedas adoptan una forma de cinco radios de baja resistencia al viento, que es más atmosférica.
      Coche eléctrico KIA EV6x9i
      En la parte trasera del vehículo, el gran alerón del techo resalta los atributos deportivos y es también el tono general de la marca Kia. El parabrisas trasero con un gran ángulo de inclinación da lugar a la forma de caja trasera estilo plataforma. Las tiras de luz roja de tipo pasante caen en los lados izquierdo y derecho, integrándose con las tiras decorativas plateadas que se doblan hacia arriba debajo. Forma un diseño de circuito cerrado, con el centro empotrado hacia adentro y un enorme logotipo de KIA. El paragolpes trasero también cuenta con una sencilla decoración negra, que unifica el estilo de todo el vehículo.
      KIA EV6 EVomz
      En el interior, el nuevo coche adopta un diseño muy sencillo, destacando el sentido de la tecnología. La pantalla LCD de gran tamaño con doble suspensión está equipada con dos volantes y el área frontal del reposabrazos tiene el mismo diseño suspendido común. Se incluyen compartimentos de almacenamiento abiertos y otros elementos, y en ellos se colocan botones de inicio de un toque y palancas de cambio tipo perilla. Los buenos asientos adoptan una forma bastante deportiva y están tapizados con tecnología de cuero perforado.
      Montaje interior del KIA EV6127rKIAlg4Asiento KIA EV668dMaletero delantero KIA EV64pu
      En términos de potencia, el Kia EV6 está disponible en versiones de tracción trasera, tracción total y GT. La versión de tracción trasera está equipada con un motor eléctrico con una potencia máxima de 168 kW, un par máximo de 350 N·m y un tiempo de aceleración de 0 a 100 segundos en 7,3 segundos. La versión con tracción a las cuatro ruedas tiene una potencia máxima combinada de 239 kW, un par máximo de 605 N·m y un tiempo de aceleración de 0 a 100 segundos en 5,2 segundos. La versión GT tiene una potencia máxima combinada de 430 kW, un par máximo de 740 N·m y un tiempo de aceleración de 0 a 100 segundos en 3,5 segundos. La capacidad de la batería es de 76,4 kWh y la autonomía de crucero CLTC es de 671 km, 638 km y 555 km. También cuenta con un sistema elevado electrificado de alto voltaje de 800 voltios que admite carga rápida de hasta 350 kilovatios de CC y solo tarda 18 minutos en cargarse al 80%.

      Vídeo del producto

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