NETA X Pure electric 401/501km SUV

Mar mhodail dealain fìor-ghlan cruinneil, tha NETA X air a shuidheachadh mar SUV teann. Ge bith dè an raon prìsean no suidheachadh modail, tha cuideam farpaiseach mòr orra sa mhargaidh gnàthach. An ath rud, leig dhuinn sùil a thoirt a bheil neart gu leòr aig Nezha X airson a bhith a ’sabaid ris a’ bhlàr chruaidh seo bho shealladh neart toraidh.

Bidh cochall aghaidh NETA X a’ cleachdadh grunn sheataichean de loidhnichean àrdaichte gus atharrachaidhean tonnach a nochdadh. Tha cumadh caol air na solais ruith tron ​​​​latha le ceann an earbaill a’ dol suas. Aig a 'chiad sealladh, tha iad a' coimhead beagan coltach ri sùilean a 'charactar beòthail Little Nezha anns an fhilm The Devil Comes to the World. Bidh an taobh a’ gabhail ri dealbhadh waistline leth-earrann, a’ tòiseachadh bhon chùl B-colbh agus a’ leudachadh gu na taillights. Tha an taillight na dhealbhadh aonaichte, le wick dearg air a lìonadh a-staigh, agus tha an sgàilean-lampa a-muigh air a dhubhachadh. Leis a chumadh àrdaichte, tha e a’ coimhead caran ùr-nodha.

Tha bonn-cuibhle a 'mhodail seo 2770mm, agus tha an fhaid, an leud agus an àirde 4619x1860x1628mm. Tha e air a shuidheachadh mar chàr dùmhail. Tha an làr cùil gu tur rèidh, agus mar sin nuair a tha triùir air a’ chùl, cha bhith an neach-siubhail a tha na shuidhe sa mheadhan a’ faireachdainn ro fhadalach. A bharrachd air an sin, tha meud stoc NETA X a’ gabhail ri dealbhadh structar le sreathan. Le na suidheachain cùil air am pasgadh sìos, faodar an comas a leudachadh gu 1,388 L.

Tha an taobh a-staigh sìmplidh agus sìmplidh, le nas lugha de phutanan corporra. Tha e uidheamaichte le scrion smachd meadhanach làn 15.6-òirleach, a dh’ obraicheas suidsichean fionnarachaidh-adhair, ath-chluich claisneachd is bhidio, msaa le smachdan suathaidh. A bharrachd air an sin, tha còmhdach raon pacaid bog cockpit a ’mhodail seo timcheall air 80%, agus tha suidheachain spòrs aig a h-uile modal mar ìre àbhaisteach, agus tha an dealbhadh stèidhichte air ergonomics. Tha raon cuisean an t-suidheachain gu ìre mhath mòr, agus bidh ath-thionndadh follaiseach ann às deidh brùthadh. Aig an aon àm, tha pocannan bog àrdaichte air an taobh chlì is deas, aig a bheil pàirt sònraichte de chòmhdach.

A thaobh rèiteachadh, tha an t-sreath NETA X gu lèir uidheamaichte le chip Qualcomm Snapdragon 8155, le cumhachd coimpiutaireachd de 8TOPS. Gu h-oifigeil, bheir e 300 milliseconds gus am pròiseas dùsgadh càr a chrìochnachadh. Faodaidh cuid de mhodail a bhith uidheamaichte le sgoltagan snasail Horizon Journey 3. Tha an rèidh ruith air a ghealltainn le bathar-cruaidh, agus le ùrachadh OTA, lìonrachadh 4G, faicsinneach-gu-labhairt, aithneachadh cainnt leantainneach agus gnìomhan eadar-ghnìomhach eile, faodaidh e eòlas tuigseach sònraichte a thoirt seachad. A bharrachd air an sin, a thaobh smachd cuideachaidh, tha ìomhaighean tilleadh agus turas-mara aig astar stèidhichte àbhaisteach, agus tha beatha bataraidh atharrachail agus turas-mara atharrachail làn-astar nam feartan roghainneil airson cuid de mhodalan.

Tha a h-uile sreath NETA X uidheamaichte le motaran singilte magnet maireannach / sioncronaich. Is e cumhachd an t-siostam iomlan 120kW, is e an each-chumhachd 163Ps, agus tha e a’ toirt taic do astar àrd de 150km / h. A bharrachd air an sin, tha am modail seo ri fhaighinn ann an dà dhreach: 401km agus 501km, agus tha an dà chuid a’ toirt taic do chìsean luath leth-uair a thìde. Aig an aon àm, tha am pasgan bataraidh aige a’ toirt taic do ghnìomh stèisean cumhachd gluasadach VTOL agus a’ toirt seachad toradh cumhachd taobh a-muigh 3.3kW, 220V AC. Nuair a tha e sa bhlàr a-muigh, faodar a chleachdadh mar stòr cumhachd gluasadach èiginneach.

Air an gabhail còmhla, tha coileanadh iomlan NETA X gu ìre mhath cothromach. A ’breithneachadh bhon chip àbhaisteach 8155, uidheamaichte le suidheachain ergonomic, agus raon dealain fìor suas ri 501km, tha e a’ nochdadh ìre sònraichte de dhìomhaireachd.