Lynk & Cie 06

L'apparence de LYNK & CO 06 adopte toujours les yeux « grenouille » traditionnels de LYNK & CO. Il a une reconnaissance visuelle élevée même sans allumer les lumières. Vous pouvez le reconnaître comme un modèle Lynk & Co en un coup d'œil. La grille d'entrée d'air est semi-enveloppée, avec un espace pour la ventilation en dessous. Sa fonction principale est de dissiper la chaleur et de ventiler le moteur. La taille du corps n'est pas grande et le corps semble relativement arrondi. Les lignes sur les sourcils de la jupe ont une bonne impression de superposition et le panneau de protection noir en dessous est solide. La queue adopte des feux arrière traversants, le logo anglais est pénétré par les feux arrière et les détails sont bien traités.

Le côté du véhicule électrique Lynk & Co 06 présente un fort attribut sportif. La peinture noire à l'arrière de la fenêtre crée l'effet d'un toit suspendu, visuellement plus tendance. La ligne de taille est dessinée plus doucement et l'angle d'inclinaison crée l'effet d'un toit suspendu. La conception à rayons multiples des roues de voiture est également relativement simple. La queue a une forme complète et le groupe de feux arrière de type traversant adopte une conception épissée, qui crée un effet visuel plus frais lorsqu'il est allumé. La plaque de protection enveloppée dans la zone arrière du boîtier est large, ce qui joue un certain rôle de protection.

La forme de la queue est pleine et arrondie, avec une conception de groupe de feux arrière de type traversant, semblable à une épaisse bande de garniture chromée. La source lumineuse interne est segmentée et son éclairage la nuit peut augmenter la visibilité de l'ensemble du véhicule. La partie inférieure est enveloppée d’une large zone de noir.

Pour l'intérieur, Lynk & Co 06 EM-P propose trois palettes de couleurs : Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm et Midnight Aurora, répondant pleinement aux préférences des jeunes consommateurs. La console centrale adopte un design officiellement appelé « îlot suspendu au rythme espace-temps », avec des bandes lumineuses LED intégrées à l'intérieur. Non seulement il éclaire très bien, mais en plus il bouge au rythme de la musique. Toute la série est livrée en standard avec un instrument LCD complet de 10,2 pouces et un écran de commande central de 14,6 pouces avec puce « Dragon Eagle One » intégrée. En tant que première puce de cockpit intelligent 7 nm de qualité automobile nationale, sa puissance de calcul NPU peut atteindre jusqu'à 8TOPS, et lorsqu'elle est associée à une combinaison de mémoire de 16 Go + 128 Go, elle peut faire fonctionner le système Lynk OS N en douceur.

En termes de puissance, il est équipé d'un système hybride rechargeable, composé d'un moteur BHE15 NA 1,5 L à haut rendement et de deux moteurs P1+P3. Parmi eux, la puissance maximale du moteur d'entraînement P3 est de 160 kW, la puissance globale du système est de 220 kW et le couple global du système est de 578 N·m. Selon la configuration, la capacité correspondante de la batterie au lithium fer phosphate est divisée en deux versions : 9,11 kWh et 19,09 kWh. Prenant en charge la technologie de chauffage PTC, la charge CC peut être effectuée même dans un environnement de moins 20°C.