HAVAL MENGLONG Breiseán hibrideach 102/145km SUV

Le fada an lá, tá feithiclí easbhóthair idirdhealú ó iompar tí mar gheall ar a n-ídiú breosla ard agus droch-chompord. Sa ré nua fuinnimh, is féidir le teicneolaíocht hibrideach plug-in an fhadhb seo a réiteach go maith. Mar bhranda SUV gairmiúil, sheol HAVAL a táirge is déanaí HAVAL MENGLONG, SUV nua easbhóthair fuinnimh. I gcomparáid le SUVanna traidisiúnta, ní féidir le teicneolaíocht MENGLONG Hi4 agus glas difreálach acastóra cúil dul níos faide sa fiáin, ach freisin ídiú breosla a laghdú. Mar sin an bhfuil cumais láidre ag HAVAL MENGLONG maidir le tiomáint easbhóthair? A ligean ar ghlacadh le breathnú le chéile.

Teastaíonn cumhacht láidir le haghaidh easbhóthair. Déanann feithiclí traidisiúnta lasmuigh den bhóthar tiomáint ceithre roth a bhaint amach trí seafta tarchurtha, rud a fhágann caillteanais tarchurtha móra, agus is minic a bhíonn feidhmíocht lasmuigh den bhóthar ceangailte le tomhaltas breosla. Glacann HAVAL MENGLONG teicneolaíocht 1.5T+Hi4 agus úsáideann sé teicneolaíocht nua fuinnimh chun mallacht na bhfeithiclí easbhóthair a ídíonn níos mó breosla a bhriseadh. Córas cumhachta 3-inneall agus 9-mód comhdhéanta d'inneall hibrideach speisialta le héifeachtúlacht teirmeach 41.5% agus mótair leictreacha tosaigh agus cúil, le cumhacht comhcheangailte 282kW agus comhchasmhóiminte 750N·m. Ina measc, tá uaschumhacht 123kW ag an inneall 1.5T agus uas-chasmhóimint 243N·m. Tá cumhacht 70kW ag an mótar tosaigh agus buaicchasmhóimint 160N·m. Tá buaicchumhacht 150kW ag an mótar cúil agus buaic-chasmhóimint 350N·m. Trí chomhlántacht na dtrí fhoinse cumhachta, baintear amach an t-aschur cumhachta agus chasmhóiminte nach féidir ach feithiclí easbhóthair díláithrithe móra san am atá caite a bhaint amach, agus cuirtear deireadh le caillteanas cumhachta cásanna aistrithe traidisiúnta agus seaftaí tarchurtha freisin.

I dtéarmaí feidhmíochta pasála, soláthraíonn sé uillinn chuige de 24 °, uillinn imeachta 30 °, uillinn briste fadaimseartha 19 °, imréiteach talún díluchtaithe íosta 200mm, doimhneacht wading 560mm, agus uillinn dreapadóireachta uasta de 60%. Tá sé feistithe freisin le córas rialaithe veicteoirithe chasmhóiminte Chliste iTVC, ar féidir leis an dáileadh chasmhóiminte idir na rothaí tosaigh agus na rothaí cúil a rialú níos fearr. Cibé an greim ar bhóithre pábháilte é nó an cumas chun dul as trioblóid ar bhóithre neamh-pábháilte, tá sé níos ráthaithe. Má tá tú sa tóir ar inaistritheacht easbhóthair, is féidir leat glas difreálach acastóra cúil de chineál cog a roghnú freisin chun aschur cumhachta na rothaí clé agus ar dheis a ghlasáil chun a chinntiú nach gcailltear an chumhacht de bharr casadh rotha le linn easbhóthair. Chomh maith le trí mhodh tiomána rialta do thiomáint uirbeach, tá ceithre mhodh tiomána easbhóthair ar fáil: sneachta, gaineamh, láib agus tiomáint ceithre roth. Déanfaidh an córas aschur cumhachta na n-acastóirí tosaigh agus cúil a choigeartú go huathoibríoch de réir modhanna éagsúla. Ní gá don tiománaí ach a roghnú de réir an tír-raon chun taitneamh a bhaint as spraoi easbhóthair go héasca.

Feidhmíocht easbhóthair den scoth, feidhmíocht tomhaltas fuinnimh den scoth, agus dearadh stílithe clasaiceach. Tá an HAVAL MENGLONG ar fheabhas maidir leis seo. Glacann sé stíl nua deartha hardcore, a bhfuil cuma diana agus mionsonraí fíorálainn ann. Ní féidir leis aird a tharraingt ní hamháin ar an mothú diana, ach freisin a bheith an-tairbheach don spás istigh; sonraí cosúil le ceannsoilse retro LED, grille tosaigh seamaithe, malaí roth trapezoidal agus comhlacht dhá dhath, tá an nochtadh iomlán difriúil ó ghnáth-SUVanna uirbeacha. Meaitseálann an phearsantacht a chumais feidhmíochta agus cuireann sé tréithe fiáin i gcuimhne go héasca.

Ós rud é gur fuinneamh nua easbhóthair é, tá trealamh cliste riachtanach. Tá an HAVAL MENGLONG feistithe le cockpit cliste caife. Is féidir leis an scáileán rialaithe lárnach 14.6-orlach idirghníomhaíocht guth a sholáthar le haitheantas crios dé-ton, rud a ligeann duit an méid a fheiceann tú a fheiceáil agus a rá. Tá sé feistithe freisin le fonnadh trédhearcach le híomhá panoramic 540-céim, fána géar, agus cúnamh tiomána easbhóthair. Tá sé an-oiriúnach do novices easbhóthair nó imreoirí gnáth.

Maidir le compord tiomána, baineann sé leas as na blianta de thaithí carntha SUV carntha ag Haval. Faigheann an HAVAL MENGLONG cothromaíocht idir láimhseáil agus compord. Feidhmíonn fionraí neamhspleách il-nasc tosaigh MacPherson agus cúil go han-mhaith ar an mbóthar, ag scagadh creathadh fíneáil go han-mhaith, agus ní bhraitheann an chassis tanaí. Tá dóthain tacaíochta aige ar bhóithre neamh-pábháilte, agus is leor an taisteal fionraí chun dul i ngleic le coinníollacha bóthair foircneacha.

Gan amhras tá fuinneamh nua ina threocht mhór i bhforbairt gluaisteán. Ní féidir le tréithe aschuir láidir chasmhóiminte tiomáint ceithre roth leictreacha, ní hamháin feabhas a chur ar fheidhmíocht easbhóthair na feithicle, ach freisin deireadh a chur leis an ngá a bheith buartha faoi ídiú breosla. Níl aon bhrú fiú le haghaidh iompair laethúil sa chathair, a réitíonn an contrártha idir úsáid easbhóthair agus baile. Más maith leat taisteal san fhiántas agus nach bhfuil déine ard easbhóthair agat, féadfaidh tú an cineál seo de SUV easbhóthair nua fuinnimh a mheas chun na cásanna úsáide a leathnú.