HiPhi Z Pure electric 535/705km SEDAN

Is e HiPhi Z an dàrna toradh suaicheanta a chruthaich HiPhi Automobile às deidh HiPhi X. Tha e air a shuidheachadh mar supercar dealain fìor-ghlan meadhanach gu mòr GT. Tha dà mhodail gan reic an-dràsta. Tha HiPhi Z air cliù a chosnadh dha fhèin leis an stoidhle dealbhaidh sònraichte aige. Faodar a ràdh gum bi draibheadh ​​​​càr mar seo air na sràidean gu cinnteach a’ tionndadh cinn cho mòr ri Taycan, Emira agus càraichean sòghail eile. Tha an aghaidh aghaidh gu math aithnichte, a’ cleachdadh griola in-ghabhail èadhair gnìomhach AGS cumadh sgèile, a dh’ fhaodas fosgladh agus dùnadh gu fèin-ghluasadach a rèir astar carbaid, mar sin a’ dèanamh cinnteach à coileanadh air-loidhne fad na h-ùine.

Tha an cruth taobh gu math fa leth. Tha na sgiortaichean taobh air an sgeadachadh le dà phannal ann an dathan eadar-dhealaichte bhon bhodhaig. Bheir dealbhadh dath eadar-dhealaichte buaidh lèirsinneach làidir. Tha a’ bhonn air a uidheamachadh le cuibhlichean alùmanum 22-òirleach le cumaidhean eireachdail is iom-fhillte agus taidhrichean àrd-choileanaidh, coisrigte airson barrachd toileachas dràibhidh a thoirt do luchd-cleachdaidh. Tha an sgiath crochaidh èadhair aig a’ chùl chan ann a-mhàin a ’leasachadh coltas a’ charbaid, ach cuideachd gu h-èifeachdach a ’lughdachadh strì an adhair, agus mar sin a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh.

Feuch gun coimhead sinn ris a 'mheud. Mar supercar meadhanach gu mòr, tha fad, leud agus àirde 5036x2018x1439 mm aig HiPhi Z, agus bonn cuibhle 3150 mm. Le meud bodhaig cho math, tha an t-àite dràibhidh taobh a-staigh a’ chàr gu nàdarrach farsaing. Tha na suidheachain uile còmhdaichte le leathar Nappa, agus faodar am faireachdainn agus an taic a mholadh. Gu sònraichte airson a ’mhodail ceithir-suidheachain, tha suidheachain neo-eisimeileach aig an dàrna sreath, a tha nas comhfhurtail na modalan àbhaisteach trì-suidheachain agus cuideachd aig a bheil gnìomhan teasachaidh agus fionnarachaidh.

Mar mhodail a tha ag amas air didseatach agus fiosrachadh, tha HiPhi Z air cockpit didseatach sci-fi a chruthachadh, agus mar sin thathas a’ faireachdainn mothachadh làidir air teicneòlas nuair a thèid thu a-steach don chàr. Faodaidh scrion mòr smachd meadhanach fleòdraidh 15.05-òirleach chan e a-mhàin gluasad gu còmhnard agus gu dìreach aig toil, ach cuideachd gluasad air adhart, air ais, clì is deas, agus conaltradh riut stèidhichte air gluasadan bodhaig, fuaimean, agus solas is dubhar, a’ toirt barrachd. eòlas bogaidh eadar-ghnìomhach tuigseach. Tha na stuthan a thathas a’ cleachdadh san taobh a-staigh cuideachd de chàileachd àrd, le leathar àrd-inbhe anns a h-uile àite, agus chan eil faireachdainn clas follaiseach. Tha a’ chuibhle stiùiridh cuideachd air a phasgadh ann an leathar àrd-inbhe, tha smachdan ioma-ghnìomh agus gnìomhan cuimhne aice, agus a’ toirt taic do atharrachadh dealain.

A thaobh rèiteachadh, tha HiPhi Z uidheamaichte leis an t-siostam obrachaidh dràibhidh le taic HiPhi Pilot. Tha an carbad gu lèir uidheamaichte le 32 mothachairean taic dràibhidh gu h-iomlan agus tha siostam bathar-cruaidh dràibhidh le taic àrd-inbhe ann. Gun a bhith a’ toirt iomradh air rèiteachaidhean smachd cuideachail leithid turas-mara atharrachail làn-astar, tracadh tilleadh air ais, ìomhaighean farsaing 360 °, agus siostam stiùiridh gnìomhach iomlan. A thaobh eadar-cheangal tùrail, tha HiPhi Z air a stiùireadh le chip DRIVE Orin NVIDIA. Le cumhachd bho chumhachd coimpiutaireachd àrd, tha astar freagairt a ’chàir ann an deagh àm agus tha an obrachadh rèidh. Faodar eòlas a thoirt air aithne guth, aithneachadh aghaidh, eadar-lìn de charbadan agus gnìomhan eile a thaobh susbaint do chridhe.

A thaobh cumhachd, tha cruth dà-motair aig HiPhi Z aig an aghaidh agus air a chùlaibh, le cumhachd motair iomlan de 494 kilowatts, each-chumhachd iomlan de 672 each, agus torque iomlan de 820 N·m. Le leithid de chumhachd làidir, bidh e a 'coileanadh sàr choileanadh de 3.8 diogan gach 100 cilemeatair. Bidh am bataraidh a’ cleachdadh bataraidh lithium ternary CATL le comas bataraidh de 120 kWh agus faodaidh e ruith 705 cilemeatair nuair a bhios e làn chosgais.