NETA S Leictreach íon/Raon leathnaithe íonleictreach 200/715km SEDAN

I gcuma, níl mórán athrú ar an leagan nua ón sean-mhúnla. Tá an aghaidh tosaigh cosúil le stíl coupe, le soilse caola géara i rith an lae. Cuirtear na ceannsoilse dearadh scoilte thíos agus i bhfolach sa chuas solais triantánach-chruthach, ag breathnú cosúil le beithíoch crawling. In éineacht leis an iontógáil aeir blackened trapezoidal timpeallaithe ag an tosaigh, tá an tionchar iomlán iomlán.

Tá éifeacht amhairc an-réidh agus caol ag staidiúir an chomhlachta fastback taobh den leagan nua de NTEA S. Déantar é a mheaitseáil le rothaí spóirt "Star" 19-orlach agus láimhseálann doras i bhfolach, rud a thugann mothú feiceálach spórtúil dó. Níl aon línte gearrtha géar ar an taobh iomlán, rud a thugann mothú láidir aontacht agus elegance. Is é fad, leithead agus airde an ghluaisteáin nua 4980/1980/1450mm faoi seach, agus tá 2980mm bainte amach ag a bhonn roth freisin. Tá méid iomlán an ghluaisteáin fós sách mór. Tá dearadh an eireaball chomh simplí, agus tá dearadh an ghrúpa taillight an-sainiúil. Tá an cuas solais trí-chineál lán de chruth agus tá sé fíor-tharraingteach nuair a lastar é. Feistithe le fender dubh agus páirteanna maisiúla de stíl diffuser, tá an t-eireaball ar fad cuasach agus dronnach agus lán de layering.

Tá an taobh istigh fós íostach le braistint láidir teicneolaíochta. Glacann an fheithicil dearadh consól lárionad siméadrach. Níl aon dearaí cnaipe fisiceacha iomarcacha sa charr, agus tá na feidhmeanna go léir comhtháite ar an scáileán rialaithe lárnach ultra-tanaí 2.5K 17.6-orlach. Tá an sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155 ionsuite príomhshrutha freisin. Ina theannta sin, tá scáileán siamsaíochta 12.3-orlach sa suíochán paisinéirí, a chomhlíonann riachtanais siamsaíochta an chuid is mó de na tomhaltóirí agus iad ag tiomáint. Tá an tuiscint ar atmaisféar teicneolaíochta go hiomlán ar líne.

Feabhsaíonn na hábhair a úsáidtear sa charr freisin uigeacht iomlán an ghluaisteáin. Cuireann veinírí grán adhmaid agus painéil phéinte pianó leis an atmaisféar luxurious taobh istigh den charr. Ina theannta sin, tá an carr nua feistithe freisin le ceannbhrat inslithe panoramic agus suíocháin leibhéal feidhmiúcháin le feidhmeanna teasa agus cuimhne, agus ní chuirtear isteach ar chompord an taistil freisin.

I dtéarmaí cumhachta, tá dhá chineál de leagan nua NETA S, is é sin tiomáint dhá roth mótair aonair cúil agus tiomáint ceithre roth tosaigh agus cúil dé-mhótair. Ina measc, tá an t-aschur uasta de 231 eachchumhacht agus buaicchasmhóiminte 310N·m ag an leagan tiomána aon-mhótair dhá roth atá suite ar chúl. Is é 462 eachchumhacht aschuir iomlán an tsamhail tiomána dé-mhótair ceithre roth tosaigh agus cúil agus 620N·m an chasmhóimint aschuir iomlán. Ag breithiúnas ó shonraí an leabhair, tá feidhmíocht an tiomáint ceithre roth NTEA S New Edition iontach go leor. Cé go bhfuil na samhlacha eile níos laige ná na samhlacha tiomáint ceithre roth, is leor iad dár n-úsáid laethúil. Ina theannta sin, ós rud é gur samhail leictreach íon é an NTEA S New Edition, tá saol na ceallraí ina phríomhthosaíocht dóibh freisin. Soláthraíonn Eagrán Nua NTEA S trí rogha do thomhaltóirí maidir leis seo, is é ceann amháin 520KM; is é 715KM an dara ceann; is é an tríú 650KM (leagan tiomáint ceithre roth). Tá an éacht seo ag an leibhéal príomhshrutha sa tionscal freisin.