NETA S प्योर इलेक्ट्रिक/एक्सटेंडेड रेंज प्योर इलेक्ट्रिक 200/715 किमी सेडान

दिखने में नए वर्जन में पुराने मॉडल से थोड़ा बदलाव है। सामने का चेहरा कूप शैली जैसा दिखता है, जिसमें पतली और तेज दिन के समय चलने वाली रोशनी है। स्प्लिट-डिज़ाइन हेडलाइट्स को नीचे रखा गया है और त्रिकोणीय आकार के प्रकाश गुहा में छिपा हुआ है, जो एक रेंगने वाले जानवर की तरह दिखता है। सामने से घिरे हुए काले समलम्बाकार वायु सेवन के साथ, समग्र प्रभाव पूर्ण है।

एनटीईए एस के नए संस्करण के साइड फास्टबैक बॉडी पोस्चर में बहुत सहज और पतला दृश्य प्रभाव है। यह 19 इंच के "स्टार" स्पोर्ट्स व्हील और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल से मेल खाता है, जो इसे एक प्रमुख स्पोर्टी एहसास देता है। पूरी तरफ कोई तेज काटने वाली रेखाएं नहीं हैं, जो एकता और लालित्य की एक मजबूत भावना देती है। नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमश: 4980/1980/1450mm है और इसका व्हीलबेस भी 2980mm तक पहुंच गया है। कार का कुल आकार अभी भी अपेक्षाकृत बड़ा है। टेल डिज़ाइन भी उतना ही सरल है, और टेललाइट समूह डिज़ाइन बहुत विशिष्ट है। थ्रू-टाइप प्रकाश गुहा आकार से भरपूर है और जलाए जाने पर बिल्कुल आकर्षक है। काले फेंडर और डिफ्यूज़र-शैली के सजावटी भागों से सुसज्जित, पूरी पूंछ अवतल और उत्तल है और लेयरिंग से भरी हुई है।

तकनीक की मजबूत समझ के साथ इंटीरियर अभी भी न्यूनतम है। वाहन एक सममित केंद्र कंसोल डिज़ाइन को अपनाता है। कार में कोई अनावश्यक भौतिक बटन डिज़ाइन नहीं हैं, और सभी फ़ंक्शन 17.6-इंच अल्ट्रा-थिन 2.5K सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन पर एकीकृत हैं। बिल्ट-इन क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप भी मुख्यधारा है। इसके अलावा, यात्री सीट में 12.3 इंच की मनोरंजन स्क्रीन है, जो ड्राइविंग के दौरान अधिकांश उपभोक्ताओं की मनोरंजन आवश्यकताओं को पूरा करती है। तकनीकी माहौल का एहसास बिल्कुल ऑनलाइन है।

कार में उपयोग की गई सामग्रियां कार की समग्र बनावट को भी बढ़ाती हैं। लकड़ी के अनाज के लिबास और पियानो पेंट पैनल सभी कार के अंदर शानदार माहौल बनाते हैं। इसके अलावा, नई कार पैनोरमिक इंसुलेटेड कैनोपी और हीटिंग और मेमोरी फ़ंक्शन के साथ कार्यकारी स्तर की सीटों से भी सुसज्जित है, और सवारी आराम से भी समझौता नहीं किया गया है।

शक्ति के संदर्भ में, NETA S के नए संस्करण दो प्रकार के हैं, अर्थात् रियर सिंगल मोटर टू-व्हील ड्राइव और फ्रंट और रियर डुअल मोटर फोर-व्हील ड्राइव। उनमें से, रियर-माउंटेड सिंगल-मोटर टू-व्हील ड्राइव संस्करण में अधिकतम 231 हॉर्स पावर का आउटपुट और 310N·m का पीक टॉर्क है। फ्रंट और रियर डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव मॉडल की कुल आउटपुट हॉर्सपावर 462 हॉर्सपावर है और कुल आउटपुट टॉर्क 620N·m है। पुस्तक डेटा से देखते हुए, चार-पहिया ड्राइव एनटीईए एस नए संस्करण का प्रदर्शन काफी उत्कृष्ट है। हालाँकि अन्य मॉडल चार-पहिया ड्राइव मॉडल की तुलना में कमज़ोर हैं, लेकिन वे हमारे दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त हैं। इसके अलावा, चूंकि एनटीईए एस न्यू एडिशन एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल है, इसलिए बैटरी लाइफ भी उनके लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है। एनटीईए एस नया संस्करण उपभोक्ताओं को इस संबंध में तीन विकल्प प्रदान करता है, एक 520KM है; दूसरा 715KM है; तीसरा 650KM (फोर-व्हील ड्राइव वर्जन) है। यह उपलब्धि उद्योग में मुख्यधारा के स्तर पर भी है।