LEAPMOTOR C01 Elektriko hutsa/Gainera hedatua elektriko hutsa 216/525/717 km SEDAN

LEAPMOTOR C01 sedan elektriko hutsa da. Lehenik eta behin, itxurari dagokionez, aurreko aurpegiak airearen sarrerako parrilla itxia erabiltzen du, bi aldeetan faro zorrotz eta dotoreekin. Autoaren aurrealde osoa dotoreagoa eta klasikoagoa da, eta efektu bisuala harrigarriagoa da. Funtzionalki, faroen multzoak LED argi baxuak, LED argiak, eguneko argiak, argi automatikoak, faroen altuera doitzea eta argien atzerapena itzaltzea onartzen du.

Albotik, kotxe osoak kirol-itxura handiagoa du, eta autoak litekeena da kanpora ateratzean buruari buelta ematea. Gorputzaren tamainari dagokionez, LEAPMOTOR C01-ren luzera, zabalera eta altuera 5050x1902x1509mm dira hurrenez hurren, eta gurpil-distantzia 2930mm-koa. Auto ertain edo handi gisa kokatzen da eta bere klasean ondo funtzionatzen du. Bat datorren pneumatikoen tamaina 235/50 R18 da, eta petalo motako gurpilak oso modan daude eta kirol sentsazio ona dute.

Atzealdeari dagokionez, atzekoak zeharkako argiak erabiltzen ditu, eta horrek auto osoa zabalagoa eta geruza gehiago ematen du piztuta dagoenean.

Barrualdeari dagokionez, kotxean sartzean begia pizten duen lehenengo gauza erdiko kontsolaren hiru pantaila handiak dira, hau da, 10,25 hazbeteko LCD osoko tresna-panela, 12,8 hazbeteko kontrol-pantaila zentrala eta 10,25 hazbeteko bat. bidaiarien pantaila. Barrualde osoaren diseinua teknologikoagoa da. Interkonexio adimentsuari dagokionez, ABS blokeoaren aurkako balazta, balazta-indarraren banaketa, balazta-laguntza, trakzio-kontrola, gorputz-egonkortasun-sistema, balazta aktiboa, erreiak mantentzeko laguntza-sistema, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema, telefono mugikorrentzako aplikazioaren urruneko kontrola, GPSa ditu. nabigazio-sistema eta nabigazio-bide-baldintzen informazio bistaratzea, Bluetooth/autoko telefonoa, Ibilgailuen Internet, OTA eguneratzea, giltzarik gabeko abiarazte, urruneko abiarazte, aparkatzeko radarra, 360°ko irudi panoramikoa, atzeko gidatze-maila lagunduta, aparkaleku automatikoa, mendi-laguntza, aurreko airbag, alboetako segurtasuna Airbagak, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemak eta beste konfigurazio batzuk.

Laguntza/kontrolari dagokionez, atzeko aparkalekuko radarra, alderantzizko irudia, 360°ko irudi panoramikoa, abiadura finkoko gurutzaldi, gurutzaldi moldagarria, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, L2 lagundutako gidatzea, aparkaleku automatikoa, aparkaleku automatikoa eta Hill Assist ditu. aldapa handiko jaitsiera eta beste konfigurazio batzuk.

Espazioari dagokionez, LEAPMOTOR C01-ren espazio-errendimendua nahiko ona da. Eserlekuek 5 eserlekuko 2+3 diseinua hartzen dute. 2930 mm-ko gurpil-distantziari esker, atzeko ilararen hanken lekua eta alboko zabalera nahiko nahikoak dira, eta ez da jendez gainezka egongo hiru gizon heldu eserita egon arren.

Gainera, autoaren lekua nahikoa handia da, beraz, ez zara deprimituta sentituko bertan eserita zaudenean. Maletarraren bolumena 536L-koa da, eta atzeko eserlekuek 40:60 proportzioan tolestea onartzen dute. Tolestu ondoren espazioa gehiago zabaldu daiteke.

Potentziari dagokionez, C01 272 zaldiko iman iraunkor/motor bakar sinkrono batekin hornituta dago. Motorraren potentzia osoa 200kW-koa da, zaldi-potentzia osoa 272Ps da eta momentu osoa 360N·m-koa da. Ibilgailu elektrikoentzako abiadura bakarreko kaxa batekin konbinatuta, 100 kilometrotik 100 kilometrora 7,7 segundotan azeleratu daiteke. Bateriari dagokionez, 62,8 kWh-ko bateria duen litio-burdina fosfatoko bateriaz hornituta dago, 525 km-ko gurutzaldi elektriko hutsa, eta 0,67 orduko bi karga-abiadura onartzen ditu karga azkarreko eta 6 orduko karga moteleko.

Benetako gidatze-esperientzia ikusita, C01-k potentzia-erreserba nahikoa du, azelerazioari erantzun azkarra eta potentzia nahiko lineala du. Hiriguneetan aurreratzea guztiz estresik gabekoa da. Gainera, xasisaren doikuntza nahiko sendoa da, aurreko esekidura bikoitzeko esekidura independentea eta atzeko lotura anitzeko esekidura independentea erabiliz. Errepide gorabeheratsuetatik edo abiadura-mugetatik igarotzean, xasisaren bibrazioen iragazketa nahiko erraza da, erreplika gehiegirik gabe, eta atzealdean eserita dauden bidaiariek ez dute ageriko dardarrik sentituko.

Orokorrean, LEAPMOTOR C01-ren errendimendu orokorra nahiko ona da. Kanpoko diseinua gaztea eta modan dago, barneak teknologia zentzu handia du, espazioa nahikoa handia da, konfigurazioa aberatsa da eta potentzia nahikoa da. Eta auto ertain edo handi gisa, 100 kilometrotik 100 kilometrora arteko azelerazio-denbora 7,7 segundo baino ez da. Oro har, ondo funtzionatzen du eta erostea merezi du.