KIA EV6

En termes d'apparence, la KIA EV6 présente un style de design arrondi et pointu sur la face avant. La calandre noire plate mène aux groupes de feux de route et de croisement de bandes de feux de jour en forme de V sur les côtés gauche et droit, montrant une bonne reconnaissance et un bon sens de la technologie. Le pare-chocs avant a une calandre inférieure trapézoïdale traversante et une décoration creuse multi-segments est ajoutée à l'intérieur, qui correspond au haut, montrant un bon sens de la mode. Sur le côté de la carrosserie, il y a de grandes lignes uniques de style hayon, et le boîtier inférieur adopte une conception en trois sections. Il y a des guides d'air relativement grands des deux côtés et des phares antibrouillard sont utilisés à l'intérieur pour créer une forme de croc, ce qui rend le style plus féroce. Au bas se trouve une entrée d'air trapézoïdale relativement grande, qui est décorée d'une structure en forme de grille à l'intérieur, apportant une forte atmosphère sportive.

Le côté de la voiture électrique KIA EV6 ressemble davantage à un modèle crossover, avec une petite ligne fastback sur le toit. De plus, un toit suspendu est créé et les lignes semblent plus performantes. La combinaison d’ailerons de requin contribue également efficacement à l’atmosphère sportive. La taille adopte un design traversant, qui embellit la superposition des côtés du corps. La poignée de porte adopte une conception pop-up, ce qui peut réduire la résistance au vent. Les sourcils de roue et les jupes latérales sont conçus avec des nervures surélevées, ce qui améliore encore l'atmosphère de crossover. Les roues adoptent une forme à cinq branches à faible résistance au vent, plus atmosphérique.

À l’arrière de la voiture, le grand becquet de toit souligne les attributs sportifs et constitue également le ton général de la marque Kia. Le pare-brise arrière avec un grand angle d'inclinaison conduit à la forme de la boîte arrière de style plate-forme. Les bandes lumineuses rouges de type traversant s'affaissent sur les côtés gauche et droit, s'intégrant simplement aux bandes décoratives argentées courbées vers le haut en dessous. Il forme une conception en boucle fermée, avec le centre en retrait vers l'intérieur et un énorme logo KIA. Le pare-chocs arrière présente également une décoration noire simple, qui unifie le style de l'ensemble du véhicule.

Dans la partie intérieure, la nouvelle voiture adopte un design très simple, mettant en valeur le sens de la technologie. L'écran LCD de grande taille à double suspension est équipé de deux volants et la zone avant du boîtier d'accoudoir présente la même conception suspendue commune. Des compartiments de rangement ouverts et d'autres éléments sont inclus, et des boutons de démarrage à une touche et des leviers de vitesses à bouton y sont placés. Les bons sièges adoptent une forme assez sportive et sont recouverts d'une technologie de cuir perforé.

En termes de puissance, la Kia EV6 est disponible en versions propulsion, quatre roues motrices et GT. La version à propulsion arrière est équipée d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 168 kW, d'un couple maximal de 350 N·m et d'un temps d'accélération de 0 à 100 secondes en 7,3 secondes. La version à quatre roues motrices a une puissance maximale combinée de 239 kW, un couple maximal de 605 N·m et un temps d'accélération de 0 à 100 secondes en 5,2 secondes. La version GT a une puissance maximale combinée de 430 kW, un couple maximal de 740 N·m et un temps d'accélération de 0 à 100 secondes en 3,5 secondes. La capacité de la batterie est de 76,4 kWh et l'autonomie de croisière CLTC est de 671 km, 638 km et 555 km. Il dispose également d'un système surélevé électrifié haute tension de 800 volts qui prend en charge une charge rapide jusqu'à 350 kilowatts CC, et il ne faut que 18 minutes pour charger à 80 %.