HiPhi Z Pure electric 535/705km SEDAN

Is é HiPhi Z an dara táirge príomhthionscadal a chruthaigh HiPhi Automobile tar éis HiPhi X. Tá sé suite mar supercar leictreacha íon só lár go mór. Tá dhá mhúnla ar díol faoi láthair. Tá idirdhealú déanta ag HiPhi Z lena stíl deartha uathúil. Is féidir a rá gur cinnte go n-iompóidh tiomáint carr mar seo ar na sráideanna an oiread céanna le Taycan, Emira agus gluaisteáin só eile. Tá an aghaidh tosaigh an-aitheanta, ag baint úsáide as an grille iontógáil aer gníomhach AGS scála-chruthach, is féidir a oscailt agus a dhúnadh go huathoibríoch de réir luas feithicle, rud a chinntíonn feidhmíocht ar líne i gcónaí.

Tá an cruth taobh an-aonair. Tá na sciortaí taobh maisithe le dhá phainéal i dathanna éagsúla ón gcomhlacht. Tugann an dearadh dath codarsnachta tionchar láidir amhairc. Tá an bun feistithe le rothaí cóimhiotal alúmanaim 22-orlach le cruthanna fíorálainn agus casta agus boinn ardfheidhmíochta, atá tiomanta do níos mó pléisiúir tiomána a thabhairt d'úsáideoirí. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an sciathán fionraí aeir ar chúl cuma na feithicle, ach freisin laghdaítear friotaíocht aeir go héifeachtach, rud a fheabhsóidh cobhsaíocht tiomána.

Breathnaímid ar an méid. Mar supercar meánach go mór, tá fad, leithead agus airde 5036x2018x1439 mm ag HiPhi Z, agus bonn roth 3150 mm. Le méid comhlacht den scoth, tá an spás tiomána taobh istigh den charr go nádúrtha an-mhór. Tá na suíocháin go léir clúdaithe le leathar Nappa, agus is féidir an bhraitheann agus an tacaíocht a mholadh. Go háirithe don mhúnla ceithre shuíochán, tá suíocháin neamhspleácha ag an dara sraith, atá níos compordaí ná gnáth-mhúnlaí trí shuíochán agus tá feidhmeanna téimh agus aerála acu freisin.

Mar mhúnla a dhíríonn ar dhigiteach agus faisnéis, tá cockpit digiteach sci-fi cruthaithe ag HiPhi Z, agus mar sin mothaítear tuiscint láidir ar an teicneolaíocht agus é ag dul isteach sa charr. Ní féidir le scáileán mór rialaithe lárnach snámh 15.05-orlach aistriú ach go cothrománach agus go hingearach de réir toil, ach freisin bogadh ar aghaidh, ar ais, ar chlé agus ar dheis, agus cumarsáid a dhéanamh leat bunaithe ar ghluaiseachtaí coirp, fuaimeanna, agus solas agus scáth, rud a thugann níos mó. eispéiris idirghníomhach thumoideachais. Tá na hábhair a úsáidtear ar an taobh istigh ard-chaighdeán freisin, le leathar ard-chaighdeán i ngach áit, agus níl an tuiscint ar rang soiléir. Tá an roth stiúrtha fillte freisin i leathar ardchaighdeáin, tá rialuithe ilfheidhme agus feidhmeanna cuimhne aige, agus tacaíonn sé le coigeartú leictreach.

I dtéarmaí cumraíochta, tá HiPhi Z feistithe le córas oibriúcháin tiomána cuidithe HiPhi Pilot. Tá an fheithicil iomlán feistithe le 32 braiteoir cúnaimh tiomána san iomlán agus tá córas crua-earraí tiomána cúnamh ard-chaighdeán ann. Gan trácht ar chumraíochtaí rialaithe cúnta amhail turas mara oiriúnaitheach lánluais, aisiompú rianaithe, íomhánna lánléargais 360 °, agus córas stiúrtha gníomhach foriomlán. Maidir le hidirnascadh cliste, tá HiPhi Z faoi thiomáint ag sliseanna DRIVE Orin NVIDIA. Cumhachtaithe ag cumhacht ríomhaireachta ard, tá luas freagartha an ghluaisteáin tráthúil agus tá a oibriú réidh. Is féidir le haitheantas gutha, aithint aghaidhe, Idirlíon Feithiclí agus feidhmeanna eile taithí a fháil ar ábhar do chroí.

I dtéarmaí cumhachta, tá leagan amach dé-mhótair ag HiPhi Z ag an tosaigh agus ar chúl, le cumhacht mótair iomlán de 494 cileavata, capallchumhacht iomlán de 672 capall, agus chasmhóimint iomlán de 820 N·m. Le cumhacht láidir den sórt sin, baintear amach feidhmíocht den scoth de 3.8 soicind in aghaidh an 100 ciliméadar. Úsáideann an ceallraí ceallraí litiam ternary CATL le cumas ceallraí de 120 kWh agus is féidir a rith 705 ciliméadar nuair a mhuirearú go hiomlán.