HiPhi Y Pure sähköinen 560/810 km SUV

HiPhi Y on keskikokoinen tai suuri puhdas sähköauto, jonka toimintasäde on 560 km ja 810 km.

Ensinnäkin ajoneuvosuunnittelun näkökulmasta HiPhi Y:n houkuttelevin ulkoasu on lokkisiipinen ovimalli, jossa takaovet ja katto voidaan avata ja sulkea itsenäisesti. Tämä ei ole niin liioiteltua kuin Mercedes-Benz SLS AMG:n lokkisiipiset ovet, vaan siitä tulee myös käytännöllisempää. Loppujen lopuksi mikä tahansa siisti virtaviivainen muotoilu, vaikka se olisikin monen miljoonan superauto, sen aura ja häikäisy on paljon vähemmän visuaalista vaikutusta kuin erikoismuotoiset ovet. Ja tämä on myös tärkeä syy, miksi monet kuluttajat valitsevat HiPhi Automobilen.

Kääntämällä huomion auton sisustukseen, HiPhi Y on alentanut merkin hintakynnystä, mutta jatkaa silti HiPhin TECHLUXE® teknologista luksus-DNA:ta. Voimme esimerkiksi nähdä, että HiPhi Y ei ole varustettu vain älykkäällä kolminkertaisella näytöllä, joka koostuu vakiona 12,3 tuuman koko LCD-kojetaulusta + 17 tuuman suuresta keskusohjattavasta LCD-näytöstä + 15 tuuman matkustajaviihdenäytöstä. Käytössä on myös NAPPA-täysnahkaistuimia, jotka säilyttävät nahan luonnollisen rakenteen. ja mikrokuituinen samettipäällinen, jossa on kashmirmainen tuntu. Ylemmän kojelaudan yhteydessä on myös kolme ripustettua magneettista imumoduulia, jotka voivat imeä aurinkolaseja, kuulokkeita, huulipunaa ja muita yleisesti käytettyjä pieniä esineitä. Voidaan sanoa, että siinä yhdistyy ylellisyys, teknologia ja harkittuvuus. Mietin, kuka luokan ja hienostuneisuuden tunnetta tavoitteleva nuori voi vastustaa tätä kiusausta?

Mallina, joka perii HiPhi X:n ylellisen tilan, HiPhi Y hyötyy puhtaasti sähköisen alustan kehityksestä. Siinä on myös luokkansa johtava ultra-pitkä 2950 mm:n akseliväli sekä 85 litran suuri tilavuudellinen tavaratila ja 692 litran suuri tavaratila. Joten voimme nähdä niin suuren tilan suorituskyvyn ja rahtikapasiteetin. Sen lisäksi, että se tuo mukavan ajokokemuksen autossa oleville ihmisille, se voi myös vastata suurten kiinalaisten perheiden monimutkaisiin tarpeisiin säilytystilasta.

Yllä olevat ovat kuitenkin vain perus "alkupalat" luksusteknologian maastoautolle.

Kuten sanonta kuuluu, turvallisuus on ylellisyyden korkein taso. Voimme nähdä, että HiPhi Y:ssä ei ole vain 8 turvatyynyä, mukaan lukien suuret takasivuturvatyynyt, vaan myös 31 korkealaatuista lisäajolaitetta. Yhdessä NVIDIA Orin X -sirun kanssa, jonka laskentateho on jopa 254TOPS, ja Texas Instruments TDA4 -sirun kanssa. Yhdessä L2-tason älykkäiden ajoavustinjärjestelmien kanssa, jotka sisältävät kymmeniä toimintoja, kuten etäpysäköintitutkan ja PA-ohjauksen. Näin käyttäjät voivat helposti selviytyä päivittäisistä ajotilanteista ja parantaa ajoturvallisuutta.

Tietenkin ottaen huomioon, että tämä on puhtaasti sähköinen malli, HiPhi Automobile on myös räätälöinyt NP (No Propagation) leviämisenestoteknologiaratkaisuja kaikille HiPhi Y -akuille. Se käyttää luotettavinta fyysistä muotoa palosuojauksen ja lämmöneristyksen saavuttamiseksi, ja se on varustettu alan johtavalla HiBS-pilviintegroidulla älykkäällä akunhallinta- ja ohjausjärjestelmällä (HiBS), joka on asennettu autoon. Se ei ainoastaan ​​suojaa akun turvallisuutta kaikilta osin, vaan myös pidentää ennakoivasti akun käyttöikää.

Tässä ei kuitenkaan vielä kaikki, HiPhi Y perii myös HiPhi Z:n äärimmäisen suorituskyvyn. Autossa on neljä mallia, joista valita: Pioneer Edition, Elite Edition, Long Range Edition ja Flagship Edition. Niistä kolme ensimmäistä mallia on varustettu yhdellä moottorilla, jonka kokonaisteho on 247 kW ja kokonaisvääntö 410 N·m. CLTC:n Pioneer- ja Elite-versioiden puhdassähköinen toimintasäde on 560 kilometriä, kun taas pitkän kantaman puhtaan sähköisen CLTC:n toimintasäde on hämmästyttävä 810 kilometriä, mikä on jopa verrattavissa bensiinikäyttöisten ajoneuvojen toimintaan.

Mitä tulee HiPhi Y:n lippulaivaversioon, se on vieläkin rajumpi. Tämä malliversio on varustettu kaksoismoottorilla edessä ja takana sekä mukautuvalla nelivetojärjestelmällä, joka voi saavuttaa millisekunnin tason automaattisen ja tarkan vaihdon. Sen kokonaisteho on 371 kW ja vääntömomentti 620 N·m. Yhdistettynä ainutlaatuiseen CIC HiPhi -runkoon integroituun ohjausjärjestelmään ja kovan ytimen riippumattomaan jousitukseen, joka koostuu kaksoistukivarresta ja viidestä takalenkistä. Se ei ainoastaan ​​takaa parhaan kehon dynaamisen hallinnan aina, vaan myös kiihtyy 0-100 sekunnissa vain 4,7 sekunnissa. Sen äärimmäinen suorituskyky murskaa suoraan monia superautoja!

Ei ole epäilystäkään siitä, että äskettäin lanseerattu puhtaasti sähköinen SUV HiPhi Y esittelee huippuluokan muotoilua, erittäin ylellisiä materiaaleja, johtavaa älykkyyttä ja äärimmäistä suorituskykyä. Ne kaikki todistavat, että se voi todella luoda teknologisen luksusmaastoauton tehokkailla tuotteilla nykypäivän eliittikäyttäjille!