BYD SONG PLUS

O deseño de aparencia de BYD SONG PLUS é relativamente xeneroso. A reixa de entrada de aire adopta un tratamento pechado acorde cos atributos electrificados. A forma do grupo de faro é relativamente chea e o deseño da lente interna é máis reflexivo e tamén está decorado cunha tira decorativa similar a unha decoración de pingas de auga. As luces de circulación diurna que aparecen a continuación están deseñadas para ser relativamente delgadas e o efecto visual despois de que se acende todo o grupo de luces é bastante bo. Ao mesmo tempo, a entrada de aire está deseñada para ser relativamente xenerosa e decorada con tiras cromadas trapezoidais.

A forma de todo o corpo de BYD SONG PLUS segue sendo chea e xenerosa. As tiras cromadas están decoradas ao redor das fiestras para mellorar a textura. O espello retrovisor ten unha forma relativamente redondeada e tamén está equipado cun sinal de xiro. A cintura adopta un deseño de tipo transversal, que alonga a lonxitude visual da carrocería do coche ata certo punto. As costelas da saia inferior fan eco da cintura. Ao mesmo tempo, o contorno inferior tamén está decorado con tiras anticolisións para mellorar a textura. Ao mesmo tempo, os cubos das rodas de varios raios teñen unha forma máis exquisita e adoptan un deseño de baixa resistencia ao vento.

O sentido xeral de xerarquía na parte traseira do vehículo eléctrico é claro. O grupo de luces traseiras adopta un deseño de tipo transversal, o contorno interior da lente é relativamente claro e a pantalla da lámpada ennegrecéronse e eliminouse a tira de moldura cromada, o que fai que pareza máis concisa. O efecto visual do grupo de luces traseiras é bo despois de acendelo e o logotipo da letra tamén está decorado a continuación. A franxa de luz reflectora é relativamente delgada e a contorna traseira tamén está equipada cunha placa de protección máis grosa.

En canto ao interior, o modelo SONG PLUS ten un novo volante multifunción de estilo relativamente cheo. A retroalimentación táctil dos botóns físicos de ambos os lados é boa e a forma da saída do aire acondicionado tamén é relativamente xenerosa. Os detalles están decorados con tiras negras de alto brillo e tiras prateadas, e algunhas zonas están envoltas en materiais de coiro, cun deseño de costuras claras para enfatizar o sentido de clase. O panel de instrumentos LCD pode mostrar unha gran cantidade de datos e o sistema de vehículos Dlilnk integrado na pantalla de control central flotante ten funcións completas e resposta rápida. Ademais, o novo coche tamén está equipado con iluminación ambiental para mellorar a sensación de clase.

O asento adopta unha nova forma de asento integrado. Na experiencia real, as propiedades de confort, carga e envoltura son relativamente boas. A sensación dos asentos é diferente do que coñecemos como coche de alto rendemento, pero é máis axeitado para o posicionamento deportivo da Song PLUS Championship Edition. Ademais, o novo coche tamén está equipado cunha nova palanca de cambios electrónica, que mellora o sentido da tecnoloxía.

En canto aos parámetros de potencia, Song PLUS proporciona enerxía eléctrica pura. Equipado cun motor eléctrico puro de 204 ou 218 cabalos de potencia, a potencia total é de 150 kW e 160 kW respectivamente, e o par total é de 310 N·m e 330 N·m respectivamente. O alcance de cruceiro puro eléctrico pode alcanzar os 520 ou 605 km, cun bo rendemento de cruceiro e unha gran potencia.

En conxunto, BYD Song PLUS, como vehículo eléctrico puro, mostra un excelente rendemento de resistencia e unha excelente configuración de potencia. Un SUV compacto posicionado como un coche familiar, a súa comodidade de conducción e o rendemento espacial son aceptables. A recente recuperación das vendas débese principalmente á tendencia de recuperación de todo o mercado de automóbiles e, ao mesmo tempo, os consumidores teñen un alto grao de recoñecemento da marca BYD. Song PLUS é un excelente modelo, polo que é natural que aumenten as vendas.