Honda eNP1 420/510 km-ko SUV elektriko hutsa

Honda e:NP1 SUV elektriko hutsa da. Bere itxura oso dotorea eta kirola da. Farolaren diseinu freskoa hartzen du eta diseinua nahiko gogorra da. Autoa konfigurazio praktikoez hornituta dago, hala nola, eguneko LED argiak, aurreko laino-argiak, faroen altuera doitzea, irekiera eta ixte automatikoa, habe luze eta baxu egokigarriak eta itzaltze atzeratua. Aurrealdeko parrillak egitura itxiaren diseinua hartzen du, eta faroak piano-pintura beltzeko materialarekin txertatuta daude.

Autoaren albo batera etortzea: autoaren gorputzaren tamaina 4388 * 1790 * 1560 mm da. Lerro finko eta dotoreak hartzen ditu eta alboko panelek oso errazak dirudite. Tamaina handiko eta horma lodiko pneumatikoekin konbinatuta, itxura deigarria da.

Autoaren atzeko diseinua: e:NP1 kirol atzeko lerroak ditu. Atzeko argiaren diseinuak auto eredu tradizionala iraultzen du. Argi-banda bat sartzen du eta puntu matrizeko balazta-argi batekin hornituta dago, isatsaren forma orokorrari itxura guztiz berria ematen diona. Teilatua zuzena izateko diseinatuta dago, eta atzeko bidaiarientzat zabalera zabala eskaintzen du.

Barrualdea: auto elektriko honen barrualdea kutsu futuristaz beteta dago. Erdiko kontsola 15,2 hazbeteko pantaila handi batekin hornituta dago, eta barrualdea oso zabala da. Aurreko Honda modeloekin alderatuta, modelo honek botoi fisikoak bertan behera uzten ditu eta 10,25 hazbeteko LCD tresna-panel batekin ordezkatzen ditu, eta horrek are gehiago areagotzen du barruko kutsu teknologikoa. Bolanteak diseinu zirkular tradizionala mantentzen du, ezkerraldean multimedia botoiekin eta eskuinaldean gidatzeko segurtasun-funtzio osagarri ezberdinak integratuta, hala nola erreia mantentzea eta gurutzaldi programatua.

Potentziari dagokionez: e:NP1 150 kW-ko potentzia handiko motor batekin hornituta dago, 510 km-ko gurutzaldi-sorta integralarekin, 68,8 kWh-ko bateria-paketearen energia-dentsitatea eta litiozko bateria ternario tradizional batekin.

Orokorrean, auto honek itxura ederra izateaz gain, barrualde teknologikoa ere badu, eta bere gurutzaldi-sorta estandar nagusietara iritsi da. Gehien saltzen den Honda modeloa da.