NETA GT Pure dealain 560/580km SEDAN

Tha NETA GT na chàr spòrs dealain fìor. Bho shealladh coltas, tha an dreach spòrs a ’gabhail ri cànan dealbhaidh ùr, agus tha loidhnichean a’ charbaid nas socair agus nas beothaile. Bidh an aghaidh aghaidh a’ gabhail ri dealbhadh griola trom, air a chàradh le solais solais caol LED, a’ toirt air an aghaidh aghaidh gu lèir a bhith a’ coimhead gu math sònraichte.

A thaobh cumadh taobh, tha am mullach a 'gabhail ri cumadh cùl-luath, aig a bheil faireachdainn làidir spòrs. Bidh an waistline a’ gabhail ri dealbhadh tro sheòrsa, a tha a’ sgeadachadh còmhdach taobh bodhaig a’ chàir. Bidh an corp a’ gabhail ri cumadh dà-dhoras agus tha stoidhle coupe làidir aige. Bidh na cuibhlichean a’ gabhail ri dealbhadh còig-labhairt, a tha nas eireachdail.

A thaobh stoidhle earbaill, tha sgiath earbaill stèidhichte an ìre mhath mòr air a chuir ri mullach an stoc, a bheir buaidh lèirsinneach fìor àibheiseach. Tha am buidheann taillight air a dhubh-dhubh agus tha cumadh an ìre mhath rèidh aige, ga dhèanamh glè aithneachadh nuair a thèid a lasadh. Tha an cuairteachadh ìosal air a uidheamachadh le diffuser àibheiseach, a tha a’ soilleireachadh am faireachdainn spòrs.

A’ dol a-steach don chàr, tha dealbhadh taobh a-staigh dreach spòrs NETA GT cuideachd tarraingeach. Tha cruth consol an ionaid gu lèir sìmplidh agus eireachdail, agus tha an raon mòr de chòmhdach stuthan bog agus stiallan sgeadachaidh chrome a ’dèanamh taobh a-staigh a’ chàr làn de chlas. A bharrachd air an sin, tha an dreach spòrs cuideachd uidheamaichte le pannal ionnstramaid làn LCD 10.25-òirleach agus scrion suathaidh smachd meadhanach 17.6-òirleach, a’ toirt seachad taisbeanadh fiosrachaidh beairteach agus eòlas obrachaidh goireasach dha draibhearan. A thaobh suidheachain, tha an dreach spòrs a 'gabhail ri dealbhadh suidheachan spòrs amalaichte, a tha chan ann a-mhàin àlainn ann an coltas, ach cuideachd glè chofhurtail.

A thaobh rèiteachadh, tha an dreach spòrs NETA GT cuideachd air a leasachadh gu mòr. Tha e uidheamaichte le seata de shiostaman taic dràibhidh tuigseach, a’ toirt a-steach turas-mara atharrachail ACC, breiceadh èiginn fèin-ghluasadach AEB, cumail suas rathaidean LKA agus gnìomhan eile, a tha gu mòr a’ leasachadh sàbhailteachd agus goireasachd dràibhidh. A bharrachd air an sin, tha an dreach spòrs 2023 Nezha GT cuideachd uidheamaichte le siostam eadar-cheangail adhartach tuigseach a bheir taic do smachd iomallach APP gluasadach, smachd aithne guth agus gnìomhan eile, a’ dèanamh draibheadh ​​​​nas socraiche agus nas tlachdmhoire.

Mar chàr spòrs dealain fìor, tha deagh choileanadh aig dreach spòrs NETA GT cuideachd a thaobh coileanadh cumhachd. Bidh e a’ toirt seachad dreachan dràibhidh cuibhle cùil agus ceithir-chuibhlichean airson luchd-cleachdaidh a thaghadh. Tha cumhachd as àirde aig an dreach cùl-draibhidh de 170 kilowatts agus torque as àirde de 310 Nm. Tha cumhachd aonaichte de 340 kilowatts aig an dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean agus an torque as àirde de 620 Nm. Tha seo a’ fàgail dreach spòrs 2023 Nezha GT gu math farpaiseach a thaobh coileanadh luathachaidh. A thaobh beatha bataraidh, tha raon turais aig an dreach spòrs de CLTC de 560 cilemeatair agus 580 cilemeatair (draibheadh ​​​​ceithir-chuibhlichean), a’ coinneachadh ri feumalachdan càr diofar luchd-cleachdaidh.

A’ breithneachadh air fios air ais bhon mhargaidh, tha dealbhadh taobh a-muigh eireachdail is pearsanta aig dreach spòrs NETA GT, agus taobh a-staigh sòghail is teicneòlach. Le rèiteachadh beairteach agus coileanadh sàr-mhath, tha e gu math a rèir dùil luchd-cleachdaidh òga airson coupe dealain fìor. Aig an aon àm, tha prìs dreach spòrs GT cuideachd nas buannachdail na modalan farpaiseach den aon ìre.