રાઇઝિંગ R7 શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 570/670km SUV

રાઇઝિંગ R7 એ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી છે. નવી Feifan R7 સમાન કિંમતે શ્રેષ્ઠ કદ ધરાવે છે: લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ 4900*1925*1655mm, વ્હીલબેઝ 2950mm. દૃષ્ટિની રીતે, અમે નવી Feifan R7 અને અન્ય કાર વચ્ચેના સ્તરના તફાવતને સાહજિક રીતે જોઈ શકીએ છીએ.

નવું Feifan R7 માત્ર તેના વર્ગમાં કદમાં જ શ્રેષ્ઠ નથી, પણ તેના વર્ગમાં સૌથી વધુ શક્તિ ધરાવે છે. તે જે મોટરથી સજ્જ છે તે 250kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 450N·m નો મહત્તમ ટોર્ક બહાર કાઢી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, પાવરફુલ પાવર પર્ફોર્મન્સ નવા ફીફાન R7ના 100 કિલોમીટરથી 100 કિલોમીટર સુધીના ઉત્કૃષ્ટ પ્રવેગક પ્રદર્શનમાં પણ ફાળો આપે છે. તેને 100 કિલોમીટર સુધી વેગ આપવા માટે માત્ર 5.8 સેકન્ડ લાગે છે, જે એક ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન છે.

તમે છેલ્લી આઇટમ દ્વારા આશ્ચર્ય પામી શકો છો. હા, તે તેના વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ ડ્રેગ ગુણાંક છે. નવા Feifan R7 નું પવન પ્રતિકાર ગુણાંક માત્ર 0.238Cd છે, જે ઊર્જા વપરાશને વધુ ઘટાડી શકે છે. મધ્યમ અને મોટી એસયુવી માટે આ કરવું સરળ નથી. જો તમે Feifan R7 ના જૂના ચાહક છો, તો તમને ઉપરોક્ત માહિતીથી આશ્ચર્ય થશે નહીં, કારણ કે જૂના મોડલમાં પણ ઉપરોક્ત ફાયદા છે. નીચેના નવા Feifan R7 ની સૌથી મોટી અપગ્રેડ હાઇલાઇટ્સ છે.

ભૂતકાળમાં, પૂર્ણ-કદની એસયુવી તેમના મોટા શરીર દ્વારા મર્યાદિત હતી. જો તેમની પાસે સુપર પાવર હોય તો પણ તેમનું હેન્ડલિંગ પરફોર્મન્સ એટલું જ હતું. નવું Feifan R7 બે એરિયા ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે SAIC મોટરે સંશોધન અને વિકાસમાં 1 બિલિયન યુઆનનું રોકાણ કર્યું હતું અને ત્રણ વર્ષના પરીક્ષણ પછી લોન્ચ કર્યું હતું. મધ્યમ અને મોટી એસયુવીના નબળા હેન્ડલિંગ પર્ફોર્મન્સના અવરોધને એક સાથે તોડી નાખ્યો. મોટા કદની SUV ને પણ સારું હેન્ડલિંગ પર્ફોર્મન્સ આપવા દો.

બે એરિયા ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ એવિએશન થ્રી-એક્સિસ ટેક્નિકલ કોન્સેપ્ટમાંથી પ્રેરણા મેળવે છે અને સંપૂર્ણ એવિએશન કન્સેપ્ટ VMC એડજસ્ટમેન્ટ અપનાવે છે. આ સિસ્ટમથી સજ્જ Feifan R7 અચાનક બ્રેક મારતી વખતે ઓછી હલનચલન, ઊંચી ઝડપે લેન બદલતી વખતે ઓછું રોલિંગ અને ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર ઓછા ધ્રુજારી પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આ બહેતર ડ્રાઇવિંગ અને વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સક્ષમ કરે છે.

જ્યારે હું ફેઇફેઇબાચ કોકપિટમાં પ્રથમ વખત સવારી કરી હતી, ત્યારે બધાએ ખૂબ જ આરામદાયક હોવા માટે તેની પ્રશંસા કરી હતી.

જો કારનું નિયંત્રણ મુખ્યત્વે ડ્રાઇવરને સેવા આપે છે, તો કેબિનનો આરામ દરેકને આનંદ માટે છે. નવી Feifan R7 માં બ્રાન્ડની કમ્ફર્ટ ટ્રમ્પેટ "Feifan Bach Cockpit" છે. નવી કાર કોકપિટમાં શ્રાવ્ય, દ્રશ્ય અને સ્પર્શેન્દ્રિય સંવેદનાના ત્રિ-પરિમાણીય ગોઠવણ દ્વારા સમાન સ્તરના સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદનો કરતાં શ્રેષ્ઠ આરામની ભાવના પ્રાપ્ત કરે છે.

નવી Feifan R7 આંતરિક ડિઝાઇનમાં "બેચ સીટ્સ" રજૂ કરે છે. સીટ કવર ખાસ કરીને ચાઈનીઝ લોકોની શારીરિક લાક્ષણિકતાઓના ડેટાબેઝના આધારે વિકસાવવામાં આવ્યા છે અને તે ચીની લોકોના શરીરના આકાર અને બેસવાની આદતો સાથે સંપૂર્ણ રીતે ફિટ છે. નરમ પરંતુ કઠિન સામગ્રી શરીરને સારો ટેકો પૂરો પાડે છે અને તે હાંસલ કરી શકે છે જે વપરાશકર્તાઓ વારંવાર કહે છે કે "લાંબા સમય સુધી બેઠા પછી થાકતા નથી." Feifanbach માસ્ટર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ માત્ર સારું જ દેખાતું નથી, પરંતુ તે સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ અને સ્માર્ટ કેબિન પરિસ્થિતિઓમાં પણ ઊંડે સુધી અનુકૂલિત થઈ શકે છે, અને નિયંત્રણની સુવિધાના સંદર્ભમાં સ્પષ્ટ ઓપ્ટિમાઇઝેશન પણ લાવે છે. તે જ સમયે, નવી Feifan R7 ઉદ્યોગની પ્રથમ Feifan Bach ઇમર્સિવ વેક્ટર સાઉન્ડ ઇફેક્ટ ટેક્નોલોજી રજૂ કરે છે. આ ટેક્નોલોજી માત્ર બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ અને નેવિગેશન પ્રોમ્પ્ટ અવાજો માટે દિશાસૂચક કામગીરી પ્રદાન કરે છે, પરંતુ તે ખાતરી પણ કરે છે કે અવાજ હંમેશા ડ્રાઇવરના ધ્યાનની દિશા સાથે સુસંગત છે, જેથી ડ્રાઇવરનું વિક્ષેપ ટાળે છે અને અસરકારક રીતે ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરે છે.

તે ખાસ કરીને ઉલ્લેખનીય છે કે Feifanbach કોકપિટ પણ નવી Feifan R7 NVH પરફોર્મન્સ આપે છે જે લક્ઝરી કારની સરખામણીમાં છે. 95% સુધીની વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન રેટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, કારની બહારથી અવાજ અને વાઇબ્રેશનમાં ઘણો ઘટાડો થાય છે. બાહ્ય વાતાવરણ ગમે તેટલું ઘોંઘાટવાળું હોય, એકવાર તમે દરવાજો બંધ કરી લો અને બારીઓ ઉંચી કરી લો, પછી તમે નવા Feifan R7ની શાંત કેબિનમાં ખૂબ જ સ્પષ્ટ કોન્ટ્રાસ્ટ અનુભવશો.

ડ્રાઇવર અને વાહન વચ્ચેના ઇન્ટરેક્ટિવ અનુભવને બહેતર બનાવવા માટે, નવી Feifan R7 એ Huawei ની વિઝન-એન્હાન્સ્ડ AR-HUD હેડ-અપ સિસ્ટમ અને 43-ઇંચ પહોળી ટ્રિપલ સ્ક્રીન રજૂ કરી છે જે એક અનન્ય અને નવીન RISING MAX 3+1 જાયન્ટનું નિર્માણ કરે છે. સ્ક્રીન સિસ્ટમ. RISING OS અત્યંત બુદ્ધિશાળી ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પ્રણાલીની નવી પેઢીના સમર્થન સાથે, AR-HUD, ટ્રિપલ સ્ક્રીન અને સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ માહિતીને ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત કરવામાં આવી છે, જે નવી Feifan R7 ને દ્રશ્ય ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના ક્ષેત્રમાં ખૂબ આગળ બનાવે છે.

એક મોટર અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે SUV તરીકે, Feifan R7 250kW ના પાવર આઉટપુટ સુધી પહોંચી શકે છે, જે પરંપરાગત ઇંધણ વાહન 3.0T છ-સિલિન્ડર મોડલ્સ સાથે તુલનાત્મક છે. Feifan Bay Area ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમના લક્ષ્યાંકિત ગોઠવણ દ્વારા, Feifan R7 ઝડપી અને વધુ ચોક્કસ કામગીરી પ્રતિભાવ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, પછી ભલે તે પ્રવેગક હોય, બ્રેકિંગ હોય કે સ્ટીયરિંગ હોય. એકંદર પાવર આઉટપુટ માનવ શરીરની આરામદાયક લાગણી સાથે વધુ અનુરૂપ છે, રેખીય છતાં શક્તિશાળી. શહેરમાં લો સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ હોય, હાઇ સ્પીડ હોય કે વળાંકવાળા દ્રશ્યો હોય, તે સમગ્ર દ્રશ્યને સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે.