Fragata BYD 07

Co desenvolvemento de vehículos de nova enerxía. Moitas marcas de automóbiles tamén se centraron na investigación, desenvolvemento e deseño de novos modelos enerxéticos. Co aumento de membros da familia e a mania polas viaxes sen condución autónoma, moitos consumidores centraron a súa atención nos SUV de tamaño medio. Non só pode satisfacer as necesidades das viaxes diarias, senón que tamén se pode usar para viaxes de longa distancia no seu tempo libre. Vexamos o SUV de tamaño medio híbrido enchufable de BYD --- BYD Frigate 07. Vexamos os seus aspectos máis destacados a continuación.

Aparición

A reixa de entrada de aire de gran tamaño está decorada con múltiples tiras decorativas horizontais dentro da reixa, que ten un bo sentido visual e recoñecemento. Os faros dos dous lados son profundos e potentes, utilizando faros LED matriciales. Conectado con tiras de luz no medio. A tira de luz ten incorporado un logotipo luminoso do coche e está adornada con barras de luz verticais, que teñen unha sensación máis tecnolóxica e chaman máis a atención cando se acenden.

Ao lado da carrocería, a cintura segmentada atravesa a carrocería, o que fai que pareza máis maxestoso. O deseño da porta curva reflicte bos efectos de luz e sombra. Os piares A, B e C están ennegrecidos e as fiestras están rodeadas de molduras cromadas. Está relativamente de moda e acorde coa estética dos mozos. As cellas das rodas están feitas de material negro antiarañazos e a parte inferior do corpo está envolta cunha placa protectora de prata, que protexe o corpo ao tempo que engade unha sensación de forza. Combinado con rodas de aliaxe de aluminio estilo pétalo, dá unha boa sensación deportiva.

A parte traseira do coche é relativamente estable e grosa. A luz traseira adopta o popular deseño de tipo pasante, que é relativamente novo. Múltiples deseños lineais horizontais aumentan o sentido visual e as capas. O gabinete traseiro está envolto cun paragolpes prateado e ten un deseño de escape oculto, o que lle dá unha boa sensación de potencia e rendemento todoterreo.

aspecto espacial

As dimensións de todo o vehículo son: 4820 mm/1920 mm/1750 mm, a distancia entre eixes é de 2820 mm e o espazo lateral é relativamente cómodo. Hai uns dous golpes e medio de espazo para as pernas na parte traseira. Os asentos están acolchados e envoltos cunha gran cantidade de material brando, que proporciona un bo apoio para os ombreiros e as pernas. Ademais, os asentos principais e auxiliares admiten axustes eléctricos, ventilación e calefacción. Tanto se se trata de viaxes diarias como de longas distancias, é máis cómodo e mellora a experiencia de conducción.

Interior

O deseño interior é tranquilo e atmosférico, e úsanse unha gran cantidade de materiais de coiro suave para envolver o interior, dándolle unha boa sensación de refinamento. O volante multifunción de tres raios tamén está envolto en coiro e ten unha sensación delicada. O panel de instrumentos LCD completo de 8,8 polgadas + a pantalla de control central de 15,6 polgadas fan que o coche cheo de tecnoloxía. Sistema de condución asistida intelixente DiPilot e sistema intelixente de vehículos DiLink integrados. Ten funcións como sistema de navegación, Internet de vehículos, actualización OTA, sistema de control de recoñecemento de voz, punto de acceso Wi-Fi, servizo de asistencia en estrada e expansión de aplicacións. Configuración de seguridade: aviso de colisión cara adiante, sistema de freado activo, asistencia para o mantemento do carril, recoñecemento de sinais de tráfico, sistema de estabilidade do corpo, visualización da presión dos pneumáticos e outras configuracións de seguridade. Outras configuracións inclúen: cruceiro adaptativo a toda velocidade, radar de marcha atrás dianteiro e traseiro, aparcamento automático, imaxe panorámica de 360 ​​graos, chasis transparente, aparcamento automático, selección de modo de condución, selección de modo de enerxía, etc., e tamén está equipado con L2 asistido. conducir.

Aspecto de poder

O novo coche está equipado cun sistema híbrido enchufable composto por un motor turbocompresor 1.5T + motor eléctrico. O motor ten unha potencia máxima de 102 kW (139 cabalos) e un par máximo de 231 N·m. A potencia total do motor eléctrico é de 145 kW (197 cabalos) e o par total é de 316 N·m. A potencia total do motor eléctrico nos modelos de gama alta é de 295 kW (401 cabalos) e o par total é de 656 N·m. Na parte da transmisión, a transmisión está combinada cunha transmisión continuamente variable E-CVT. En canto á duración da batería, está equipado con baterías de fosfato de ferro de litio con capacidades de 18,3 kWh e 36,8 kWh. O alcance completo de cruceiro eléctrico puro é de 1200 KM. A carga rápida é de 0,37 horas. Este tipo de combinación de enerxía pódese usar tanto con petróleo como con electricidade, polo que é máis cómodo para viaxes de longa distancia e viaxes diarias.

Despois de probar o modelo de luxo 2023 DM-i 100KM, descubrimos que nunha estrada plana o inicio foi suave e non houbo ningún atraso. A reserva de enerxía é suficiente, a aceleración tardía é relativamente forte e a resposta de enerxía é oportuna. Non hai unha inclinación obvia da carrocería ao virar cara atrás a certa velocidade, a dirección é lixeira e precisa e o apoio en curva é suficiente. Non hai "caída" obvia cara adiante ao frear con forza. O novo coche adopta unha suspensión independente MacPherson dianteira e unha suspensión independente multibrazo traseira. Non hai subidas e baixadas evidentes no corpo cando se conduce por estradas relativamente accidentadas, e o confort é relativamente bo. Ademais, o novo coche tamén ofrece unha variedade de modos de condución para escoller. Os diferentes modos de condución teñen diferentes experiencias de condución, e o control e a comodidade do vehículo son bastante bos.