MONDE DU phoque

Le concept de design esthétique marin de BYD est intégré au design extérieur du modèle BYD Seal. En utilisant la face avant globalement fermée pour montrer le logo d'un modèle purement électrique, le design bas et plat de la face avant crée une étiquette très personnalisée et améliore également l'atmosphère sportive. Le capot du véhicule est orné de deux lignes extrêmement puissantes, associées à des phares pointus des deux côtés. La position des feux antibrouillard sous la face avant adopte une conception irrégulière, et le panneau décoratif en forme d'arc à double arc de la prise d'air est disposé horizontalement à l'intérieur, ce qui étire visuellement la largeur. À travers le design de la face avant, nous pouvons voir que le design de la carrosserie semble apporter des éléments plus technologiques et à la mode dans la conception globale.

Sur le côté de la carrosserie, le design le plus accrocheur est le design de style fastback. La posture du véhicule présente un design avec un avant bas et un arrière haut, lui conférant une position de combat et une forte sensation de mouvement. Une taille incurvée décore la carrosserie au milieu du véhicule, ce qui joue un rôle dans l'étirement de la longueur totale du véhicule. Dans le même temps, une poignée de porte cachée très populaire est utilisée sur le côté du véhicule, ce qui vise également à mieux renforcer le sens de la technologie.

Le design général de la partie arrière de la voiture est essentiellement simple et élégant. Les feux arrière ronds et pénétrants sont très reconnaissables lorsqu'ils sont allumés. La conception du bac de diversion en dessous qui entoure les deux côtés est exagérée et donne un fort sentiment de combat. Associés aux ailes noires de grande surface et aux composants de diffuseur exagérés au bas de la voiture, les attributs sportifs du sceau BYD sont très évidents vus de l'arrière de la voiture.

BYD Seal se positionne comme une voiture de taille moyenne. Sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont de 4 800 x 1 875 x 1 460 mm et son empattement est de 2 920 mm. Il convient de mentionner que l'empattement de près de 3 mètres rend également l'espace intérieur du BYD Seal très spacieux. En tant qu'expérimentateur mesurant 175 cm, nous nous sommes assis au premier rang. Il y avait de la place pour un poing et trois doigts dans la tête. Si nous gardions le siège avant immobile, nous entrions dans la rangée arrière et avions presque deux poings d'espace pour nos jambes, et il y avait encore de la place pour un poing et quatre doigts pour notre tête.

Le design intérieur du BYD Dolphin utilise relativement de nombreux éléments. Tout d’abord, la disposition générale est essentiellement simple et élégante. La couleur intérieure blanche et les grandes zones de panneaux peints en noir et de panneaux en métal brossé forment un contraste saisissant, ajoutant à la superposition et à la texture de l'intérieur. Deuxièmement, en tant que produit marin, les éléments de design intérieur ont également une grande part de la voix du design esthétique marin de BYD. Il est équipé d'un écran de commande central suspendu de 15,6 pouces et d'un tableau de bord LCD de 10,25 pouces, et la configuration fonctionnelle prend en charge l'Internet des véhicules et les réseaux 5G. Il prend également en charge le système de contrôle de reconnaissance vocale et la conduite assistée de niveau L2, et le sens de la technologie est assez bon.

En termes de puissance, la version élite à propulsion arrière de la gamme standard BYD Seal 550KM est équipée d'un moteur unique arrière de 204 chevaux avec une puissance maximale de 150 kilowatts et un couple maximal de 310 Nm. Associé à une boîte de vitesses à un rapport pour véhicules électriques, il peut accélérer de 0 à 0-100 secondes en 7,5 secondes. Équipé de la batterie au lithium fer phosphate de BYD, l'autonomie électrique pure est de 550 kilomètres. Le système de suspension utilise une suspension indépendante à double triangulation avant et une suspension indépendante multibras à l'arrière. En termes de performances énergétiques, le Seal, en tant que tramway, est naturellement très performant. Ses performances en termes de puissance sont très bonnes au démarrage et lors des accélérations moyennes et tardives.