TANK 500 Plug-in hybrid 120km SUV

A thaobh coltas, tha TANK 500 a’ gabhail ri cànan dealbhaidh ann an stoidhle teaghlaich. Tha mothachadh sònraichte air cumhachd aig na loidhnichean àrdaichte air a’ chochall. Tha an aghaidh aghaidh air a uidheamachadh le griola èadhair èadhair mòr, agus tha an uachdar air a sgeadachadh le àireamh mhòr de stiallan trim chrome còmhnard, a tha a ’coimhead nas fìnealta agus a’ sìneadh leud lèirsinneach aghaidh iomlan a ’chàir. Tha na solais-cinn air gach taobh eireachdail agus brèagha, agus bidh an dà chuid na sailean àrd is ìosal a’ cleachdadh stòran solais LED, le buaidhean solais sàr-mhath.

Tha taobh corp a 'chàir gu math cruaidh, agus tha na cuibhreannan iomlan gu ìre mhath co-òrdanaichte. Tha stiallan sgeadachaidh Chrome-plated air an uidheamachadh timcheall air na h-uinneagan, a tha ag àrdachadh faireachdainn sònraichte de chlas. Tha pàirt ìosal an dorais cuasach, a’ nochdadh mothachadh sònraichte air rangachd. Tha na cuibhlichean alloy alùmanum ioma-bhruidhinn 19-òirleach eireachdail agus breagha, agus tha na taidhrichean aghaidh is cùil 265/55 R19.

Tha cùl a’ charbaid farsaing agus tiugh, tha am mullach air a uidheamachadh le spoiler, tha solas breic àrd air a chuir a-steach sa mheadhan, agus thathas a ’cleachdadh an dealbhadh stoidhle“ baga sgoile beag ”gus an taidheir a bharrachd a stòradh. Tha a’ mhòr-chuid den t-seòrsa seo de dhealbhadh ri lorg air modalan cruaidh-chruaidh far-rathaid agus tha ìre aithne sònraichte aige. Tha na taillights dìreach air gach taobh fasanta agus trì-thaobhach agus tha ìre sònraichte de dh’ aithne aca. Bidh an bonn a 'cleachdadh cruth falaichte falaichte, a tha a' coimhead gu math ìosal.

A thaobh an taobh a-staigh, tha TANK 500 a’ gabhail ri cruth dealbhaidh cumadh T. Tha na raointean gnìomh air an eagrachadh gu soilleir agus furasta an cleachdadh. Tha coltas gu bheil an sgeama dathan donn a-staigh nas adhartaiche, tha na stuthan iomlan air an cleachdadh gu math coibhneil, agus tha an raon mòr de chòmhdach leathair a’ neartachadh faireachdainn sònraichte de chlas. Tha a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh trì-labhairteach eireachdail agus brèagha, air a dhèanamh le leathar, a’ toirt taic do atharrachadh dealain ceithir-shlighe suas is sìos, aghaidh is cùlaibh, agus tha i uidheamaichte le gluasad gèar, cuimhne agus gnìomhan teasachaidh. Tha rùn fìor mhath aig a’ phannal ionnstramaid LCD làn 12.3-òirleach, agus tha an taisbeanadh soilleir agus intuitive. Tha scrion LCD mòr 14.6-òirleach aig consol an ionaid agus tha e uidheamaichte le gnìomhan eadar-cheangail teicneòlasach prìomh-shruthach. Tha na feartan rèiteachaidh sàbhailteachd gnìomhach glè bheairteach agus faodaidh iad faireachdainn tèarainteachd gu leòr a thoirt don draibhear. Tha an carbad uidheamaichte le 6 camarathan taobh a-muigh, 12 radairean ultrasonic agus radairean tonn 3 millimeter, a’ toirt taic do ghnìomhan dràibhidh le taic ìre L2.

A thaobh àite, is e fad, leud agus àirde an TANK 500: 5078x1934x1905mm, is e an wheelbase 2850mm, agus is e structar bodhaig SUV 5-doras, 5-suidheachain. Tha an t-àite suidhe san dàrna sreath glè fharsaing. Airson inbhich le àirde 180cm, tha beagan rùm ann fhathast. Tha na suidheachain farsaing agus tiugh, air an dèanamh le fìor leathar, agus tha deagh thaic aca. Tha farsaingeachd a-staigh roinn nam bagannan gu ìre mhath rèidh, agus faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos gu co-rèireach gus àite bathair nas motha a leudachadh.

Tha am pàirt cumhachd air a uidheamachadh le tar-chinealach plug-in air a dhèanamh suas de mhodail einnsean turbocharged ceithir-siolandair 2.0T E20NA + motair singilte aghaidh. Is e an cumhachd einnsean as àirde 185kW (252Ps), is e an torque einnsein as àirde 380N·m, is e an cumhachd motair iomlan 120kW (163Ps), agus is e an torque motair iomlan 400N·m. Tha e air a mhaidseadh le tar-chuir làimhe 9-astar agus a’ gabhail ri modh dràibhidh cuibhle aghaidh. Is e an astar as àirde 180km / h, is e an ùine luathachaidh oifigeil gu 100 cilemeatair 6.9 diogan, agus is e caitheamh connaidh coileanta WLTC 2.2L / 100km. Is e an seòrsa bataraidh bataraidh lithium ternary le comas bataraidh de 37.1kWh. Is e an raon turais dealain fìor 120km, agus is e an ìre caitheamh connaidh as ìsle 9.55L / 100km.

Eòlas fiùghantach: Ged a tha cuideam lùbte a ’chàir seo 2810kg, le taing do chuir a-steach an motair, bidh e a’ tòiseachadh gu math aotrom agus tha am peadal luathadair an ìre mhath sreathach. Còmhla ri crìochan cumhachd iomlan an einnsean 2.0T, tha an coileanadh luathachaidh anns na h-earrannan meadhan is cùil gu math pailt, agus faodaidh an tèarmann cumhachd misneachd dràibhidh mòr a thoirt do dhaoine. Tha an stiùir a’ faireachdainn nas sùbailte, gun a bhith a’ faireachdainn a bhith a’ draibheadh ​​càr mòr. Bidh an crochaidh a’ gabhail ri cruth cnàimh-miann dùbailte aghaidh + crochaidh drochaid cùil cùil, a dh’ fhaodas atharrachadh gu suidheachaidhean rathaid nas cruaidhe, agus aig an aon àm, tha cumail suas às deidh sin gu ìre mhath sìmplidh agus goireasach. Tha an chassis air a ghleusadh airson comhfhurtachd, ach chan ann gu fuasgailte. Air sgàth àirde bodhaig a’ charbaid agus glanadh na talmhainn, tha giùlan an rolla gu math follaiseach nuair a bhios e a’ dol aig astar àrd. Tha an càr seo uidheamaichte le bataraidh lithium ternary le comas bataraidh de 37.1kWh.

Geàrr-chunntas deireannach: Mar bhall de SUVan meadhanach is mòr a’ bhrand fèin-sheilbh, tha coileanadh iomlan TANK500 gu math math. Tha an coltas burly agus smachdail a rèir inbhean bòidhchead gnàthach, agus tha faireachdainn sòghail an taobh a-staigh gu math math. Tha an rèiteachadh glè bheairteach. Ge bith an e rèiteachadh bathar-cruaidh far-rathaid no rèiteachadh comhfhurtachd marcachd a th’ ann, tha buannachdan sònraichte aige am measg mhodalan anns an aon raon prìsean. Còmhla ri cuideam bodhaig 2810kg, faodaidh an caitheamh connaidh stàite as ìsle de 9.55L / 100km a bhith aige, a ’dèanamh cosgais cleachdadh càr san àm ri teachd gun a bhith ro àrd, agus is fhiach a mholadh.