NIO ET5T

En términos de apariencia, NIO ET5T adopta un lenguaje de diseño de estilo familiar. La cara frontal está equipada con la forma envolvente grande y cerrada que se utiliza habitualmente en los modelos de nueva energía. El ángulo de presión hacia abajo del capó es muy suave y el coeficiente de resistencia al viento alcanza 0,25 Cd, lo que puede mejorar la resistencia hasta cierto punto. El diseño de faros divididos es un elemento popular hoy en día. Tanto las luces altas como las bajas utilizan fuentes de luz LED y el efecto de iluminación es excelente.

Los laterales de la carrocería parecen muy esbeltos gracias a la longitud de la carrocería de 4790 mm. Alrededor de las ventanas hay listones decorativos cromados, lo que realza una cierta sensación de clase. La línea de plegado debajo de la puerta resalta un cierto sentido de jerarquía. El diseño de la manija de la puerta oculta puede reducir cierta resistencia al viento durante la conducción. Toda la serie está equipada de serie con llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas y los tamaños de neumáticos delanteros y traseros son 245/45 R19.

La parte trasera del vehículo eléctrico NIO ET5T es redonda y completa, el techo está equipado con un spoiler, una luz de freno montada en lo alto está integrada en el medio y la tapa del maletero es cóncava, lo que resalta un cierto sentido de jerarquía. El diseño de luces traseras de tipo pasante es un elemento popular en este momento y tiene cierto grado de reconocimiento. La parte inferior está equipada con un gran difusor negro, que añade una cierta sensación de movimiento.

Para el interior, NIO ET5T adopta un diseño en forma de T. Casi no hay botones físicos en la consola central. La mayoría de las funciones se controlan mediante el volante multifunción, la pantalla del vehículo y el reconocimiento de voz, que son muy reconocibles. Toda la serie viene de serie con un volante multifunción de cuero, que admite ajuste eléctrico de cuatro direcciones hacia arriba y hacia abajo, delante y detrás, y un panel de instrumentos LCD completo de 10,2 pulgadas. Pantalla de control central de 12,8 pulgadas con sistema inteligente para vehículos Banyanrong y chip inteligente para vehículos Qualcomm Snapdragon 8155. Sistema de advertencia de seguridad activa, frenado activo, asistencia para incorporarse, sistema de asistencia para mantenerse en el carril y mantenerse en el centro del carril, recordatorio de fatiga al conducir, detección activa de fatiga DMS, reconocimiento de señales de tráfico, reconocimiento de luces de señal, imagen panorámica de 360°. La configuración básica ya es bastante rica en funciones prácticas como funciones de conducción asistida de nivel L2, cuatro modos de conducción, Internet de vehículos, actualizaciones OTA y sistemas de control de reconocimiento de voz.

En términos de espacio, el largo, ancho y alto del NIO ET5T son: 4790x1960x1499 mm y la distancia entre ejes es de 2888 mm. Se posiciona como un coche de tamaño medio. El espacio para los asientos en la segunda fila es bastante amplio. Para un adulto con una altura de 175 cm, todavía hay más de 2 golpes de espacio para las piernas. Los asientos son anchos y gruesos, están fabricados en símil piel y tienen buen soporte. El volumen diario del maletero es de 450 litros. Los asientos traseros se pueden abatir proporcionalmente y ampliar hasta un máximo de 1300 litros. La capacidad de carga es muy buena.

En términos de potencia, NIO ET5T está equipado con motor dual delantero/trasero y adopta un método de tracción en las cuatro ruedas con motor dual. La potencia total del motor es de 360 ​​kW (490 Ps), el par total del motor es de 700 N·m y está equipado con dos versiones de batería con capacidad diferente de 75 kWh y 100 kWh. Entre ellos, la versión de 75 kWh tiene una autonomía de crucero eléctrica pura de 530 km en condiciones operativas CLTC, y la versión de 100 kWh tiene una autonomía de crucero eléctrica pura de 680 km en condiciones operativas CLTC, y el tiempo de aceleración más rápido a 100 kilómetros es de 4 segundos.