અગ્રણી L7 વિસ્તૃત શ્રેણી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 210km SUV

દેખાવના દૃષ્ટિકોણથી, LEADING L7 મૂળભૂત રીતે L8 અને L9 જેવી જ મેટ્રિઓશ્કા-જેવી દેખાવ ડિઝાઇન જાળવી રાખે છે. શાંત અને ભવ્ય રેખાઓનું સંયોજન વાહનને SUV માટે ચીની લોકોની નક્કર જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવે છે. આગળનો ચહેરો અર્ધ-બંધ જાળીદાર સપાટીને અપનાવે છે. નીચે U-આકારની ગ્રિલ બ્લેક એર ઇન્ટેક સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે, અને બંને બાજુઓ પર ઊભી હેડલાઇટ સ્ટ્રક્ચર્સથી સજ્જ છે. હૂડની સામેનો વિસ્તાર એ સ્ટાર રિંગ-શૈલીનો દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ સ્ટ્રીપ છે. પ્રમાણમાં બહિર્મુખ રૂપરેખા આકાર અને કાળી પાછળની પેનલ તેને પ્રકાશિત કરતી વખતે વધુ સાય-ફાઇ અને અવંત-ગાર્ડે દેખાય છે.

LEADING L7 ની બાજુ પરંપરાગત SUV આકાર જાળવી રાખે છે. છતમાં થોડો નીચે તરફનો ચાપ છે, અને ક્રોમ-પ્લેટેડ વિન્ડો લાઇન ધીમે ધીમે પાછળની તરફ જાય છે, પાછળના ભાગમાં એક તીક્ષ્ણ કોણ બનાવે છે. કમરરેખા આગળ અને પાછળની બાજુએ મેળ ખાતી કમરલાઇન સાથે રૂપરેખા આપવામાં આવી છે, અને સીધા વિસ્તરણ વ્હીલ કમાનના ખભાની મજબૂતાઈની રૂપરેખા આપે છે. વ્હીલ ભમર ચપટી છે, જે વંશવેલાની ભાવનાને સુધારે છે. દરવાજા હેઠળના સ્કર્ટમાં આડી અંતર્મુખ સારવાર છે, જે કારની બાજુની ત્રિ-પરિમાણીય અસરને વધુ સ્પષ્ટ બનાવે છે.

LEADING L7 નો પાછળનો ભાગ પ્રમાણમાં નક્કર અને સરળ ડિઝાઇન જાળવી રાખે છે. પૂંછડીની બારી ઉપર એક બહાર નીકળેલી સ્પોઈલર સ્ટ્રક્ચર છે અને બંને બાજુએ બ્લેક ટ્રીમ આપવામાં આવી છે. અર્ધ-ઘેરાયેલ ડિઝાઇન કારના પાછળના દેખાવને પણ વધારે છે. થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ સેટ ટેલગેટના મધ્ય અને ઉપરના ભાગમાં એમ્બેડ કરેલ છે. લાઇટ સ્ટ્રીપનો સીધો આકાર અને સહેજ કાળી પડી ગયેલી લાઇટ કેવિટી જ્યારે સળગતી હોય ત્યારે કારના આગળના ભાગના અવંત-ગાર્ડે સ્વભાવનો પડઘો પાડે છે. ટેલગેટના તળિયે એક સ્ટેપ્ડ લેઆઉટ છે, અને તળિયે પણ સહેજ ઉપરની કાળી ગાર્ડ પ્લેટથી ઢંકાયેલું છે.

LEADING L7 કારમાં પ્રવેશતા, એક મજબૂત ગરમ અને તકનીકી પવન તમારા ચહેરાને અથડાવે છે. સેન્ટર કન્સોલમાં ગાઢ કાઉન્ટરટૉપ રૂપરેખા છે અને તે ઘાટા અને હળવા રંગોમાં નરમ કાપડના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. નાજુક સ્પર્શ અને નરમ રંગનું સંયોજન કારમાં ઘરના વાતાવરણને વધુ તીવ્ર બનાવે છે. કાઉન્ટરટૉપના વિગતવાર વિસ્તારો ક્રોમ ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સથી સજ્જ છે, જે એર આઉટલેટ્સ સહિત બહુવિધ વિસ્તારોને વધુ શુદ્ધ બનાવે છે. કાઉન્ટરટૉપનો મધ્ય ભાગ અને પેસેન્જર એરિયા મોટા-કદના ડ્યુઅલ-સ્ક્રીન સંયોજનથી સજ્જ છે, જ્યારે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એરિયાએ પરંપરાગત કાઉન્ટરટૉપ અને ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન ડિઝાઇનને દૂર કરી દીધી છે. માહિતીનું પ્રદર્શન અને ક્રિયાપ્રતિક્રિયા HUD અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર નાની ઇન્ટરેક્ટિવ સ્ક્રીનોમાં મૂકવામાં આવે છે.

બે 15.7-ઇંચ ડિસ્પ્લે મોડેલના આધારે વિવિધ રૂપરેખાંકન સ્તરો પ્રદાન કરે છે. એર અને પ્રો વર્ઝન સિંગલ 8155 ચિપ અને 12GB સિસ્ટમ મેમરીથી સજ્જ છે, જે એકંદર પ્રતિભાવની દ્રષ્ટિએ પર્યાપ્ત વ્યવહારુ છે. બુદ્ધિના સ્તરને વધુ પ્રદર્શિત કરવા માટે, મેક્સ વર્ઝન ડ્યુઅલ 8155 ચિપ કન્ફિગરેશનનો ઉપયોગ કરે છે, અને સિસ્ટમ મેમરીને 24GB સુધી અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે. આ કાર જીપીએસ, મલ્ટીમીડિયા અને બ્લૂટૂથ જેવી કાર્યકારી એપ્લિકેશનો તેમજ વાહનોનું ઈન્ટરનેટ અને 5જી નેટવર્કથી સજ્જ છે. ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગના સંદર્ભમાં, એર અને પ્રો વર્ઝનમાં Horizon Journey 5 ચિપ સામેલ છે અને AD Pro સિસ્ટમથી સજ્જ છે. મેક્સ મોડલ ડ્યુઅલ NVIDIA Orin-X ચિપ્સથી સજ્જ છે, જે AD Max સિસ્ટમ સાથે મેળ ખાય છે, જે L2 ફંક્શનને વધુ વ્યાપક અને સલામત બનાવે છે.

મધ્ય-થી-મોટા SUV તરીકે સ્થિત, LEADING L7 ની બોડી સાઈઝ 5050*1995*1750mm અને વ્હીલબેઝ 3005mm છે. પ્રમાણમાં ચોરસ શરીર અને પૂરતી આંતરિક જગ્યા સવારી આરામની ખાતરી આપે છે. તે જ સમયે, સંપૂર્ણ 5-સીટર સીટ લેઆઉટ ઘરની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે. સીટ કુશન નેપ્પા ચામડાના ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલ છે, અને આંતરિક ભરણ જાડા અને નરમ સેટિંગને જાળવી રાખે છે. હેડરેસ્ટ પોઝિશનમાં સોફ્ટ-પેક્ડ પિલો ડિઝાઇન પણ છે, અને ત્યાં એક સેગમેન્ટેડ લાર્જ સનરૂફ કોમ્બિનેશન કારની અંદરની લાઇટિંગમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે.

LEADING L7 હજુ પણ વિસ્તૃત-રેન્જ પાવર સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં 1.5T રેન્જ એક્સ્ટેન્ડર અને મોટરનો સમાવેશ થાય છે. 1.5T યુનિટ 113kW (154Ps) પાવર આઉટપુટ કરી શકે છે. મોટર્સ 330kW (449Ps) ના પાવર ડેટા અને 620N·m ના મહત્તમ ટોર્ક સાથે, આગળ અને પાછળના બંને ડ્યુઅલ સ્ટ્રક્ચર્સ છે. પર્યાપ્ત ટોર્ક અને પાવર પર્ફોર્મન્સ વાહનને 5.3 સેકન્ડમાં 100km/hની ઝડપે સરળતાથી બ્રેક કરવા દે છે. બેટરીનો ભાગ એ 42.8kWh ટર્નરી લિથિયમ બેટરી પેક છે, જે 210kmની CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ હાંસલ કરી શકે છે. વિસ્તૃત શ્રેણી મોડમાં વ્યાપક શ્રેણી 1315km છે. તે ઉલ્લેખનીય છે કે LEADING L7 બહારથી 3.5kW પણ ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે, જેનાથી તમે કેમ્પિંગ વખતે મોબાઇલ પાવર જેવા જ કાર્યો મેળવી શકો છો.

LEADING L7 ડબલ વિશબોન અને મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે. બધા મોડલ્સ પ્રમાણભૂત તરીકે મેજિક કાર્પેટ ઈન્ટેલિજન્ટ સસ્પેન્શનથી સજ્જ છે, જે નરમ અને સખત ભીનાશને સમાયોજિત કરી શકે છે. પ્રો અને મેક્સ વર્ઝન પણ એર સસ્પેન્શનથી સજ્જ છે, જે વાહનની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેથી વાહન રસ્તા પરના બમ્પ અને વાઇબ્રેશનને વધુ સારી રીતે ઉકેલી શકે. તે જ સમયે, શરીર માટેનો આધાર પણ વધુ યોગ્ય છે, અને ઝડપથી કોર્નરિંગ કરતી વખતે પણ વધુ પડતો રોલ થશે નહીં.

મધ્યમ-થી-મોટી SUV તરીકે, LEADING L7 ઉત્તમ જગ્યા પ્રદર્શન ધરાવે છે, જે વપરાશકર્તાઓને આગળ અને પાછળની બંને હરોળમાં જગ્યા ધરાવતું અને આરામદાયક રાઇડિંગ વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. વધુમાં, અર્ગનોમિક ડિઝાઇન અને રૂપરેખાંકન પ્રદર્શન સહિત, L7 પણ ખૂબ જ ઉચ્ચ સ્તર દર્શાવે છે, અને એકંદર કામગીરી સંતોષકારક છે. અલબત્ત, તેમાં કેટલીક ખામીઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરરનું દૃશ્ય ક્ષેત્ર પ્રમાણમાં સરેરાશ છે, અને પાર્કિંગ રડારનું સેટિંગ પણ અનુભવ મૂલ્યથી અલગ છે. આ ભાગોમાં સુધારા માટે અવકાશ છે. સારાંશમાં કહીએ તો, LEADING L7 નું વ્યવહારુ પ્રદર્શન મોડેલના સમાન સ્તરની ઉપરની પહોંચ પર હોઈ શકે છે, અને એર મોડલના લોન્ચને આભારી છે, કિંમત/પ્રદર્શન પ્રદર્શન પણ ઘણું સારું છે.