HAVAL XIAOLONG MAX SUV híbrido enchufable de 105 km

Cando todos elixen un modelo SUV, definitivamente terán dúas opcións, é dicir, deberían comprar tracción en dúas rodas ou catro rodas motrices? Todos sabemos que os modelos de tracción ás catro rodas teñen un mellor rendemento e pasabilidade, pero o seu consumo de combustible será relativamente maior. Ademais, os modelos de tracción ás catro rodas coa mesma configuración serán máis caros que os modelos de tracción dúas rodas. Moitos factores fan que os amigos que lles gustan os vehículos de tracción ás catro rodas elixen a seguinte mellor opción. Se houbese un coche que ofrecese a experiencia da tracción ás catro rodas ao prezo dunha tracción a dúas rodas, estarías disposto a probalo? É o HAVAL XIAOLONG MAX do que imos falar hoxe. A continuación, vexamos a súa forza?

HAVAL XIAOLONG é un modelo híbrido posicionado como un SUV de tamaño medio. En canto ao aspecto, a cara frontal adopta un deseño sen bordes e o interior adopta un deseño de malla en forma de diamante. Todo o estilo é moi dinámico e os faros dos dous lados son moi delgados e adoptan un deseño de estilo boomerang. O conxunto de luz interna está equipado cunha fonte de luz LED, que proporciona excelentes efectos de iluminación cando se acende. A entrada de aire inferior é negra fume, dándolle unha clara sensación de xerarquía. O lado da carrocería parece bastante sólido. Cun tamaño da carrocería de 4.758 x 1.895 x 1.725 milímetros de longo, ancho e alto e unha distancia entre eixes de 2.800 milímetros, todo o coche aínda ten un aura forte. En canto ao uso das liñas do corpo, HAVAL XIAOLONG MAX tamén usa un deseño suave que atravesa a parte dianteira e traseira, o que mellora moito o sentido de moda do lado.

A forma da cola de HAVAL XIAOLONG MAX é moi recoñecible, está equipada cun spoiler de dúas etapas de montaxe alta e unha luz de freo de alta montaxe cunha forte sensación de combate. O grupo de luces traseiras adopta un deseño de forma independente, co logotipo de Haval no medio, facendo eco da parte dianteira do coche. A contorna traseira incorpora unha forma difusora e pezas decorativas cromadas para resaltar aínda máis o movemento visual e a estratificación da parte traseira.

Veña ao espazo interior do coche. Principalmente en cores escuras, a encimera ten un deseño de tipo transversal, que tamén é unha configuración tecnolóxica popular neste momento. Ambos os extremos están conectados ao interior da porta, o que ten un evidente efecto de envoltura. Toda a superficie da mesa e a caixa do reposabrazos forman unha forma de T, e os asentos principal e dos pasaxeiros están claramente divididos. As pantallas triples non interfiren entre si, e están compostas por un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 polgadas, unha pantalla de control central de 12,3 polgadas, unha pantalla de pasaxeiros de 12,3 polgadas e un exclusivo sistema de entretemento. A memoria do sistema do vehículo é de 12 GB e está equipado co sistema intelixente do vehículo Coffee OS, que admite servizos de asistencia en estrada, actualizacións OTA, recoñecemento de voz continuo e outras funcións. É relativamente completo en termos de configuración intelixente.

Desde o punto de vista da potencia, como modelo híbrido enchufable, primeiro está equipado cun motor de 1,5 litros atmosférico. A potencia máxima do motor é de 85 kW e o par máximo do motor é de 140 N·m. Ademais, hai unha solución de dobre motor na parte dianteira e traseira. A potencia total do motor é de 220 kW e o par total do motor é de 450 N·m. Para o transporte urbano, pódese conducir con enerxía eléctrica pura, cunha autonomía de 105 quilómetros e unha experiencia de condución relativamente silenciosa. No modo híbrido, o alcance completo pode alcanzar algo máis de 1.000 quilómetros e a potencia de saída será máis potente. É doado adiantar na estrada. No modo deportivo, a aceleración de 100 quilómetros a 100 quilómetros é de 6,8 segundos.

Os modelos híbridos enchufables teñen unha autonomía de cruceiro máis ampla e son máis baratos ao usar electricidade para o transporte urbano. Aínda que necesites queimar aceite para a condución de longas distancias, o consumo de combustible non é maiormente alto e ten un bo aforro de combustible. HAVAL viu este vasto mercado, e o primeiro coche novo da nova serie de enerxía é PHEV. A xulgar polos resultados actuais dos comentarios do mercado, aínda cumpre coas nosas expectativas dun SUV híbrido enchufable doméstico.