NETA S Puhas elektriline/laiendatud sõiduulatus puhas elektriline 200/715km SEDAN

Välimuselt on uuel versioonil vana mudeliga võrreldes vähe muutusi. Esikülg meenutab kupee stiili, sihvakate ja teravate päevatuledega. Jaotatud disainiga esituled on paigutatud allapoole ja peidetud kolmnurksesse valgusõõnsusse, näides roomava metsalisena. Koos esiosaga ümbritsetud mustaks muutunud trapetsikujulise õhuvõtuavaga on üldine löök täis.

NTEA S uue versiooni külgmisel fastbacki kehaasendil on väga sujuv ja sihvakas visuaalne efekt. Sellel on 19-tollised "Star" sportrattad ja peidetud ukselingid, mis annavad sellele silmapaistva sportliku tunde. Kogu küljel puuduvad teravad lõikejooned, mis annab tugeva ühtsustunde ja elegantsi. Uue auto pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 4980/1980/1450mm, samuti on selle teljevahe jõudnud 2980mm-ni. Auto üldmõõt on siiski suhteliselt suur. Saba disain on sama lihtne ja tagatulede rühma disain on väga iseloomulik. Läbiv tüüpi valgusõõnsus on täis kuju ja on valgustatuna täiesti pilkupüüdev. Musta poritiiva ja hajuti stiilis dekoratiivosadega varustatud saba on nõgus ja kumer ning täis kihilisust.

Interjöör on endiselt minimalistlik ja tugeva tehnoloogiatundega. Sõidukil on sümmeetriline keskkonsooli kujundus. Autos ei ole üleliigseid füüsilisi nuppude kujundusi ning kõik funktsioonid on integreeritud 17,6-tollisele üliõhukesele 2,5K keskjuhtimisekraanile. Sisseehitatud Qualcomm Snapdragon 8155 kiip on samuti mainstream. Lisaks on kõrvalistmel 12,3-tolline meelelahutusekraan, mis vastab enamiku tarbijate meelelahutusvajadustele sõidu ajal. Tehnoloogilise atmosfääri tunnetus on täiesti võrgus.

Autos kasutatud materjalid parandavad ka auto üldist tekstuuri. Puidu spoonid ja klaverivärvi paneelid lisavad auto sisemusse luksuslikku atmosfääri. Lisaks on uus auto varustatud ka panoraamsoojustusega varikatuse ning soojendus- ja mälufunktsiooniga executive-taseme istmetega ning sõidumugavus ei ole samuti ohus.

Võimsuse osas on NETA S uusversiooni kahte tüüpi, nimelt tagumine ühemootoriline kaherattavedu ning eesmine ja tagumine kahe mootoriga nelikvedu. Nende hulgas on tagaküljele paigaldatud ühemootorilise kaherattaveolise versiooni maksimaalne võimsus 231 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 310 N·m. Eesmise ja tagumise kahe mootoriga nelikveolise mudeli koguvõimsus on 462 hobujõudu ja väljundmoment kokku on 620 N·m. Raamatuandmete põhjal otsustades on nelikveolise NTEA S New Editioni jõudlus üsna silmapaistev. Kuigi teised mudelid on nelikveolistest mudelitest nõrgemad, on need meie igapäevaseks kasutamiseks piisavad. Lisaks, kuna NTEA S New Edition on puhtalt elektriline mudel, on aku kestvus ka nende jaoks esmatähtis. NTEA S New Edition pakub tarbijatele selles osas kolm valikut, üks on 520 km; teine ​​on 715 km; kolmas on 650KM (nelikveoline versioon). See saavutus on ka tööstuse tavatasemel.