Ag èirigh R7 Dealan fìor-ghlan 570/670km SUV
Tuairisgeul toraidh
Tha Rising R7 na SUV dealain fìor-ghlan. Tha am meud as fheàrr aig an Feifan R7 ùr aig an aon phrìs: fad, leud agus àirde 4900 * 1925 * 1655mm, bonn cuibhle 2950mm. Gu fradharcach, chì sinn gu intuitive an eadar-dhealachadh ìre eadar an Feifan R7 ùr agus càraichean eile.
Chan e a-mhàin gu bheil am Feifan R7 ùr as fheàrr sa chlas ann am meud, ach tha an cumhachd as motha sa chlas aige cuideachd. Faodaidh an motair leis a bheil e uidheamaichte cumhachd as àirde de 250kW a spreadhadh agus torque as àirde de 450N · m. An coimeas ri sin, tha an coileanadh cumhachd cumhachdach cuideachd a 'cur ri coileanadh luathachaidh sàr-mhath an Feifan R7 ùr bho 100 cilemeatair gu 100 cilemeatair. Cha toir e ach 5.8 diogan airson a luathachadh gu 100 cilemeatair, a tha na choileanadh air leth.
![Ag èirigh R7(1)l37](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656e85d7efacd19721.jpg)
Is dòcha gun cuir an rud mu dheireadh iongnadh ort. 'S e, is e an co-èifeachd tarraing as fheàrr sa chlas aige. Chan eil co-èifeachd dìon gaoithe an Feifan R7 ùr ach 0.238Cd, a dh’ fhaodadh caitheamh lùtha a lughdachadh tuilleadh. Chan eil e furasta do SUV meadhanach agus mòr seo a dhèanamh. Ma tha thu nad sheann neach-leantainn de Feifan R7, is dòcha nach cuir an fhiosrachadh gu h-àrd iongnadh ort, oir tha na buannachdan gu h-àrd aig an t-seann mhodail cuideachd. Is iad na leanas na prìomh thachartasan ùrachadh as motha den Feifan R7 ùr.
San àm a dh'fhalbh, bha SUVan làn-mheud cuingealaichte leis na buidhnean mòra aca. Eadhon ged a bha fìor chumhachd aca, cha robh an coileanadh làimhseachaidh aca ach uimhir. Tha an Feifan R7 ùr uidheamaichte le Siostam Dràibhidh Sgìre a’ Bhàigh, a chuir SAIC Motor an seilbh 1 billean yuan ann an rannsachadh agus leasachadh agus a chuir air bhog às deidh trì bliadhna de dheuchainnean. A 'briseadh a' chnap-starra de choileanadh làimhseachaidh lag de SUVan meadhanach agus mòr ann an aon thuit swoop. Leig le SUVan mòra cuideachd coileanadh làimhseachaidh math.
![Ag èirigh R7 (2)4gv](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656e85ee676c313072.jpg)
Tha siostam dràibhidh Sgìre a’ Bhàigh a’ tarraing brosnachadh bhon bhun-bheachd teignigeach trì-axis itealain agus a’ gabhail ri làn atharrachadh bun-bheachd VMC. Faodaidh Feifan R7 uidheamaichte leis an t-siostam seo nas lugha de bhualadh a choileanadh nuair a bhios e a’ breiceadh gu h-obann, nas lugha de roiligeadh nuair a dh’ atharraicheas tu slighean aig astaran àrd, agus nas lugha de chrith air rathaidean cnapach. Leigidh seo le eòlas dràibhidh nas fheàrr agus eòlas dràibhidh nas comhfhurtail.
A’ chiad turas a mharcaich mi ann an cockpit Feifeibach, mhol a h-uile duine e airson a bhith glè chofhurtail.
Ma tha smachd a’ chàir gu ìre mhòr a’ frithealadh an draibhear, tha comhfhurtachd a’ chabain airson a h-uile duine a mhealtainn. Tha an Feifan R7 ùr a’ nochdadh trompaid comhfhurtachd a’ bhrand “Feifan Bach Cockpit”. Bidh an càr ùr a’ faighinn faireachdainn de chomhfhurtachd a tha nas fheàrr na toraidhean farpaiseach den aon ìre tro atharrachadh trì-thaobhach air na mothachaidhean claisneachd, lèirsinneach agus tactile anns a’ choileach.
![Ag èirigh R7 (3) 4l4](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656e85fe95cdc43406.jpg)
Tha am Feifan R7 ùr a’ toirt a-steach “Bach seats” ann an dealbhadh taobh a-staigh. Tha còmhdach nan suidheachan air an leasachadh gu sònraichte stèidhichte air stòr-dàta feartan corporra muinntir Shìona agus a’ freagairt gu foirfe air cumadh bodhaig agus cleachdaidhean suidhe muinntir Shìona. Tha an stuth bog ach cruaidh a 'toirt taic mhath don bhodhaig agus faodaidh e na tha luchd-cleachdaidh ag ràdh gu tric ag ràdh "nach eil sgìth às deidh suidhe airson ùine mhòr." Chan e a-mhàin gu bheil cuibhle stiùiridh Feifanbach Master a’ coimhead math, ach faodar cuideachd atharrachadh gu domhainn airson suidheachaidhean dràibhidh snasail agus caban snasail, agus bheir e cuideachd optimization follaiseach a thaobh goireasachd smachd. Aig an aon àm, tha am Feifan R7 ùr a’ toirt a-steach a’ chiad teicneòlas buaidh fuaim vector bogaidh Feifan Bach sa ghnìomhachas. Chan e a-mhàin gu bheil an teicneòlas seo a’ toirt seachad coileanadh stiùiridh airson fuaimean sgiobalta dràibhidh is seòlaidh, ach bidh e cuideachd a’ dèanamh cinnteach gu bheil am fuaim an-còmhnaidh a rèir stiùir aire an draibhear, mar sin a’ seachnadh dragh an draibhear agus a’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh gu h-èifeachdach.
![Ag èirigh R7 (4)9cd](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656e860a78fe879377.jpg)
Is fhiach a ràdh gu sònraichte gu bheil an cockpit Feifanbach cuideachd a ’toirt seachad coileanadh ùr Feifan R7 NVH a tha coltach ri càraichean sòghail. A 'cleachdadh teicneòlas ìre iomallachd crathaidh suas ri 95%, tha fuaim agus crathadh bho thaobh a-muigh a' chàir air a lùghdachadh gu mòr. Ge bith dè cho fuaimneach sa tha an àrainneachd a-muigh, aon uair ‘s gun dùin thu an doras agus a thogas tu na h-uinneagan, bidh thu a’ faireachdainn gu math eadar-dhealaichte ann an caban sàmhach an Feifan R7 ùr.
Gus an eòlas eadar-ghnìomhach eadar an draibhear agus an carbad a leasachadh, tha am Feifan R7 ùr a’ toirt a-steach siostam ceann-cinn AR-HUD le lèirsinn Huawei agus scrion trì-òirleach de leud 43-òirleach gus fuamhaire RISING MAX 3 + 1 gun samhail a thogail. siostam sgrion. Le taic bhon ghinealach ùr de shiostam eadar-obrachaidh air leth tùrail RISING OS, tha AR-HUD, scrion trì-fhillte agus fiosrachadh dràibhidh snasail air an amalachadh gu domhainn, a’ dèanamh am Feifan R7 ùr fada air thoiseach ann an raon eadar-obrachadh lèirsinneach.
![Ag èirigh R7 (5) 9cg](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/656e8623300b434495.jpg)
Mar SUV le aon motair agus cumhachd àrd, faodaidh Feifan R7 toradh cumhachd de 250kW a ruighinn, a tha coltach ri modalan sia-siolandair carbad connaidh traidiseanta 3.0T. Tro atharrachadh cuimsichte air siostam dràibhidh Sgìre Bàgh Feifan, faodaidh an Feifan R7 freagairt obrachaidh nas luaithe agus nas mionaidiche a choileanadh ge bith an e luathachadh, breiceadh no stiùireadh a th’ ann. Tha an toradh cumhachd iomlan nas motha a rèir faireachdainn cofhurtail bodhaig an duine, sreathach ach cumhachdach. Ge bith an e draibheadh aig astar ìosal a th’ ann anns a’ bhaile, seallaidhean aig astar àrd no lùbte, faodaidh e smachd mhath a chumail air an t-sealladh gu lèir.
Video bathar-bog
tuairisgeul 2