HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hybrid 105km SUV

Lè tout moun chwazi yon modèl SUV, yo pral definitivman fè fas a de chwa, se sa ki, yo ta dwe achte kondwi de wou oswa kat wou? Nou tout konnen ke modèl kat-wou kondwi gen pi bon pèfòmans ak pasabilite, men konsomasyon gaz yo pral relativman pi wo. Anplis de sa, modèl kat-wou kondwi ak menm konfigirasyon an pral pi chè pase modèl de-wou kondwi. Anpil faktè fè zanmi ki renmen machin kat wou yo chwazi pwochen pi bon opsyon. Si te gen yon machin konsa ki te ofri eksperyans kat roues lecteur nan prix de roues lecteur, ou ta vle eseye li? Se HAVAL XIAOLONG MAX nou pral pale jodia. Apre sa, kite a pran yon gade nan fòs li yo?

HAVAL XIAOLONG se yon modèl ibrid pozisyone kòm yon SUV gwosè mwayen. An tèm de aparans, figi devan an adopte yon konsepsyon san fwontyè, ak enteryè a adopte yon konsepsyon may ki gen fòm dyaman. Style la an antye trè dinamik, ak limyè devan yo sou tou de bò yo trè Mens ak adopte yon konsepsyon boomerang-style. Se ansanm limyè entèn la ekipe ak yon sous limyè ki ap dirije, ki bay efè ekleraj ekselan lè limen. Konsomasyon lè ki pi ba a fimen nwa, bay li yon sans diferan nan yerachi. Bò a nan kò machin nan sanble byen solid. Avèk yon gwosè kò 4758x1895x1725mm nan longè, lajè ak wotè, ak yon anpatman nan 2800mm, machin nan antye toujou gen yon aura fò. Konsènan itilizasyon liy kò a, HAVAL XIAOLONG MAX itilize tou yon konsepsyon lis ki kouri nan devan ak dèyè, ki amelyore anpil sans alamòd nan bò a.

Fòm ke HAVAL XIAOLONG MAX trè rekonèt, ekipe ak yon beke wo-monte de etap ak yon limyè fren wo-monte ak yon sans fò nan konba. Gwoup limyè dèyè a adopte yon konsepsyon fòm endepandan, ak logo Haval nan mitan an, eko pati devan machin nan. Antouraj dèyè a enkòpore yon fòm difize ak pati dekoratif chrome pou plis mete aksan sou mouvman vizyèl la ak kouch dèyè a.

Vini nan espas enteryè machin nan. Sitou nan koulè nwa, kontwa a gen yon konsepsyon atravè kalite, ki se tou yon konfigirasyon teknolojik popilè nan moman sa a. Tou de bout yo konekte ak andedan pòt la, ki gen yon efè anbalaj evidan. Tèt tab la an antye ak zòn bwat akoudwar fòme yon T-fòm, ak chèz prensipal yo ak pasaje yo byen klè divize. Ekran trip yo pa entèfere youn ak lòt, epi yo konpoze de yon panèl enstriman LCD 12.3-pous plen, yon ekran kontwòl santral 12.3-pous, yon ekran pasaje 12.3-pous, ak yon sistèm amizman eksklizif. Memwa sistèm machin lan se 12GB, epi li ekipe ak sistèm entelijan machin Coffee OS, ki sipòte sèvis asistans wout, amelyorasyon OTA, rekonesans vwa kontinyèl ak lòt fonksyon. Li se relativman konplè an tèm de konfigirasyon entelijan.

Soti nan yon pwen de vi pouvwa, kòm yon modèl ibrid plug-in, li se premye ekipe ak yon motè 1.5L natirèlman aspire. Pouvwa maksimòm motè a se 85kW ak koupl maksimòm motè a se 140N·m. Anplis de sa, gen yon solisyon doub-motè nan devan an ak dèyè. Pouvwa total motè a se 220kW ak koupl total motè a se 450N·m. Pou transpò iben, li ka kondwi pa pi bon kalite pouvwa elektrik, ak yon seri de 105 kilomèt ak yon eksperyans kondwi relativman trankil. Nan mòd ibrid, seri konplè a ka rive jis plis pase 1,000 kilomèt, ak pwodiksyon pouvwa a pral pi pwisan. Li fasil pou rapouswiv sou gran wout la. Nan mòd espò, akselerasyon an soti nan 100 kilomèt a 100 kilomèt se 6.8s.

Modèl ibrid plug-in yo gen yon seri croisière konplè ki pi long epi yo pi bon mache pou itilize elektrisite pou transpò iben. Menm si ou bezwen boule lwil oliv pou kondwi long distans, konsomasyon gaz la se sitou pa wo, epi li gen bon ekonomi gaz. HAVAL te wè gwo mache sa a, e premye nouvo machin nan nouvo seri enèji a se PHEV. Jije nan rezilta fidbak aktyèl yo sou mache a, li toujou satisfè atant nou yo pou yon SUV ibrid plug-in lakay.