Toyota bZ3 Pure Electric 517/616km SEDAN

Ulkonäön suhteen Toyota bZ3 käyttää perhetyylistä muotoilua, ja koko etupuoli näyttää erittäin muodikkaalta ja avantgardeiselta, jossa on tekniikkaa. Samanaikaisesti etupinnan linjat ovat teräviä ja kulmikkaita, mikä osoittaa vahvuutta, ja suljettu säleikkö korostaa entisestään uuden energiaajoneuvon identiteettiä. Etupellin korotetut linjat ja läpimenevä ajovaloryhmärakenne, pitkät ja kapeat ajovaloryhmät molemmilla puolilla ulottuvat hieman ylöspäin. Yhdessä etupinnan alla olevan ilmanohjaimen mustatun koristepaneelin kanssa se lisää ajoneuvon voimaa ja urheilullisuutta.

Toyota bZ3:n rungon sivulla on fastback-tyylinen muotoilu. Kehon sivuilla olevat linjat ovat hyvin lineaarisia ja täynnä kerroksia. Piilotetut ovenkahvat vähentävät tuulenvastusta ja ovat myös nykyisten suunnittelutrendien mukaisia. Auton takaosassa on myös suosittu läpikulkutyyppinen takavalosarja. Takavalojen sisäpuoli on tummunut, joten ne ovat hyvin tunnistettavissa palaessaan. Tavaratilassa on käytetty pientä takasiipisuunnittelua, johon on yhdistetty alla musta reunus, joka ei ainoastaan ​​lisää urheilullista tunnelmaa, vaan tekee myös auton takaosasta kokonaisuudessaan hyvin tunnistettavan. Korin koon suhteen voimme nähdä, että Toyota bZ3:n pituus, leveys ja korkeus ovat 4725x1835x1475mm ja akseliväli on 2880mm. Se on sijoitettu keskikokoiseksi autoksi.

Sisätilojen osalta silmiinpistävä ominaisuus bZ3:n sisustuksessa on 12,8 tuuman keskusohjausnäyttö. Sisäänrakennettu GPS-navigointijärjestelmä, tiepalvelu, Bluetooth/autopuhelin, ajoneuvojen Internet, OTA-päivitys, äänentunnistuksen ohjausjärjestelmä, sovelluskauppa ja muita toimintoja. Sisätiloissa on kaksivärinen yhteensopivuus, ja keskikonsoli on kääritty suurella määrällä pehmeitä materiaaleja hyvän tekstuurin näyttämiseksi. Neliön muotoinen ohjauspyörä osoittaa, että sisätilojen kokonaissovitus näyttää yrittävän paremmin luoda mukavaa ja tilavaa tunnelmaa. Kaikki istuimet on valmistettu keinonahasta, mikä voi tarjota matkustajille mukavamman istumakokemuksen.

Teholtaan se on varustettu 245 hevosvoiman kestomagneettisynkronimoottorilla, jonka moottorin kokonaisteho on 180 kilowattia ja moottorin kokonaisvääntömomentti 303 N·m. Litiumrautafosfaattiakun kapasiteetti on 65,3 kWh, pikalataus 0,45 tuntia, hidas lataus 9,5 tuntia ja puhtaasti sähköinen matkamatka 616 kilometriä. Vaihteistoon yhdistetään sähköauton yksinopeuksinen vaihteisto, ja alusta on varustettu MacPhersonin riippumattomalla etujousituksella ja takavarresta riippumattomalla jousituksella. Kokonaisteho on hyvä. Ajon aikana voimme selvästi tuntea, että auton tehovaste on oikea, kun kiihdytetään lähtöpisteestä.

Kokoonpanon suhteen Toyota bZ3:n kokoonpanon suorituskyky on edelleen suhteellisen hyvä. Aktiivisen turvallisuuden kannalta jarrutusvoiman jakautuminen, jarrutusavustin ja kehon vakausjärjestelmät ovat vakiona. Aktiivinen turvallisuusvaroitusjärjestelmä tukee vain kaistavaroitusta ja törmäysvaroitusta eteenpäin, kun taas muiden varoitusten on oltava valinnaisia. Tämä auto on varustettu aktiivisilla jarrutus- ja kaistanpitoavustinjärjestelmillä, ja ominaisuudet, kuten yhdistämisavustin, ovat myös valinnaisia. Avustus-/ohjauskonfiguraatiossa se on varustettu etu- ja takapysäköintitutkalla sekä etuauton lähtömuistutustoiminnolla ja peruutuskuvalla, ja se on varustettu L2-tason avustetulla ajotasolla. Voidaan nähdä, että tämän auton suorituskyky on suhteellisen hyvä ja se voi täyttää kuljettajien päivittäiset tarpeet.