TANK 400 Breiseán hibrideach 105km SUV

Mar fho-bhranda de WEY ag speisialú i SUVanna, tháinig TANK tóir ar an TANK 300, agus níos déanaí fuair sé cos isteach leis an TANK 500. Cé gurbh iad an dá mhúnla seo na chéad roghanna do dhíograiseoirí easbhóthair i ré na bhfeithiclí breosla, tar éis. ag dul isteach sa ré nua fuinnimh, tá ceanglais níos airde ag tomhaltóirí maidir le díláithriú. Ar an gcúis seo, rugadh Tank 400Hi4-T go hoifigiúil, agus baineann an córas hibrideach éifeachtach cothromaíocht idir geilleagar agus feidhmíocht.

Ag freagairt don fheidhmíocht láidir, tá dearadh cuma TANK 400 lán de mheon hardcore freisin. Tá codarsnacht mhór idir an teanga deartha nua agus an TANK 300 agus TANK 500. Déanann líon mór línte agus cruthanna diana cuma umar mecha air. Úsáideann an aghaidh tosaigh greille lár-greille réasúnta cothrom. Tugann an Baile Átha Troim chrome tiubh taobh istigh agus an tuairteoir tosaigh tiubh agus láidir tuiscint amhairc shocair agus maorga dó. Tá na ceannsoilse comhtháite leis an grille, agus cuirtear lionsa ard-tiúchana taobh istigh chun sábháilteacht tiomána a fheabhsú i roinnt drochaimsire.

Tá dearadh imlíne cearnach agus soladach ar chúl an TANK 400. Tá spoiler dubh protruding ag limistéar an dín, agus cuirtear na soilse coscáin ar bharr an chúl freisin. Glacann na taillights ar an dá thaobh leagan amach ingearach, le struchtúr stiall solais tríthoiseach taobh istigh, agus léiríonn an bonn spártha stíl backpack nochta freisin nádúr hardcore na feithicle. Ag an am céanna, tá an "TANK" LOGO ar an bpainéal cúil freisin, tá an struchtúr tuairteora cúil tiubh céanna ag an gcúil timpeall, agus tá an bun clúdaithe le comhpháirteanna dubh.

Coinníonn an cockpit de TANK400 leagan amach sách dian stíl mar a chuma. Coinníonn an consól lárionad struchtúr tiubh ina iomláine, agus tá an countertop clúdaithe le hábhar bog dubh. Tá an deireadh tosaigh clúdaithe le pláta maisiúil miotail, agus tá dearadh bréifnithe ponc maitrís digiteach tuislithe ag an dromchla freisin. Tá struchtúr lann-mhaith ag an asraon aer ciorclach taobh istigh, agus tugann stiallacha tiubh chrome Baile Átha Troim imlíne ar imeall an countertop. Úsáideann an limistéar lárnach scáileán rialaithe lárnach ar snámh, agus coinnítear cnaipí simplí thíos. Glacann an chuid ionstraim freisin dearadh ionstraim LCD, a fhéadfaidh idirghníomhaíocht faisnéise soiléir agus iomasach a sholáthar.

Tá an scáileán rialaithe lárnach 16.2-orlach feistithe le leagan nua de chóras nascachta Chliste TANK. Freastalaíonn deighiltí feidhmiúla soiléire agus éifeachtaí beochta gonta ar riachtanais reatha an phríomhshrutha. Tá an carr feistithe le GPS, idirnasc ilmheán agus fón póca bunaidh. Ag an am céanna, tá sé feistithe le Idirlíon Feithiclí agus feidhmeanna 4G, agus tacaíonn sé le huasghrádú OTA agus leathnú APP iarratais. Tá an carr ar fad feistithe le feidhmeanna cúnta leibhéal L2, chomh maith le Cruise agus feidhmeanna íomháithe éagsúla a úsáidtear go minic sa saol laethúil.

Ós rud é gur SUV meánach agus mór crua é a dhíríonn ar fheidhmíocht, tá TANK 400 feistithe le córais hibrideach breiseán 2.0T agus Hi4-T i dtéarmaí cumhachta. Ina measc, is féidir leis an 2.0T sonraí cumhachta 185kW (252Ps) agus chasmhóiminte 380N·m a aschur, agus is mótar maighnéad buan 120kW (163Ps) atá suite chun tosaigh é an t-aonad mótair. Is féidir leis cumhacht chuimsitheach chórais 300kW a bhaint amach agus chasmhóimint chuimsitheach 750N·m. Tá an fheithicil feistithe le pacáiste ceallraí 37.1kWh, a fhéadfaidh raon tiomána íon CLTC de 105km a sholáthar. Leis an gcóras hibrideach éifeachtach, ní hamháin go bhfuil feidhmíocht láidir ag an bhfeithicil chun luasghéarú go 100km/u i 6.8 soicind, ach freisin tá ídiú breosla WLTC de 2.61L/100km amháin. Is 9AT é an córas cumhachta a mheaitseáil, agus is féidir leis an loighic aistrithe éifeachtach a chinntiú freisin go bhfuil an tarchur cumhachta réidh. Glacann an fheithicil meascán fionraí de chnámha mian dúbailte agus acastóir lárnach, agus tá sé feistithe freisin le córas tiomána ceithre roth tráthúil le clutch ilphláta. Ag an am céanna, tá an uillinn cur chuige de 33 céim agus an uillinn imeachta de 30 céim sách suntasach freisin. I bhfianaise na gcoinníollacha bóthair easbhóthair atá sách casta, tá feidhmíocht pasála an-suntasach ag an bhfeithicil. Is fiú a lua go dtacaíonn an pacáiste ceallraí freisin le feidhm urscaoilte seachtrach 3.3kW agus is féidir é a úsáid freisin mar sholáthar cumhachta soghluaiste agus é ag dul amach.

Mar mhúnla SUV le cuma dhian ar féidir a úsáid sa bhaile agus lasmuigh den bhóthar, is féidir leis an TANK 400 ráta toraidh níos airde a fháil nuair a thiomáintear é ar an mbóthar. Chomh maith leis an spás inmheánach agus feidhmíocht cumraíochta, ceadaíonn an córas hibrideach éifeachtach freisin an fheithicil a choimeád ar bun feidhmíocht den scoth agus a bheith an-eacnamaíoch freisin. An maith leat an TANK 400 seo?