NETA S Pure electric/Extended range pure electric 200/715km SEDAN

Izgledom se nova verzija malo promijenila u odnosu na stari model. Prednji dio podsjeća na coupe stil, s vitkim i oštrim dnevnim svjetlima. Prednja svjetla podijeljenog dizajna smještena su ispod i skrivena u rasvjetnoj šupljini trokutastog oblika, izgledajući poput puzeće zvijeri. Uparen s crnim trapezoidnim usisnikom zraka okruženim prednjim dijelom, ukupni dojam je potpun.

Bočni fastback položaj tijela nove verzije NTEA S ima vrlo gladak i vitak vizualni efekt. Usklađen je s 19-inčnim "Star" sportskim kotačima i skrivenim ručkama na vratima, dajući mu istaknuti sportski dojam. Nema oštrih reznih linija na cijeloj strani, što daje snažan osjećaj jedinstva i elegancije. Duljina, širina i visina novog automobila su 4980/1980/1450 mm, a međuosovinski razmak također je dosegao 2980 mm. Ukupna veličina automobila još uvijek je relativno velika. Dizajn stražnjeg dijela je jednako jednostavan, a dizajn skupine stražnjih svjetala vrlo je prepoznatljiv. Prolazna rasvjetna šupljina punog je oblika i apsolutno je privlačna kada je osvijetljena. Opremljen crnim branikom i ukrasnim dijelovima u stilu difuzora, cijeli rep je konkavan i konveksan te pun slojeva.

Interijer je i dalje minimalistički s izraženim smislom za tehnologiju. Vozilo ima simetričan dizajn središnje konzole. U automobilu nema suvišnih dizajna fizičkih gumba, a sve su funkcije integrirane na 17,6-inčnom ultratankom središnjem 2,5K zaslonu za upravljanje. Ugrađeni Qualcomm Snapdragon 8155 čip također je mainstream. Uz to, na suvozačevom sjedalu nalazi se zaslon za zabavu od 12,3 inča, koji zadovoljava potrebe većine korisnika za zabavu tijekom vožnje. Osjećaj tehnološke atmosfere je apsolutno online.

Materijali korišteni u automobilu također poboljšavaju cjelokupnu teksturu automobila. Drveni furniri i ploče u boji klavira doprinose luksuznoj atmosferi u automobilu. Uz to, novi je automobil također opremljen panoramskim izoliranim nadstrešnicom i sjedalima na izvršnoj razini s funkcijama grijanja i memorije, a udobnost vožnje također nije ugrožena.

Što se tiče snage, postoje dvije vrste nove verzije NETA S, naime stražnji pogon s jednim motorom na dva kotača i prednji i stražnji pogon s dva motora na sva četiri kotača. Među njima, verzija sa jednim motorom i pogonom na dva kotača sa stražnjim pogonom ima maksimalnu snagu od 231 konjskih snaga i najveći okretni moment od 310 N·m. Ukupna izlazna snaga modela s prednjim i stražnjim pogonom na sva četiri kotača s dva motora iznosi 462 konjske snage, a ukupni izlazni okretni moment iznosi 620 N·m. Sudeći prema podacima iz knjige, performanse pogona na sva četiri kotača NTEA S New Edition prilično su izvanredne. Iako su ostali modeli slabiji od modela s pogonom na četiri kotača, dostatni su za našu svakodnevnu upotrebu. Osim toga, budući da je NTEA S New Edition potpuno električni model, trajanje baterije im je također glavni prioritet. NTEA S New Edition nudi potrošačima tri izbora u tom smislu, jedan je 520 KM; drugi je 715KM; treća je 650KM (verzija s pogonom na četiri kotača). Ovo postignuće također je na glavnoj razini u industriji.