HiPhi Y Pure leictreacha 560/810km SUV

Is feithicil leictreach íon meánach go mór é HiPhi Y le raon cúrsála de 560km agus 810km.

Ar an gcéad dul síos, ó thaobh dearadh feithicle, is é an chuma is tarraingtí de HiPhi Y an dearadh doras sciathán faoileáin le doirse cúil agus díon is féidir a oscailt agus a dhúnadh go neamhspleách. Ní hamháin nach bhfuil sé seo chomh áibhéil céanna le doirse sciathán faoileáin an Mercedes-Benz SLS AMG, ach éiríonn sé níos praiticiúla freisin. Tar éis an tsaoil, aon dearadh sruthlínithe fionnuar, fiú má tá sé ina supercar il-milliún, tá a aura agus a néaltacht i bhfad níos lú tionchar amhairc ná na doirse speisialta-chruthach. Agus is cúis thábhachtach é seo freisin cén fáth a roghnaíonn go leor tomhaltóirí HiPhi Automobile.

Ag iompú an fhócas ar an taobh istigh den charr, tá HiPhi Y tar éis tairseach praghsanna an bhranda a ísliú, ach leanann sé fós le DNA só teicneolaíochta TECHLUXE® HiPhi. Mar shampla, is féidir linn a fheiceáil nach bhfuil HiPhi Y feistithe ach le scáileán cliste triple comhdhéanta de phainéal ionstraim LCD iomlán 12.3-orlach + scáileán LCD rialaithe lárnach mór 17-orlach + scáileán siamsaíochta paisinéirí 15-orlach mar chaighdeán. Úsáidtear suíocháin leathair lán-gráin NAPPA a choinníonn uigeacht nádúrtha an leathair freisin. agus ceannlíne veilbhit microfiber le mothú cosúil le cashmere. I gcomhar leis an painéal uachtarach, tá trí mhodúl súchán maighnéadach ar fionraí ann freisin ar féidir leo spéaclaí gréine, cluasáin, lipstick agus rudaí beaga eile a úsáidtear go coitianta a ionsú. Is féidir a rá go gcomhcheanglaíonn sé só, teicneolaíocht agus smaointeachas. N'fheadar cé acu duine óg a leanann braistint aicme agus sofaisticiúlachta is féidir cur i gcoinne na cathú seo?

Mar mhúnla a fhaigheann spás luxurious HiPhi X le hoidhreacht, baineann HiPhi Y leas as forbairt ardán leictreach íon. Tá bonn roth ultra-fhada den scoth aige freisin de 2950mm, chomh maith le stoc tosaigh mór-acmhainn 85L agus stoc mór-acmhainne 692L. Mar sin is féidir linn feidhmíocht spáis chomh mór agus cumas lasta a fheiceáil. Chomh maith le taithí tiomána compordach a thabhairt do na daoine sa charr, féadann sé freastal ar riachtanais chasta na dteaghlach Síneach mór freisin maidir le spás stórála.

Mar sin féin, níl iontu thuas ach "appetizers" bunúsacha le haghaidh SUV teicneolaíochta só.

De réir mar a théann an rá, is é an tsábháilteacht an leibhéal só is airde. Is féidir linn a fheiceáil nach bhfuil an HiPhi Y feistithe ach le suas le 8 mála aeir lena n-áirítear málaí aeir cuirtíní taobh cúil mórmhéide, ach freisin go dtagann sé caighdeánach le 31 crua-earraí cúnta ard-chaighdeán tiomána. Mar aon leis an sliseanna NVIDIA Orin X le cumhacht ríomhaireachta suas le 254TOPS, agus an sliseanna Texas Instruments TDA4. Mar aon le cúnamh ó chórais cúnaimh tiomána cliste leibhéal L2 lena n-áirítear mórán feidhmeanna mar chúnamh cianpháirceála agus cúnamh píolótach PA. Ligeann sé seo d'úsáideoirí déileáil go héasca le cásanna tiomána laethúla agus feabhas a chur ar shábháilteacht tiomána.

Ar ndóigh, ag smaoineamh gur múnla leictreach íon é seo, tá réitigh teicneolaíochta frith-iomadaithe NP (No Propagation) saincheaptha freisin ag HiPhi Automobile do gach cadhnraí HiPhi Y. Úsáideann sé an fhoirm fhisiceach is iontaofa chun cosaint dóiteáin agus insliú teasa a bhaint amach, agus tá sé feistithe le córas bainistíochta agus rialaithe ceallraí cliste scamall-chomhtháite HiBS (HiBS) atá suiteáilte ar an gcarr. Ní hamháin go gcosnaíonn sé sábháilteacht ceallraí i ngach gné, ach leathnaíonn sé go réamhghníomhach freisin saol na ceallraí.

Mar sin féin, ní hé seo go léir, oidhreacht HiPhi Y freisin ar fheidhmíocht deiridh HiPhi Z. Tugann an carr ceithre mhúnla a roghnú as: Eagrán Ceannródaí, Eagrán mionlach, Eagrán Raon Fada agus Eagrán Suaitheanta. Ina measc, tá mótar amháin feistithe ag na chéad trí mhúnla, ar féidir leis cumhacht iomlán 247kW a aschur agus chasmhóimint iomlán de 410N·m. Sroicheann raon cúrsála íon leictreach na leaganacha Ceannródaí agus mionlach de CLTC 560km, agus sroicheann raon cúrsála íon fadraoin CLTC 810km iontach, atá inchomparáide fiú le raon feithiclí gásailín.

Maidir leis an leagan suaitheanta de HiPhi Y, tá sé níos déine fós. Tá an leagan seo den mhúnla feistithe le dé-mhótair tosaigh agus cúil agus córas tiomána ceithre roth oiriúnaitheach a fhéadfaidh athrú uathoibríoch agus beacht leibhéal milleasoicind a bhaint amach. Féadann sé cumhacht iomlán 371kW a aschur agus chasmhóimint iomlán de 620N·m. I dteannta le córas rialaithe eisiach chassis CIC HiPhi agus fionraí neamhspleách crua-lárnach comhdhéanta de chnámha mian dúbailte tosaigh agus cúig nasc cúil. Ní hamháin go gcinntíonn sé an rialú dinimiciúil comhlacht is fearr i gcónaí, ach luasghéaraíonn sé freisin ó 0 go 100 soicind i díreach 4.7 soicind. Déanann a fheidhmíocht deiridh go leor supercars a bhrú go díreach!

Níl aon amhras ach go bhfuil HiPhi Y mar SUV leictreach íon seolta le déanaí, ag taispeáint dearadh ard-deireadh, ábhair ultra-sómhar, faisnéis tosaigh agus feidhmíocht deiridh. Cruthaíonn gach ceann díobh gur féidir leis SUV só teicneolaíochta a chruthú go fírinneach le táirgí cumhachtacha d'úsáideoirí mionlach an lae inniu!