Jirgin ruwa BYD 07

Tare da haɓaka sabbin motocin makamashi. Yawancin nau'ikan motoci kuma sun mai da hankali kan bincike da haɓakawa da ƙira sabbin samfuran makamashi. Tare da karuwa a cikin 'yan uwa da kuma sha'awar tafiye-tafiyen tuki, yawancin masu amfani sun mayar da hankalinsu ga manyan SUVs. Ba wai kawai zai iya biyan bukatun tafiye-tafiye na yau da kullum ba, amma kuma ana iya amfani dashi don tafiya mai nisa a cikin lokacinku na kyauta. Bari mu kalli BYD's plug-in hybrid tsakiyar-size SUV --- BYD Frigate 07. Bari mu dubi manyan abubuwan da ke ƙasa.

Bayyanar

An yi ado da gasa mai girma mai girman iska tare da ɗigon kayan ado a kwance a cikin ginin, wanda ke da ma'ana mai kyau da ganewa. Fitilar fitilun a ɓangarorin biyu suna da zurfi da ƙarfi, ta amfani da fitilun matrix LED. Haɗa tare da ɗigon haske a tsakiya. Tambarin hasken yana da tambarin motar da aka gina a ciki kuma an ƙawata shi da sandunan haske a tsaye, wanda ke da ƙarin ji na fasaha kuma ya fi daukar ido idan an kunna wuta.

A gefen jikin motar, ƙugun da aka raba ta ratsa jikin motar, yana mai da shi mafi girma. Ƙofar ƙofa mai lankwasa tana nuna haske mai kyau da tasirin inuwa. ginshiƙan A, B, da C sun yi baƙi baƙi, kuma tagogin suna kewaye da chrome trim. Yana da in mun gwada da gaye da kuma cikin layi tare da aesthetics na matasa. Girar gira an yi ta ne da baƙar fata, sannan kuma an naɗe kasan sashin jiki da farantin tsaro na azurfa, wanda ke ba da kariya ga jiki yayin da yake ƙara ƙarfi. Haɗe-haɗe tare da ƙafafu irin na petal-style aluminum gami ƙafafun, yana ba da kyakkyawar jin daɗin wasanni.

Bangaren motar yana da inganci da kauri. Hasken wutsiya yana ɗaukar mashahurin ƙirar nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau’in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in cuta da nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i da nau'i na nau'i da nau'i da nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i da kuma nau'i na mashahuran da shahararru da mashahuri." Zane-zanen layi na kwance da yawa suna haɓaka ma'anar gani da shimfidawa. An nannade katangar baya tare da shinge na azurfa kuma yana da shimfidar shayarwa mai ɓoye, wanda ke ba shi kyakkyawar ma'anar iko da aikin kashe hanya.

fannin sararin samaniya

Girman duk abin hawa sune: 4820mm/1920mm/1750mm, wheelbase shine 2820mm, sararin gefe yana da daɗi. Akwai kusan naushi biyu da rabi na legroom a baya. Wuraren zama an rufe su kuma an nannade su tare da adadi mai yawa na kayan laushi, wanda ke ba da tallafi mai kyau ga kafadu da ƙafafu. Bugu da ƙari, manyan kujerun kujeru da masu taimako suna tallafawa daidaitawar lantarki, samun iska da dumama. Ko tafiya ce ta yau da kullun ko tafiya mai nisa, ya fi jin daɗi kuma yana haɓaka ƙwarewar tuƙi.

Cikin gida

Tsarin ciki yana da kwanciyar hankali da yanayi, kuma ana amfani da kayan fata masu yawa masu laushi don kunsa cikin ciki, yana ba da kyakkyawar ma'ana. Sitiriyo mai magana da yawa mai magana uku kuma an naɗe shi da fata kuma yana jin daɗi. 8.8-inch cikakken LCD kayan aikin panel + 15.6-inch tsakiyar kula da allon sa mota cike da fasaha. Gina-in DiPilot tsarin taimakon tuki mai hankali da tsarin fasaha na abin hawa DiLink. Yana da ayyuka kamar tsarin kewayawa, Intanet na Motoci, haɓaka OTA, tsarin sarrafa murya, Wi-Fi hotspot, sabis na taimakon gefen hanya, da faɗaɗa aikace-aikace. Tsarin aminci: gargaɗin karo na gaba, tsarin birki mai aiki, taimakon layi, gano alamar zirga-zirga, tsarin kwanciyar hankali, nunin matsi na taya da sauran saitunan aminci. Sauran jeri sun haɗa da: tafiye-tafiye mai saurin daidaitawa, gaba da baya mai jujjuya radar, filin ajiye motoci ta atomatik, hoton panoramic-digiri 360, chassis na gaskiya, filin ajiye motoci ta atomatik, zaɓin yanayin tuki, zaɓin yanayin wutar lantarki, da sauransu, kuma an sanye shi da taimakon L2. tuki.

Bangaren wutar lantarki

Sabuwar motar tana sanye da tsarin haɗaɗɗen haɗaɗɗen injin turbocharged 1.5T + injin lantarki. Injin yana da matsakaicin ƙarfin 102kW (ikon dawakai 139) da matsakaicin ƙarfin ƙarfin 231N·m. Jimlar wutar lantarkin ita ce 145kW (ikon dawaki 197) kuma jimillar karfin juyi 316 N·m. Jimlar ikon injin ɗin lantarki a cikin ƙirar ƙira mai ƙarfi shine 295kW (ikon doki 401) kuma jimlar juzu'in shine 656 N·m. A cikin ɓangaren watsawa, ana daidaita watsawa tare da E-CVT mai canzawa mai ci gaba. Dangane da rayuwar baturi, an sanye shi da batir phosphate na lithium baƙin ƙarfe mai ƙarfin 18.3kWh da 36.8kWh. Matsakaicin madaidaicin kewayon tafiye-tafiyen lantarki mai tsafta shine 1200 KM. Yin caji mai sauri shine 0.37 hours. Ana iya amfani da irin wannan haɗin wutar lantarki tare da mai da wutar lantarki, yana sa ya fi dacewa don tafiya mai nisa da tafiye-tafiye na yau da kullum.

Bayan gwajin tuƙi samfurin alatu na 2023 DM-i 100KM, mun gano cewa a kan titi mai lallausan hanya, farawa ya yi santsi kuma babu jinkiri. Wurin ajiyar wutar lantarki ya wadatar, ƙarshen hanzari yana da ƙarfi, kuma amsawar wutar lantarki ta dace. Babu wata ma'ana ta jikin motar lokacin da aka juya baya a wani ƙayyadadden gudu, tuƙi yana da haske kuma daidai, kuma goyon bayan kusurwa ya isa. Babu bayyanannen “faɗuwa” gaba yayin taka birki da ƙarfi. Sabuwar motar ta ɗauki gaban MacPherson dakatarwa mai zaman kanta da dakatarwar mai zaman kanta ta hanyar haɗin kai da yawa. Babu bayyanannen sama da kasa a cikin jiki lokacin tuki akan hanyoyin da ba su da yawa, kuma jin daɗin yana da kyau. Bugu da kari, sabuwar motar kuma tana ba da nau'ikan tuki iri-iri don zaɓar daga. Hanyoyin tuƙi daban-daban suna da ƙwarewar tuƙi daban-daban, kuma kulawa da jin daɗin abin hawa suna da kyau sosai.