BYD YUAN PRO

از نظر ظاهر، BYD YUAN PRO مفهوم طراحی "زیبایی شناسی چهره اژدها" را به طور کلی اتخاذ می کند و به مردم احساس کوچک و بدیعی می دهد. نمای جلویی از طراحی جلوپنجره بسته برخوردار است، با قوس هایی که از چپ به راست کشیده شده اند و حس بصری برجسته ای به آن می بخشد. چراغ های جلو در دو طرف دارای اشکال تیز هستند و سه منبع نور داخلی به وضوح قابل مشاهده هستند و با نوارهای روشن کروم نقره ای به هم متصل می شوند. راهنمای هوای پایینی L شکل و ورودی هوا ذوزنقه ای است.

از کناره بدنه خودرو با خطوط تیز تزئین شده و از بالا به پایین تناسب خوبی دارد و حس استحکام واضحی دارد. ستون های A، B و C یوان پرو سیاه شده اند و آینه های عقب بیرونی در دو رنگ همسان شده اند. قسمت پایینی مجهز به رینگ های آلیاژی آلومینیومی پنج پره است و دم آن حالتی کامل دارد و جوان به نظر می رسد. این خودرو از طراحی گروه چراغ‌های عقب C شکل بهره می‌برد که اندازه نسبتاً بزرگی دارد و حس بصری برجسته‌ای دارد. لاستیک زاپاس خارجی در قسمت پایینی مشکی رنگ پیچیده شده است.

از نظر فضای داخلی، طرح کلی کابین خلبان T شکل عمدتاً دو رنگ است که ساده و زیبا به نظر می رسد. همچنین یک پنل تزئینی برس خورده در قسمت پایین کنسول مرکزی وجود دارد و خروجی های تهویه مطبوع در دو طرف استوانه ای هستند. تنظیم داخلی به شکل متقاطع است و عالی به نظر می رسد. وقتی با دستانم آن را لمس می کنم، متوجه می شوم که مواد نرم زیادی برای پر کردن اضافه شده است. بافت کاملاً ظریف است و فرمان از تنظیمات بالا و پایین پشتیبانی می کند.

ابعاد کل خودرو به ترتیب: 4375 میلی متر، 1785 میلی متر و 1680 میلی متر است. فاصله بین دو محور 2535 میلی متر است. این به عنوان یک SUV کوچک قرار می گیرد. صندلی ها از چرم مصنوعی ساخته شده اند و صندلی اصلی راننده از حرکت به جلو و عقب، تنظیم ارتفاع و تنظیم زاویه پشتی پشتیبانی می کند. صندلی کمک خلبان از حرکت رو به جلو و عقب و عملکردهای تنظیم زاویه پشتی پشتیبانی می کند و صندلی های عقب نیز از نسبت تاشو 40:60 پشتیبانی می کنند. همکار من 1.73 متر قد اما کمی اضافه وزن دارد. در ردیف عقب نشسته، حدود یک مشت و چهار انگشت برای پاهایش و نزدیک به یک مشت برای سرش باقی مانده است. به عنوان یک SUV کوچک، عملکرد فضایی بسیار خوب است.

دارای سیستم کمکی ترمز، سیستم پایداری بدنه، کیسه هوای صندلی اصلی و سرنشین، کیسه هوای جانبی جلو و کیسه هوای پرده ای جانبی است. یادآوری کمربند ایمنی بسته نشده، هشدار فشار باد لاستیک، رابط صندلی کودک. رادار پارکینگ جلو و عقب، تصویر پانوراما 360 درجه. شاسی شفاف، کروز کنترل، کمک سربالایی، فرود شیب تند و تنظیمات دیگر. دارای 5 دوربین خارجی و 6 رادار اولتراسونیک که بسیار کاربردی است.

از نظر قدرت مجهز به یک موتور مغناطیس دائم/AC/سینکرون 95 اسب بخاری است. توان کل موتور الکتریکی 70 کیلووات ساعت و گشتاور کل موتور الکتریکی 180 نیوتن متر است. باتری لیتیوم آهن فسفات دارای ظرفیت 47.04 کیلووات ساعت است و با 0.5 ساعت شارژ سریع و 6.7 ساعت شارژ آهسته قابل شارژ است. برد الکتریکی خالص 401 کیلومتر است. گیربکس با یک گیربکس تک سرعته خودروی الکتریکی مطابقت دارد و شاسی به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون جلو و سیستم تعلیق غیرمستقل با پرتو پیچشی بازوی عقب مجهز شده است.

این خودرو به عنوان یک SUV کوچک عمدتاً برای حمل و نقل شهری استفاده می شود. طراحی بیرونی ساده و جمع و جور است و لاستیک زاپاس خارجی در عقب جوان به نظر می رسد. چیدمان داخلی هوشمندانه است، با مواد نرم بسیاری و نرمی آشکار. همراه با برد 401 کیلومتری، برای استفاده روزانه کافی است. شما چی فکر میکنید؟ هر کس می تواند پیامی برای بحث بگذارد!