Pečat SVIJET

BYD-ov pomorski estetski koncept dizajna ugrađen je u vanjski dizajn modela BYD Seal. Korištenjem ukupne zatvorene prednje strane za prikaz logotipa čisto električnog modela, niski i ravni dizajn prednjeg dijela stvara vrlo personaliziranu oznaku i također poboljšava sportsku atmosferu. Hauba vozila ukrašena je s dvije izrazito snažne linije, uparene s oštrim prednjim svjetlima s obje strane. Položaj svjetla za maglu ispod prednje strane ima nepravilan dizajn, a dvostruka lučna ukrasna ploča usisnika zraka postavljena je vodoravno unutra, što vizualno rasteže širinu. Kroz dizajn prednje strane, možemo vidjeti da dizajn na tijelu izgleda kao da donosi više tehnoloških i modernih elemenata u cjelokupni dizajn.

Na bočnoj strani karoserije, dizajn koji najviše privlači pažnju je dizajn u stilu fastbacka. Stav vozila predstavlja dizajn s niskim prednjim i visokim stražnjim dijelom, što mu daje borbeni stav i snažan osjećaj kretanja. Zakrivljeni struk ukrašava tijelo u sredini vozila, što igra ulogu u rastezanju ukupne dužine vozila. Istodobno, vrlo popularna skrivena ručka na vratima koristi se na bočnoj strani vozila, što je također za bolji osjećaj tehnologije.

Ukupni dizajn stražnjeg dijela automobila uglavnom je jednostavan i elegantan. Okrugla i prodorna stražnja svjetla vrlo su prepoznatljiva kada su upaljena. Dizajn korita za skretanje ispod koji okružuje obje strane je pretjeran i ima snažan osjećaj borbe. Upareni s crnim branicima velike površine i pretjeranim komponentama difuzora na dnu automobila, sportski atributi BYD Seal-a vrlo su očiti kada se gleda sa stražnje strane automobila.

BYD Seal je pozicioniran kao automobil srednje veličine. Duljina, širina i visina karoserije su mu 4800*1875*1460 mm, a međuosovinski razmak 2920 mm. Vrijedno je spomenuti da međuosovinski razmak od gotovo 3 metra čini i unutarnji prostor BYD Seala vrlo prostranim. Kao iskusni s visinom od 175 cm, sjedili smo u prvom redu. Bilo je mjesta za šaku i tri prsta u glavi. Ako smo držali prednje sjedalo mirno, ušli smo u zadnji red i imali smo gotovo dvije šake mjesta za noge, a ostalo je još mjesta za šaku i četiri prsta za glavu.

Dizajn interijera BYD Dolphin koristi relativno mnogo elemenata. Prije svega, cjelokupni raspored je uglavnom jednostavan i elegantan. Bijela boja interijera i velike površine crno obojenih ploča i ploča od brušenog metala čine oštar kontrast, dodajući slojevitost i teksturu interijera. Drugo, kao pomorski proizvod, elementi dizajna interijera također imaju puno BYD-ovog pomorskog estetskog dizajna. Opremljen je visećim 15,6-inčnim središnjim kontrolnim zaslonom i 10,25-inčnom LCD instrumentnom pločom, a funkcionalna konfiguracija podržava Internet of Vehicles i 5G mreže. Također podržava sustav upravljanja glasovnim prepoznavanjem i potpomognutu vožnju na razini L2, a osjećaj tehnologije je prilično dobar.

Što se tiče snage, standardna verzija BYD Seal 550KM s pogonom na stražnje kotače opremljena je stražnjim jednostrukim motorom od 204 konjske snage s maksimalnom snagom od 150 kilovata i najvećim okretnim momentom od 310 Nm. U kombinaciji s jednobrzinskim mjenjačem za električna vozila, može ubrzati od 0 do 0-100 sekundi za 7,5 sekundi. Opremljen BYD-ovom litij željezo fosfatnom baterijom, čisto električni domet je 550 kilometara. Sustav ovjesa koristi prednji neovisan ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima i stražnji neovisan ovjes s više spona. Što se tiče performansi snage, Seal se, kao tramvaj, naravno ponaša vrlo dobro. Njegova snaga je vrlo dobra u početnoj fazi i tijekom srednjeg do kasnog ubrzanja.