TANK 400 Plug-in hybrid 105km SUV

Mar fho-bhrannd de WEY a tha a’ speisealachadh ann an SUVn, dh’ fhàs TANK mòr-chòrdte leis an TANK 300, agus an dèidh sin fhuair e grèim air an TANK 500. Ged a b’ e an dà mhodail seo a’ chiad roghainnean airson luchd-dealasach far-rathaid ann an àm nan carbadan connaidh, às deidh sin. a’ dol a-steach don àm lùtha ùr, tha riatanasan nas àirde aig luchd-cleachdaidh airson gluasad. Air an adhbhar seo, rugadh Tank 400Hi4-T gu h-oifigeil, agus tha an siostam tar-chinealach èifeachdach a’ coileanadh cothromachadh eadar eaconamaidh agus coileanadh.

A rèir an coileanadh làidir, tha dealbhadh coltas TANK 400 cuideachd làn de stuamachd cruaidh. Tha an cànan dealbhaidh ùr gu math eadar-dhealaichte leis an TANK 300 agus TANK 500. Tha àireamh mhòr de loidhnichean agus cumaidhean cruaidh ga dhèanamh coltach ri tanca mecha. Bidh an aghaidh aghaidh a’ cleachdadh griola meadhan-clèithe an ìre mhath rèidh. Tha an trim chrome tiugh a-staigh agus am cnap aghaidh tiugh is làidir a’ toirt faireachdainn lèirsinneach socair agus mòrail dha. Tha na solais-cinn ceangailte ris a’ ghriod, agus tha lionsa dùmhlachd àrd air a chur ris a-staigh gus sàbhailteachd dràibhidh a leasachadh ann an droch shìde.

Tha dealbhadh ceàrnagach agus cruaidh aig cùl an TANK 400. Tha spoiler dubh a tha a 'dol a-mach air a' mhullach, agus tha na solais breic cuideachd air an cur air mullach a 'chùil. Bidh na taillights air gach taobh a’ gabhail ri cruth dìreach, le structar stiall solais trì-thaobhach a-staigh, agus tha an taidhr a bharrachd fosgailte ann an stoidhle backpack cuideachd a’ nochdadh nàdar cruaidh a’ charbaid. Aig an aon àm, tha an "TANK" LOGO air a 'phannal cùil, tha an aon structar cromag tiugh aig a' chùl, agus tha a 'bhonn air a chòmhdach le co-phàirtean dubha.

Tha cockpit TANK400 a’ cumail cruth stoidhle caran duilich mar a choltas. Bidh consol an ionaid a ’cumail structar tiugh gu h-iomlan, agus tha an countertop còmhdaichte le stuth bog dubh. Tha an aghaidh aghaidh còmhdaichte le truinnsear sgeadachaidh meatailt, agus tha dealbhadh perforation dot matrix didseatach neo-àbhaisteach air an uachdar. Tha structar coltach ri lann aig an ionad èadhair cruinn a-staigh, agus tha stiallan trim chrome tiugh a’ toirt cunntas air oir an countertop. Bidh an raon sa mheadhan a’ cleachdadh scrion smachd sa mheadhan air bhog, le putanan sìmplidh air an cumail gu h-ìosal. Bidh am pàirt ionnstramaid cuideachd a ’gabhail ri dealbhadh ionnstramaid LCD, a bheir seachad eadar-obrachadh fiosrachaidh soilleir agus intuitive.

Tha an scrion smachd meadhanach 16.2-òirleach uidheamaichte le dreach ùr de shiostam ceangail tùrail TANK. Bidh sgaraidhean gnìomh soilleir agus buaidhean beothachaidh pongail a’ frithealadh air feumalachdan gnàthach gnàthach. Tha an càr air a uidheamachadh le GPS, ioma-mheadhan agus eadar-cheangal fòn-làimhe tùsail. Aig an aon àm, tha e uidheamaichte le gnìomhan Eadar-lìn Carbadan agus 4G, agus a ’toirt taic do ùrachadh OTA agus leudachadh APP tagraidh. Tha an càr gu lèir uidheamaichte le gnìomhan taice ìre L2, a bharrachd air turas-mara agus diofar ghnìomhan ìomhaighean a bhios gu tric air an cleachdadh ann am beatha làitheil.

Leis gur e SUV cruaidh meadhanach agus mòr a th’ ann a tha ag amas air coileanadh, tha TANK 400 uidheamaichte le siostaman tar-chinealach plug-in 2.0T agus Hi4-T a thaobh cumhachd. Nam measg, faodaidh an 2.0T dàta cumhachd de 185kW (252Ps) agus torque de 380N · m a chuir a-mach, agus tha an aonad motair na motair magnet maireannach 120kW (163Ps) air a chuir air aghaidh. Is urrainn dha cumhachd siostam coileanta de 300kW a choileanadh agus torque coileanta de 750N · m. Tha pasgan bataraidh 37.1kWh aig a’ charbad, a bheir seachad raon dràibhidh fìor-ghlan CLTC de 105km. Leis an t-siostam tar-chinealach èifeachdach, chan e a-mhàin gu bheil coileanadh làidir aig a ’charbad de bhith a’ luathachadh gu 100km / h ann an 6.8 diogan, ach tha caitheamh connaidh WLTC aige de dìreach 2.61L / 100km. Is e 9AT a th’ ann a bhith a’ maidseadh an t-siostam cumhachd, agus faodaidh an loidsig gluasaid èifeachdach dèanamh cinnteach gu bheil sgaoileadh cumhachd rèidh. Bidh an carbad a’ gabhail ri measgachadh crochaidh de chnàmhan miann dùbailte agus aiseil riatanach, agus tha e cuideachd uidheamaichte le siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean ùineail le bearradh ioma-phlàta. Aig an aon àm, tha an ceàrn dòigh-obrach de 33 ceum agus an ceàrn fàgail de 30 ceum cuideachd gu math drùidhteach. A dh’ aindeoin suidheachadh rathaid caran toinnte, tha coileanadh pasaidh fìor dhrùidhteach aig a’ chàr. Is fhiach a ràdh gu bheil am pasgan bataraidh cuideachd a’ toirt taic do ghnìomhachd sgaoilidh taobh a-muigh 3.3kW agus faodar a chleachdadh cuideachd mar sholar cumhachd gluasadach nuair a thèid e a-mach.

Mar mhodail SUV le coltas cruaidh a ghabhas cleachdadh aig an taigh agus far-rathaid, faodaidh an TANK 400 ìre nas àirde de thilleadh fhaighinn nuair a thèid a ghluasad air an rathad. A bharrachd air an àite a-staigh agus coileanadh rèiteachaidh, tha an siostam tar-chinealach èifeachdach cuideachd a’ leigeil leis a’ charbad coileanadh sàr-mhath a chumail fhad ‘s a tha e cuideachd gu math eaconamach. An toil leat an TANK 400 seo?