NETA S Puhdas sähkö / Laajennettu toimintasäde puhdas sähköinen 200/715 km SEDAN

Ulkonäöltään uudessa versiossa on vain vähän muutosta vanhaan malliin. Etupuoli muistuttaa coupe-tyyliä, jossa on ohuet ja terävät päiväajovalot. Split-design ajovalot on sijoitettu alle ja piilotettu kolmion muotoiseen valoonteloon, joka näyttää ryömivältä pedolta. Yhdessä etuosan ympäröimän mustan, puolisuunnikkaan muotoisen ilmanottoaukon kanssa kokonaisisku on täysi.

NTEA S:n uuden version sivuttaisvartaloasennossa on erittäin sileä ja hoikka visuaalinen vaikutus. Siinä on 19 tuuman "Star" urheilupyörät ja piilotetut ovenkahvat, mikä antaa sille näkyvän urheilullisen tunnelman. Koko sivulla ei ole teräviä leikkausviivoja, mikä antaa vahvan yhtenäisyyden ja eleganssin tunteen. Uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4980/1980/1450 mm, ja sen akseliväli on myös saavuttanut 2980 mm. Auton kokonaiskoko on edelleen suhteellisen suuri. Hännän muotoilu on yhtä yksinkertainen, ja takavaloryhmän muotoilu on hyvin erottuva. Läpivientityyppinen valoontelo on täynnä muotoa ja on valaistuna ehdottoman katseenvangitsija. Varustettu mustalla lokasuojalla ja diffuusorityylisillä koristeosilla, koko häntä on kovera ja kupera ja täynnä kerroksia.

Sisustus on edelleen minimalistinen vahvalla tekniikan tunteella. Autossa on symmetrinen keskikonsoli. Autossa ei ole ylimääräisiä fyysisiä painikkeita, ja kaikki toiminnot on integroitu 17,6 tuuman erittäin ohueen 2,5K keskusohjausnäyttöön. Sisäänrakennettu Qualcomm Snapdragon 8155 -siru on myös valtavirtaa. Lisäksi matkustajan istuimessa on 12,3 tuuman viihdenäyttö, joka täyttää useimpien kuluttajien viihdetarpeet ajon aikana. Teknologisen ilmapiirin tunne on täysin verkossa.

Autossa käytetyt materiaalit parantavat myös auton yleistä rakennetta. Puuviilut ja pianomaalit lisäävät ylellistä tunnelmaa auton sisällä. Lisäksi uusi auto on varustettu panoraamaeristetyllä katoksella ja executive-tason istuimilla, joissa on lämmitys- ja muistitoiminnot, eikä ajomukavuudesta ole myöskään tinkitty.

Tehon suhteen NETA S -uusiversiota on kahta tyyppiä, nimittäin yksimoottorinen kaksipyöräveto takana ja kaksimoottorinen neliveto edessä ja takana. Niistä taakse asennetun yksimoottorisen kaksipyöräisen version maksimiteho on 231 hevosvoimaa ja huippuvääntömomentti 310 N·m. Etu- ja takakaksimoottorisen nelivetoisen mallin kokonaisteho on 462 hevosvoimaa ja kokonaisvääntömomentti 620 N·m. Kirjatietojen perusteella nelivetoisen NTEA S New Editionin suorituskyky on varsin erinomaista. Vaikka muut mallit ovat heikompia kuin nelivetoiset mallit, ne riittävät päivittäiseen käyttöön. Lisäksi, koska NTEA S New Edition on puhtaasti sähköinen malli, akun kesto on myös heille ykkösprioriteetti. NTEA S New Edition tarjoaa kuluttajille kolme vaihtoehtoa tässä suhteessa, joista yksi on 520 km; toinen on 715 km; kolmas on 650 km (nelivetoinen versio). Tämä saavutus on myös alan valtavirran tasolla.