TANK 500 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 120km SUV

દેખાવના સંદર્ભમાં, TANK 500 કુટુંબ-શૈલીની ડિઝાઇન ભાષા અપનાવે છે. હૂડ પર ઉભી કરેલી રેખાઓમાં શક્તિની ચોક્કસ સમજ હોય ​​છે. આગળનો ચહેરો મોટા કદના એર ઇન્ટેક ગ્રિલથી સજ્જ છે, અને સપાટીને મોટી સંખ્યામાં આડી ક્રોમ ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સથી શણગારવામાં આવી છે, જે વધુ નાજુક લાગે છે અને કારના સમગ્ર આગળના ભાગની વિઝ્યુઅલ પહોળાઈને લંબાય છે. બંને બાજુની હેડલાઇટ સ્ટાઇલિશ અને સુંદર છે, અને ઉચ્ચ અને નીચી બંને બીમ LED પ્રકાશ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ઉત્તમ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ છે.

કારના શરીરની બાજુ ખૂબ જ અઘરી છે, અને એકંદર પ્રમાણ પ્રમાણમાં સંકલિત છે. ક્રોમ-પ્લેટેડ ડેકોરેટિવ સ્ટ્રીપ્સ વિન્ડોની આસપાસ સજ્જ છે, જે ચોક્કસ વર્ગની ભાવનાને વધારે છે. દરવાજાનો નીચેનો ભાગ અંતર્મુખ છે, જે વંશવેલાની ચોક્કસ સમજને પ્રકાશિત કરે છે. 19-ઇંચના મલ્ટી-સ્પોક એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ સ્ટાઇલિશ અને સુંદર છે અને આગળ અને પાછળના ટાયર 265/55 R19 છે.

વાહનનો પાછળનો ભાગ પહોળો અને જાડો છે, છત સ્પોઈલરથી સજ્જ છે, મધ્યમાં ઊંચી-માઉન્ટેડ બ્રેક લાઇટ સંકલિત છે અને ફાજલ ટાયર સંગ્રહવા માટે "નાની સ્કૂલબેગ" શૈલીની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકારની મોટાભાગની ડિઝાઇન હાર્ડકોર ઑફ-રોડ મૉડલ્સ પર જોવા મળે છે અને તેની ચોક્કસ ડિગ્રી હોય છે. બંને બાજુઓ પર ઊભી ટેલલાઇટ્સ ફેશનેબલ અને ત્રિ-પરિમાણીય છે અને તેની ઓળખની ચોક્કસ ડિગ્રી છે. તળિયે છુપાયેલા એક્ઝોસ્ટ લેઆઉટનો ઉપયોગ કરે છે, જે પ્રમાણમાં ઓછી કી લાગે છે.

ઇન્ટિરિયરની દ્રષ્ટિએ, TANK 500 T-આકારની ડિઝાઇન લેઆઉટ અપનાવે છે. કાર્યાત્મક વિસ્તારો સ્પષ્ટ રીતે સંગઠિત અને ઉપયોગમાં સરળ છે. બ્રાઉન ઈન્ટિરિયર કલર સ્કીમ વધુ અદ્યતન દેખાય છે, વપરાયેલી એકંદર સામગ્રી ખૂબ જ પ્રકારની છે, અને ચામડાના આવરણનો મોટો વિસ્તાર વર્ગની ચોક્કસ ભાવનાને વધારે છે. થ્રી-સ્પોક મલ્ટિ-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્ટાઇલિશ અને સુંદર છે, ચામડાનું બનેલું છે, ચાર-માર્ગી ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ ઉપર અને નીચે, આગળ અને પાછળનું સમર્થન કરે છે અને ગિયર શિફ્ટિંગ, મેમરી અને હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે. 12.3-ઇંચની સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ખૂબ સારું રિઝોલ્યુશન છે, અને ડિસ્પ્લે સ્પષ્ટ અને સાહજિક છે. સેન્ટર કન્સોલ 14.6-ઇંચની મોટી LCD સ્ક્રીનથી સજ્જ છે અને તે મુખ્ય પ્રવાહના તકનીકી ઇન્ટરકનેક્શન કાર્યોથી સજ્જ છે. સક્રિય સુરક્ષા રૂપરેખાંકન સુવિધાઓ ખૂબ સમૃદ્ધ છે અને ડ્રાઇવરને સુરક્ષાની પૂરતી સમજ આપી શકે છે. વાહન 6 બાહ્ય કેમેરા, 12 અલ્ટ્રાસોનિક રડાર અને 3 મિલીમીટર વેવ રડારથી સજ્જ છે, જે L2-સ્તરની સહાયક ડ્રાઇવિંગ કાર્યોને સમર્થન આપે છે.

જગ્યાના સંદર્ભમાં, TANK 500 ની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ છે: 5078x1934x1905mm, વ્હીલબેઝ 2850mm છે, અને શરીરનું માળખું 5-દરવાજા, 5-સીટર SUV છે. બીજી હરોળમાં બેસવાની જગ્યા ખૂબ જ વિશાળ છે. 180cm ની ઉંચાઈ ધરાવતા પુખ્તો માટે, હજુ પણ ચોક્કસ માત્રામાં લેગરૂમ છે. સીટો પહોળી અને જાડી છે, જેન્યુઈન ચામડાની બનેલી છે અને સારો ટેકો છે. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદરની જગ્યા પ્રમાણમાં સપાટ છે અને મોટી કાર્ગો જગ્યાને વિસ્તૃત કરવા માટે પાછળની સીટોને પ્રમાણસર ફોલ્ડ કરી શકાય છે.

પાવર પાર્ટ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડથી સજ્જ છે જેમાં 2.0T ફોર-સિલિન્ડર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન મોડલ E20NA + ફ્રન્ટ સિંગલ મોટરનો સમાવેશ થાય છે. મહત્તમ એન્જિન પાવર 185kW (252Ps), મહત્તમ એન્જિન ટોર્ક 380N·m છે, કુલ મોટર પાવર 120kW (163Ps), અને કુલ મોટર ટોર્ક 400N·m છે. તે 9-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે મેળ ખાય છે અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ અપનાવે છે. ટોચની ઝડપ 180km/h છે, 100 કિલોમીટર સુધીનો સત્તાવાર પ્રવેગક સમય 6.9 સેકન્ડ છે, અને WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ 2.2L/100km છે. બેટરીનો પ્રકાર 37.1kWh ની બેટરી ક્ષમતા સાથેની તૃતીય લિથિયમ બેટરી છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 120km છે, અને ન્યૂનતમ ચાર્જ ઇંધણ વપરાશની સ્થિતિ 9.55L/100km છે.

ગતિશીલ અનુભવ: આ કારનું કર્બ વજન 2810kg હોવા છતાં, મોટર ઉમેરવાને કારણે, તે ખૂબ જ હળવાશથી શરૂ થાય છે અને એક્સિલરેટર પેડલ પ્રમાણમાં રેખીય છે. 2.0T એન્જિનના સંપૂર્ણ પાવર પેરામીટર્સ સાથે જોડાયેલું, મધ્ય અને પાછળના વિભાગોમાં પ્રવેગક કામગીરી ખૂબ જ વિપુલ પ્રમાણમાં છે, અને પાવર રિઝર્વ લોકોને ડ્રાઇવિંગનો મહાન વિશ્વાસ આપી શકે છે. મોટી કાર ચલાવવાની લાગણી વિના, સ્ટીયરિંગ વધુ લવચીક લાગે છે. સસ્પેન્શન ફ્રન્ટ ડબલ વિશબોન + રીઅર ઇન્ટિગ્રલ બ્રિજ સસ્પેન્શનનું સ્વરૂપ અપનાવે છે, જે રસ્તાની વધુ ગંભીર પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલન કરી શકે છે, અને તે જ સમયે, અનુગામી જાળવણી પ્રમાણમાં સરળ અને અનુકૂળ છે. ચેસિસ આરામ માટે ટ્યુન કરવામાં આવે છે, પરંતુ ઢીલી રીતે નહીં. વાહનની બોડીની ઊંચાઈ અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સને લીધે, જ્યારે ઊંચી ઝડપે કોર્નરિંગ કરવામાં આવે ત્યારે રોલનું વર્તન એકદમ સ્પષ્ટ છે. આ કાર 37.1kWhની બેટરી ક્ષમતા સાથે ટર્નરી લિથિયમ બેટરીથી સજ્જ છે.

અંતિમ સારાંશ: સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડની મધ્યમ અને મોટી SUV ના સભ્ય તરીકે, TANK500 નું એકંદર પ્રદર્શન ખૂબ સારું છે. બર્લી અને પ્રભાવશાળી દેખાવ વર્તમાન સૌંદર્યલક્ષી ધોરણોને અનુરૂપ છે, અને આંતરિકનું વૈભવી વાતાવરણ ખૂબ સારું છે. રૂપરેખાંકન ખૂબ સમૃદ્ધ છે. ભલે તે ઑફ-રોડ હાર્ડવેર કન્ફિગરેશન હોય કે રાઈડ કમ્ફર્ટ કન્ફિગરેશન, તે સમાન કિંમત શ્રેણીમાં મોડલ્સમાં ચોક્કસ ફાયદા ધરાવે છે. 2810kg ના શરીરના વજન સાથે, તે 9.55L/100km નો સૌથી ઓછો સ્ટેટ-ઓફ-ચાર્જ ઇંધણનો વપરાશ ધરાવી શકે છે, જે ભવિષ્યમાં કારનો ઉપયોગ કરવાની કિંમત ખૂબ વધારે નહીં બનાવે, અને તે ભલામણ કરવા યોગ્ય છે.